沈陽(yáng)某號線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工組織設計

沈陽(yáng)某號線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工組織設計

尋找有關(guān)地鐵設計的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車(chē)站的結構設計，加上車(chē)站的圍護結構設計，我現在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

地鐵工程中的自動(dòng)扶梯和電梯的設計

深圳地鐵一期工程自動(dòng)扶梯及電梯設計 · 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )文章 作者： 高士杰 [ 2009-01-04 ] 摘 要:介紹深圳地鐵一期工程自動(dòng)扶梯、電梯工藝設計及在國內地鐵工程中首次選用的變頻調速自動(dòng)扶梯及無(wú)機房垂直電梯的技術(shù)參數,并對設計過(guò)程中暴露出的一些問(wèn)題進(jìn)行深入分析和總結,提出提高設計質(zhì)量和水平的體會(huì )和建議。關(guān)鍵詞:地鐵;自動(dòng)扶梯;電梯;工程設計 1 工程概況 深圳地鐵一期工程由規劃的1號線(xiàn)東段(羅湖站—僑城東站)、西延段(華僑城—世界之窗)和4號線(xiàn)南段(皇崗站—少年宮站)組成,線(xiàn)路全長(cháng)21.831雙正線(xiàn)公里,共設車(chē)站20座,乘客可在會(huì )展中心站進(jìn)行1、4號線(xiàn)換乘,竹子林設有車(chē)輛段及綜合維修基地和控制中心1處。 自動(dòng)扶梯及電梯是乘客進(jìn)出地鐵車(chē)站的重要工具,是反映地鐵車(chē)站服務(wù)質(zhì)量和水平的主要標志之一。深圳地鐵一期工程車(chē)站及車(chē)輛段控制中心共設自動(dòng)扶梯216部,垂直電梯51部。設備技術(shù)水平先進(jìn),產(chǎn)品成熟、安全、可靠,國產(chǎn)化率達100%,符合國家關(guān)于城市軌道交通設備國產(chǎn)化的

自動(dòng)噴淋系統的設計流程

自動(dòng)噴淋系統的設計流程。僅限大家參考和討論。

該商店需要設計自動(dòng)噴淋嗎

有一商店由類(lèi)似于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的商鋪組成，部分由帶有公共走廊的一層商鋪，另一部分由帶內樓梯的上下商鋪。一層建筑面積1200多平方米，總建筑面積3400多平方米。請問(wèn)該項目需要上噴淋嗎？

關(guān)于大賣(mài)場(chǎng)的自動(dòng)噴水設計

目前很多地方都在建大賣(mài)場(chǎng)，大賣(mài)場(chǎng)的自動(dòng)噴水設計是否有明確標準是倉庫危險I級，還是倉庫危險II級？大賣(mài)場(chǎng)一般都有倉庫，是否按照丙類(lèi)倉庫設計？希望大家交流一下各地的規定和各自的經(jīng)驗

地鐵監測及自動(dòng)報警系統

地鐵的運營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設備。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車(chē)輛是否符合運行要求，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì )直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風(fēng)設施，即使在出現兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì )導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話(huà)、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設施，兩級自動(dòng)監控系統，一級設在車(chē)站，一級設在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進(jìn)行調控。地鐵隧道里還設有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內的事故風(fēng)機系統就會(huì )啟動(dòng)，在最短時(shí)間內排出有毒煙霧，防止窒息

火災自動(dòng)報警系統的設計

火災自動(dòng)報警系統的設計火災是發(fā)生頻率較高的災害，無(wú)論電氣設備、專(zhuān)修材料、內部陳設都能引發(fā)樓宇的火災，導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。而火災最容易發(fā)生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大。所以，智能建筑的防火系統技術(shù)，火災自動(dòng)報警系統是智能建筑中建筑設備自動(dòng)化系統的重要組成部分。智能建筑中的火災自動(dòng)報警系統設計首先必須符合GB50116-98《火災自動(dòng)報警系統設計規范》的要求，同時(shí)也要適應智能建筑的特點(diǎn)，合理選配產(chǎn)品，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理。首先讓我們來(lái)看一下智能建筑中火災自動(dòng)報警系統的設計形式以及它的劃分和設置。從設計而言一般分為三種：區域火災自動(dòng)報警系統，集中火災自動(dòng)報警系統和控制中心報警系統。就從現在的智能建筑基本特點(diǎn)來(lái)看，最適用的方式還是控制中心報警系統。劃分和設置方面：探測區域的劃分與探測器的設置，報警區域的劃分和報警控制器的設置，消防聯(lián)動(dòng)設備及其控制，當然提出火災自動(dòng)報警系統設計時(shí)一定要考慮它在聯(lián)接界面上與智能建筑的適應性。接下來(lái)介紹智能建筑中火災自動(dòng)報警系統

無(wú)負壓自動(dòng)供水設計的探討:

無(wú)負壓自動(dòng)供水設計的探討:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=76777

蘇州地下空間及地鐵設計

請問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何？進(jìn)當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~

布袋除塵自動(dòng)話(huà)設計資料

qiquan

自動(dòng)控制原理與設計（第5版）

自動(dòng)控制原理與設計（第5版）.part1.rar

火災自動(dòng)報警系統設計的困惑

在新版《火災自動(dòng)報警系統設計規范》里提到了住宅內設報警系統的內容，但是什么情況下的住宅設置？有無(wú)必要設置？規范并沒(méi)有給出明確的說(shuō)法，歡迎大家來(lái)討論這個(gè)話(huà)題。

自動(dòng)噴淋系統設計的探討分析

一．濕式自動(dòng)噴水滅火系統的設計： 1．自動(dòng)噴淋分區主要是怕管道壓力太高，對于非超高層建筑，一般是不用分區的，超高層建筑，可采用分區串連供水。

火災自動(dòng)報警設計思維導圖

由于火警系統歷來(lái)是初步跨入設計行業(yè)的一個(gè)難點(diǎn)，現做了思維導圖，希望幫助大家。

廚房風(fēng)機設計選型與計算

火災自動(dòng)報警系統的分類(lèi)及設計

工程實(shí)例詳解地鐵抗浮樁設計