關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計，涵洞總長(cháng)7.5m，設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

關(guān)于鋼板、型鋼、鋼管的標識

施工中像鋼板、型鋼、鋼管這種材料進(jìn)場(chǎng)，供應商提供的這些材料進(jìn)場(chǎng)，如何才能辨別進(jìn)場(chǎng)的材料和所提供質(zhì)保書(shū)是一致的。這些材料上有無(wú)標識能證明材料的供應商單位或某些檢測標志有無(wú)明確規定。否則供貨商提供一些小廠(chǎng)的資料過(guò)來(lái)也無(wú)法識別的出。

關(guān)于管道標識你全都了解嗎？

排水涵洞設計要考慮什么？

課程作業(yè)是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長(cháng)，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過(guò)流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？

新版鋼筋標識與老版的對比

熱軋帶肋鋼筋新舊標準對比中華人民共和國國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會(huì )聯(lián)合發(fā)布，從2008年3月1日起執行《熱軋帶肋鋼筋》新標準(GB1499.2-2007)，原標準(GB1499-1998)同時(shí)廢止。這在鋼材流通領(lǐng)域引起一定的反響，尤其是經(jīng)營(yíng)建筑鋼材的貿易商對此十重視和關(guān)注。 上海一些鋼貿公司組織銷(xiāo)售人員進(jìn)行學(xué)習，并將新舊標準進(jìn)行對比，感到有幾個(gè)變化： 一是新的國家標準新標準為強制性標準，而且不設過(guò)度期，3月1日起正式實(shí)施，同時(shí)廢除舊標準，而在以往一般有兩年的過(guò)度期，這次沒(méi)有了。 二是新標準在內容方面變化較大，在適用范圍、牌號、尺寸要求、力學(xué)性能、表面質(zhì)量、標志、檢測及判定方法等方面都有了不同的要求。如新標準在分類(lèi)、牌號上增加了細晶粒熱軋鋼筋：HRBF335、HRBF500；在訂貨合同上增加了“標準編號、產(chǎn)品名稱(chēng)、鋼筋牌號、鋼筋公稱(chēng)直徑、長(cháng)度及重量、特殊要求。”在螺紋鋼長(cháng)度規定上，也有新的變化。舊標準規定“允許偏差不得大于+50mm”，而新標準則規定“正常交貨時(shí)偏差為±50mm，當要求最大長(cháng)度時(shí)，其偏差為-50mm

海易涵洞設計安裝AND破解

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這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇

由于明渠橫穿道路，中間段需設計永久涵洞，想請問(wèn)各位，這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式，明渠參數：B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵，參數為BxH=4.5x4 謝謝。

求教涵洞出口的消能措施

最近在學(xué)習的過(guò)程中，看到書(shū)中寫(xiě)當涵洞出口流速過(guò)大時(shí)，應該采取相應消能防沖措施，但具體措施不知道有哪些，請各位有經(jīng)驗的師傅們指點(diǎn)一二

向各位大俠請教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時(shí)，會(huì )出現以下結果：試算比例過(guò)大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

工業(yè)管道顏色及標識規范

工業(yè)管道顏色及標識規范

關(guān)于涵洞防水堵漏的相關(guān)問(wèn)題

關(guān)于涵洞開(kāi)挖滲水的補救

在做小型水庫加固的時(shí)候，需封堵老的涵洞，在涵洞壩前開(kāi)挖了15米進(jìn)來(lái)，外面用土圍堰，水頭有1米，發(fā)現開(kāi)挖面和地面有很滲水，要如何處理啊，謝謝

公路涵洞出圖用什么軟件最好?

如果有人是搞高速公路設計方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎的,又沒(méi)法修改,聽(tīng)說(shuō)用PCV出圖要好點(diǎn),哪位仁兄知道?

涵洞寬度為何大于排洪渠？

涵洞寬度為何大于排洪渠？看見(jiàn)某設計院出的圖，排洪渠寬6米，為何在道路涵洞處設為2x3.5m,而不是2x3.0m?（預制蓋板涵，蓋板為408x99x30cm，中間厚為36cm）我找不到涵洞設計規范，所以也不明白。請水利的朋友解惑！

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術(shù)，把涵洞分割成塊狀的，用吊車(chē)吊下來(lái)。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無(wú)振動(dòng)切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會(huì )對橋梁結構造成損害，而且切口平整，利于后期接續。 涵洞的加固主要分為：1.結構加固，延長(cháng)其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區，涵洞如果在前期建造過(guò)程中質(zhì)量不太過(guò)關(guān)，很可能會(huì )漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。

超有創(chuàng )意的景觀(guān)標識設計！

標識設計在景觀(guān)設計運用中絕非錦上添花 乃是點(diǎn)睛之處 是客戶(hù)需要定睛觀(guān)看的設計亮點(diǎn)