:hug: 市政施工的砼路面,其傳力桿鋼筋如何設置,有沒(méi)有規范是介紹這方面的。對這些一直不是很了解,請教大家幫我解惑。
本帖最后由 翻滾的青年 于 2017-6-26 10:50 編輯 03G322-1鋼筋砼過(guò)梁.pdf
小弟是剛剛工作,在一家國有施工企業(yè),求各位大神幫忙講講如何管好我負責區域的鋼筋,或者模板,或者砼!萬(wàn)分感謝!!![ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-9-21 16:06 編輯 ]
1.鋼管砼柱與鋼筋砼梁怎么連接呢?能將梁上的鋼筋直接焊到柱子上嗎?2.鋼管砼柱與鋼筋砼梁的抗剪打算采用柱上焊接環(huán)形鋼板(梁比柱寬),這個(gè)焊縫怎么算呢?規范上沒(méi)查到啊。
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本帖最后由 ruyi7952 于 2015-11-18 18:30 編輯 我是施工單位的,現場(chǎng)需要采用沉井進(jìn)行支護。我想請教一下沉井應當如何設計呢?我在網(wǎng)上下載了2002年沉井老設計規程(新規程是2015年的),大體上了解計算公式了。具體想請教的是,我需要做一個(gè)9米多深的沉井,要用什么軟件去計算結構,又用什么軟件去畫(huà)配筋。還是說(shuō)沒(méi)有對應的軟件,都得手工搞定?!謝謝了。
本人一直是搞建筑工程的,但是建筑工程的室外工程就存在道路工程。我們工地現在正在施工室外的鋼筋砼道路,厚度為200mm,砼強度為C30,鋼筋為雙層雙向φ14@200,請問(wèn)這種砼道路應該如何留置伸縮縫?伸縮縫的具體規定在哪里可以查到?
一、裂縫成因 鋼筋砼梁出現裂縫的原因很復雜,主要有材料或氣候因素、施工不當、設計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等,通常可歸納為以下幾種: 1、混凝土尚處于未完全硬化狀態(tài)時(shí),如干燥過(guò)快,則產(chǎn)生收縮裂縫,通常發(fā)生在表面上,裂縫不規則,寬度小。 2、水泥水化硬化時(shí)的裂縫。水泥在水化及硬化過(guò)程中,散發(fā)大量熱量,使砼內外部產(chǎn)生溫差,超過(guò)一定值時(shí),因砼的收縮不一致而產(chǎn)生裂縫。 3、溫變裂縫。水泥在硬化期間,砼表面與內部溫差較大,導致砼表面急劇的溫度變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮,受到內部砼的約束,而出現裂縫。 4、設計欠周全。如鋼筋砼梁的截面不夠、梁的跨度過(guò)大、高度偏小,或者由于計算錯誤,受力鋼筋截面偏小、配筋位置不當、節點(diǎn)不合理等,都會(huì )導致砼梁出現結構裂縫。 5、施工質(zhì)量造成的裂縫。由于砼標號偏低、受力鋼筋截面偏小、截面尺寸不符合設計等而導致砼梁出現裂縫。由于施工不當、模板支撐下沉,或過(guò)早拆除底模和支撐等形成的裂縫。施工控制不嚴,在梁上超載堆荷,而導致出現裂縫。 6、預制鋼砼梁在運輸、吊裝過(guò)程中,由
看看這個(gè)軟件好用嗎要是好的話(huà),大家就方便了
03G322-1 鋼筋砼過(guò)梁.pdf
計算鋼筋砼結構構件
03G322-1鋼筋砼過(guò)梁.part1.rar
鋼筋砼構件裂縫鑒定分析
抗規6.1.2條有句“丙類(lèi)建筑的抗震等級應按表6.1.2確定”,為什么要加這句呢?難道丙類(lèi)建筑不屬于現澆鋼筋砼房屋或者說(shuō)甲、乙類(lèi)建筑不是按照表6.1.2確定抗震等級,這表只是對丙類(lèi)建筑規定的?
我想問(wèn)一下墻的這樣配筋合理嗎,還有打砼的時(shí)候,那個(gè)斜坡要設模嗎,不設的話(huà)怎么才能使把砼做的好看
鋼筋砼工程工程量的計算
有個(gè)設備基礎,厚度為1.5米,三排16的鋼筋,如何設置馬蹬筋?按照規定高厚度的板應該采用型鋼支撐的措施,那么型鋼支撐的規格型號一般是怎么樣的?有經(jīng)驗的朋友幫助解答下,謝謝!
【摘要】瀝青作為一種路用結合料,在公路建設中得到了廣泛的應用,從鄉村道路到城市道路,從三級路到高速公路,從路面底基層到路面面層,均普遍采用。但由于瀝青材質(zhì)本身的差異,以及受設計和施工水平的影響,瀝青路面常常出現開(kāi)裂、泛油、松散、坑槽等常見(jiàn)病害,這些病害的出現嚴重影響了行車(chē)速度、行車(chē)安全,加大了汽車(chē)磨損,縮短了瀝青路面使用壽命,影響了道路投資效益。本文分析了瀝青路面出現病害的原因,并提出了根治措施。 【本文關(guān)鍵字】瀝青路面 常見(jiàn)病害 防治 一、路面病害出現的原因分析 瀝青路面病害出現的原因,我個(gè)人認為無(wú)外乎下列幾個(gè)方面。 1.瀝青質(zhì)量問(wèn)題 由于近幾年作為國家基礎設施重點(diǎn)投資,全國各地二級公路、一級公路、高速公路、城市道路等開(kāi)工項目很多而建設資金又有限,因此,在道路結構層的厚度設計、材料的采用都本著(zhù)適
混凝土新規范7月1號開(kāi)始執行了,里面對鋼筋的使用做了比較大的改動(dòng),淘汰了原來(lái)的一級鋼HPB235,推廣HRB系列了,大家在最近的設計中是如何處理的,還用舊牌號鋼筋么?
在水泥砼路面施工中,如果在施工組織方面組織不力或是安排不當,一不小心便會(huì )發(fā)現施工裂縫這個(gè)身影的存在。從理論上分析,施工裂縫的產(chǎn)生已經(jīng)在預示著(zhù)施工中某一管理環(huán)節的缺失,而施工管理的缺失,將會(huì )引起水泥砼路面的提前破壞,縮短其設計的使用壽命,給工程造成一定程度的經(jīng)濟損失。對此,裂縫問(wèn)題我們不得不重視。為了能有效地防范施工裂縫的出現,最大程度上減少施工裂縫的發(fā)生,首先,我們必須對其產(chǎn)生的根本原因進(jìn)行剖析,從而才能制訂出有針對性的技術(shù)防治措施。下面,就讓我們先來(lái)了解一下引起水泥砼路面出現施工裂縫的原因主要有哪些方面。 1 施工裂縫形成原因
鋼筋砼路面
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