地鐵列車(chē)車(chē)廂監控系統設計與定位之我見(jiàn)

地鐵作為城市公共交通工具的一個(gè)重要組成部分其安全性越來(lái)越受到國際社會(huì )的關(guān)注，但是由于地鐵列車(chē)車(chē)廂的獨特性以及其功能定位的特殊性，因此不能用傳統的眼光來(lái)破解地鐵列車(chē)車(chē)廂監控系統這一難題；論文名稱(chēng)： 地鐵列車(chē)車(chē)廂監控系統設計與定位之我見(jiàn) 作 者： 北京視得清電子技術(shù)有限責任公司 王曉慶 專(zhuān)業(yè)類(lèi)別： 電視監控系統 論文來(lái)源： 原創(chuàng ) 下載地址：http://www.af.shejis.com/new_lw/html/201266.shtml

AFS自動(dòng)陀螺快速定位定向系統在地鐵建設中的應用.PDF

AFS自動(dòng)陀螺快速定位定向系統在地鐵建設中的應用.PDF

如何給自己在環(huán)保行業(yè)定位？

我大四學(xué)生 馬上就畢業(yè)了 ，對于環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)不知道自己出去后該從事本專(zhuān)業(yè)哪個(gè)方面。很迷茫，沒(méi)有職業(yè)規劃 ，請求 給位前輩們給點(diǎn)意見(jiàn)，不勝感激！

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調新的增長(cháng)領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國有企業(yè)上班，對現在的工作越來(lái)越不滿(mǎn)意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導，即將有個(gè)大的地鐵項目要開(kāi)工，我同學(xué)答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買(mǎi)貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢(qián)，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！！！

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

地鐵高架施工依據什么規范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個(gè)部門(mén)的規范呢，是鐵路規范，還是公路橋梁規范，還是城市高架？？？？

尋找有關(guān)地鐵設計的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車(chē)站的結構設計，加上車(chē)站的圍護結構設計，我現在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

地鐵空調是如何控制和運轉的？

關(guān)于地鐵施工的應急預案

關(guān)于地鐵施工的應急預案，作為一個(gè)備案。

總圖電纜走向需要定位么

畫(huà)了一個(gè)小區的電力電纜走向圖，我只是示意了從地下室出線(xiàn)的電纜井以及電纜走向，但是施工隊非要我具體定位！你們說(shuō)這個(gè)要具體定位么？第一次畫(huà)總圖的，不太明白，求各位指導

Revit中墻的定位線(xiàn)怎么用

Revit中墻的定位線(xiàn)怎么用。熟悉Revit的童鞋都知道，在建筑模型中，墻是一個(gè)很重要的部分，今天我們主要聊一聊墻的定位線(xiàn)。與建筑模型中的其他基本圖元類(lèi)似，墻也是預定義系統族類(lèi)型的實(shí)例，表示墻功能、組合和厚度的標準變化形式。墻的“定位線(xiàn)”屬性指定使用墻的哪一個(gè)垂直平面相對于所繪制的路徑或在繪圖區域中指定的路徑來(lái)定位墻。布置連接的復合墻時(shí)，可以根據重要的特定材質(zhì)層(如混凝土砌塊)來(lái)精確放置它們。不管是哪種墻類(lèi)型，均可以在“選項欄”(放置墻之前)或在“屬性”選項板(放置墻之前或之后)上選擇下列平面中的任何一個(gè)：墻中心線(xiàn)(默認)核心層中心線(xiàn)面層面：外部面層面：內部核心面：外部核心面：內部注：在Revit術(shù)語(yǔ)中，墻的核心是指其主結構層。在簡(jiǎn)單的磚墻中，“墻中心線(xiàn)”和“核心層中心線(xiàn)”平面將會(huì )重合，然而它們在復合墻中可能會(huì )不同。從左到右繪制墻時(shí)，其外部面(面層面：外部)默認情況下位于頂部。

這，就是地鐵通風(fēng)空調系統！

閥門(mén)定位器的原理及特點(diǎn)

閥門(mén)定位器的原理及特點(diǎn) 閥門(mén)定位器是調節閥的主要附件，通常與氣動(dòng)調節閥配套使用，它接受控制系統等的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動(dòng)調節閥，當調節閥動(dòng)作后，閥桿的位移又反饋到閥門(mén)定位器，閥位可以根據需要通過(guò)信號傳給上位監控系統。閥門(mén)定位器按輸入信

項目戰略及定位-方法探究

論文簡(jiǎn)介：項目戰略及定位-方法探究,定位的思路與流程,物業(yè)發(fā)展建議 投稿網(wǎng)友：jackyqi 上傳時(shí)間: 2013-07-09

如何定位自己的職業(yè)規劃

土木類(lèi)畢業(yè)，又大部分的同學(xué)會(huì )進(jìn)入施工單位就業(yè)，在施工單位工作中，風(fēng)吹日曬是免不了的，但是每天充實(shí)的工作將讓剛步入崗位的畢業(yè)生最快的融入土木行業(yè)，堅持熬3-5年，在現場(chǎng)技術(shù)過(guò)關(guān)的同時(shí)，爭取將建造師、中級工程師考過(guò)，熬過(guò)前面這幾年的艱辛，后面的路將寬廣、順暢； 另外一小部分進(jìn)入了監理（業(yè)主）這一個(gè)工作區域，看上去這個(gè)領(lǐng)域對剛畢業(yè)的大學(xué)生最沒(méi)有幫助，但是，處于中立位置的你將能充分學(xué)習到如何更好處理工作協(xié)調、人際關(guān)系，各種資料都會(huì )經(jīng)過(guò)你的手，更能充分了解整個(gè)工程的各個(gè)細節，要鍛煉自己的全局意思，領(lǐng)導交代的，要從各個(gè)方面去思考，做事要學(xué)會(huì )權衡利弊，要果斷、又信心；相較而言，如果你今后想成為管理層，將是一個(gè)不錯的選擇。 還有一部分選擇了做預算以及設計，剛畢業(yè)的學(xué)生就開(kāi)始這兩行的，遠不及有經(jīng)驗再跳進(jìn)這兩個(gè)行業(yè)，實(shí)習生要經(jīng)歷很長(cháng)一段時(shí)間的打雜，獨立負責的機會(huì )很少，但如果你選擇了這兩行，請堅持，相對而言，這是后期工作，比較適合女生。 總的來(lái)說(shuō)，行業(yè)離不開(kāi)考試，善于考試的都是領(lǐng)導，要時(shí)刻保持學(xué)習狀態(tài)，隨時(shí)能上陣。