本人在水鄉紹興,專(zhuān)業(yè)設計與施工石拱橋,石橋分為梁橋、拱橋、折邊橋、拱梁組合橋、廊橋等等。拱券結構也分為很多種。有業(yè)務(wù)需要的聯(lián)系我,郵箱:43935313@163.com
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙包括石拱橋的平面,立面,剖面和欄桿的詳圖,圖紙非常全面,希望能對大家有幫助 投稿網(wǎng)友: bing1216518423 上傳時(shí)間: 2013-08-04
隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,公路交通量也不斷快速增長(cháng)。橋梁作為公路的重要組成部分,其承載力也因此面臨著(zhù)日益增大的荷載的挑戰。隨著(zhù)橋梁結構的不斷破損、老化,這種矛盾也日益顯現并逐漸加劇,各種橋梁結構病害也隨之而來(lái)。尤其是那些結構存在問(wèn)題、設計理論不成熟以及施工經(jīng)驗不足的橋梁?jiǎn)?wèn)題更為突出。 石拱橋由于其節省材料、受力合理以及外形優(yōu)美的特點(diǎn),在二十世紀七八十年代的公路建設中得到了大量采用。但是隨著(zhù)時(shí)間的推移,許多舊石拱橋設計標準低,施工質(zhì)量差,隨著(zhù)交通量不斷增長(cháng),重型車(chē)大量增加,超載、超限運輸嚴重,這些橋梁漸漸出現了拱圈、橋臺開(kāi)裂等各種嚴重病害,給橋梁的安全運營(yíng)帶來(lái)隱患。目前,很多石拱橋已成為危橋,對車(chē)輛的正常運行造成嚴重影響。因此,對石拱橋的維修加固展開(kāi)研究工作具有十分重要的實(shí)際意義。
這樣可以多傳些了,呵呵
一共5張PKPM格式的圖紙,看看對大家有幫助嗎
石拱橋標準圖(6.8.10.13.16.20)
滁州市地處江淮分水嶺,盛產(chǎn)石料,且石拱橋具有施工簡(jiǎn)易、取材方便、經(jīng)濟耐久等特點(diǎn),因此在以往鋼筋缺少、機械設備缺乏的年代,修建公路時(shí),特別是一些縣鄉公路的建設中,建造了大量的石拱橋。 自2002年起,滁州市利用國債資金對縣鄉公路進(jìn)行改造,原有石拱橋由于建設年代較久,設計荷載等級較低,已不能適應現有交通發(fā)展的要求。對這些舊橋如要全部推倒重建,則既不科學(xué),更不現實(shí)。因此,采用技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的改造技術(shù)對這些橋梁進(jìn)行維修加固,以達到提高其承載能力的目的,是十分必要的。現以某縣道上一石拱橋為例,介紹采用套拱加固技術(shù)加固石拱橋的方法。 1、工程概況
上傳跨12米的石拱橋圖約一份
從蘆山縣城通往寶盛鄉唯一道路上,有一座看似破爛不堪的古舊老橋,被地震塌方落下的一塊巨石擋住去路。這“破橋”竟然沒(méi)垮塌!官兵用烈性炸藥將巨石炸得粉碎,這“破橋”仍是屹立不倒且安然無(wú)恙。
連我自己也十分詫異,竟然將這段課文記得如此清楚,算一算背誦這篇文章差不多已經(jīng)是20年前的事情了,難倒冥冥之中注定我和橋梁間有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系?石拱橋是中國古代典型建筑之一,歷史悠久,分布廣泛,經(jīng)得住風(fēng)吹雨打,直到現在還有很多石拱橋保存完整。學(xué)橋梁的同行們一定對它們都不陌生,一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下中國知名的石拱橋吧!
圖紙簡(jiǎn)介: 石腹式石拱橋,橋梁地基基礎較好,矢跨比1/6,本橋為本人自己設計,有不懂的可以問(wèn) 投稿網(wǎng)友: lenghan0406 上傳時(shí)間: 2013-07-27
1 引言 石拱橋由于其就地取材、施工簡(jiǎn)單、不需要大型設備等優(yōu)點(diǎn),在50年代~80年代被廣泛推廣使用。然而,隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的高速發(fā)展,重型車(chē)輛與日俱增,加之橋梁建設時(shí)設計荷載較小,導致現階段多數石拱橋已無(wú)法滿(mǎn)足正常使用要求,處于超負荷狀態(tài),因而出現病害情況較多,需要維修加固,提高其承載能力。本文將就石拱橋常見(jiàn)病害的成因與加固處理措施作一些淺要分析。 2 石拱橋常見(jiàn)病害及成因分析 2.1主拱圈裂縫
利用數字孿生應用程序精準發(fā)現需要維修之處,節省了 20% 的現場(chǎng)巡檢時(shí)間 修復繁榮的象征 橫跨美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市中心密西西比河的石拱橋此
現有一石拱橋舊橋加固設計,現已用橋梁博士軟件建好模型,請問(wèn)驗算該橋哪些截面是否存有問(wèn)題,是采用正常使用極限狀態(tài)的數據么??在一個(gè)問(wèn)題是圬工橋涵設計新規范上的那個(gè)強度驗算公式適合于正常使用狀態(tài)么?正常使用極限狀態(tài)驗算截面時(shí),都驗算哪些項目?是驗算應力,還是截面強度,兩者一樣么?加固的時(shí)候反推截面尺寸好算么?是不是采用試算,用承載極限狀態(tài)設計??
1-30米石拱橋施工詳圖1、荷載等級:公路--Ⅱ級;人群荷載:3.0KN/㎡2、橋面寬度:凈8.1+2×0.45米(防撞墻) 3、橋面橫坡:2.0%4、矢跨比:1/55、凈跨徑:1×30米6、設計洪水頻率:1/1007、地震烈度:7度8、采用設計規范 《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01—2003); 《公路工程抗震設計規范》(JTJ004—89); 《公路橋涵通用設計規范》(JTGD60—2004); 《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024—85); 《公路橋涵標準圖——石拱橋》(JT/GQB 046-84
論文簡(jiǎn)介:論文以白馬溪大橋為例,對石拱橋出現的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并介紹了加固和拆除方法,拱上建筑拆除方案,給同類(lèi)的橋梁進(jìn)行加固提供了參考。 投稿網(wǎng)友:jinliquan 上傳時(shí)間: 2013-11-01
要設計一座3跨5+10+5的石拱橋。橋面寬5米的。不單單是景觀(guān)橋的那種,要可以通車(chē)的。請問(wèn)哪個(gè)前輩指點(diǎn)指點(diǎn)。或是有套圖讓我參考參考。謝謝了~~~
由于老石拱橋拱上厚度最薄處40cm,新橋半幅加寬1225cm,放坡2%。要求老石拱橋和新石拱橋結構對應。由于放坡原因,所以就造成了新石拱橋拱上厚度為40-1100*2%=18cm18cm拱上填料安全嗎?
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石拱橋資料
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