系統概況:1#、2#、3#公寓樓生活給水系統設置基本相同。本工程給水系統水源為市政水源,供水壓力:0.225Mpa。給水系統分為兩個(gè)區,低區四層由管網(wǎng)直接供給,高區由給水泵房變頻給水機組供水。
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現澆鋼筋混
北苑居住區604#底商住宅樓,總建筑面積27659m2。地下兩層,地上24層,局部出屋面兩層。地下二層為人防層,地下一層為設備層;地上一層、二層為底商(局部為住宅),地上3-24層為住宅,局部突出屋面兩層分別為躍層、電梯機房層。地下二層高3
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為框支架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基。1#~5#樓為鋼鋼筋全現澆剪力墻結構1#
搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架,應滿(mǎn)足下列三點(diǎn)要求: 腳手架必須安全可靠,每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個(gè)高度的全部重量不能集中在底部,需在中間分段承載。 腳手架從上到下,在整個(gè)高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。
工程建設地點(diǎn):香坊區中山路道周新路沿線(xiàn)。 工程工期:總工期15日歷天完工亮燈。 工程承包方式:包工包料。 工程內容及工程量:見(jiàn)工作量清單及施工圖紙
任務(wù)確定以后,與現場(chǎng)勘驗人員結合,所有參加施工人員均要掌握設計方案,熟悉和審核施工圖紙和圖樣,施工圖紙與其設計說(shuō)明書(shū)在內容上是否一致,施工圖紙及其各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯誤,明確具體的技術(shù)要求及所有施工人員入場(chǎng)前兩天的安全作業(yè)培訓 。 任
至xx高速公路(xx支線(xiàn))主線(xiàn)起點(diǎn)位于xx市xx鎮,經(jīng)嚇塱(跨省道S256)、車(chē)洞、河背,穿鳳凰山隧道,進(jìn)入xx市溫泉鎮的南平經(jīng)石古塘,設灌村互通與省道S355相連,過(guò)丘屋,穿馬留山隧道到密石洞,跨小海河,設桃園互通與縣道X301相連,再穿
本區間段共設計涵洞182.95橫延米/6座,其中蓋板涵3座,框架涵3座。 主要工程量:C20混凝土444.1m3,C30混凝土2509.34m3,C40混凝土570.17m3,I級鋼筋20.0t,Ⅱ級鋼筋56.3t。 具體概況見(jiàn)表2-1。
市xx橋工程建設地點(diǎn)位于xx市xx新城xx街南,工程規模為:三塔四跨斜拉橋,全長(cháng)1377.7米,其中主橋長(cháng)384米,北引橋495米,北引道138.9米,南引橋66米,南引道293.8米,主橋寬43米,引橋寬43-40米。
地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×A軸-H軸范圍地下室與自行車(chē)集中停放夾層區段。框架結構。 該工程±0
中國石油東北銷(xiāo)售公司鲅魚(yú)圈海運中轉基地儲運罐區位于鲅魚(yú)圈A港區內,場(chǎng)地為回填土。此儲運罐區共建儲罐14臺,其中,8臺為浮頂罐,內設鋁制浮盤(pán),6臺為拱頂罐,8臺外側需要保溫,4臺拱頂罐內部需要內防腐。14臺罐技術(shù)參數如下表:由于罐的結構形式一
沈陽(yáng)樂(lè )天世界百貨店工程由樂(lè )天榮光地產(chǎn)(沈陽(yáng))有限公司投資建設,建筑使用性質(zhì)為商場(chǎng),建筑等級為特級,基礎形式為筏板基礎+抗浮樁,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,抗震設防烈度7度,地下三層及地下二層設有人防(9416㎡),項目位于沈陽(yáng)市皇姑區北陵
本工程位于北京市海淀區西三旗新都東路,原北京首創(chuàng )輪胎廠(chǎng)內,具體位置范圍四至是:東至建中路西側,西至黃平東路,南至西三旗路,北至城市鐵路13號線(xiàn)。 本工程共包含3個(gè)單體棟號(D26-2、D26-3、D26-5號樓)總建筑面積79831平米,占
根據現場(chǎng)實(shí)際情況,施工外用電梯25\27\28\33\29#樓人貨梯只能放在地下室頂板。施工外用電梯荷重通過(guò)基礎傳遞到基礎下地下室頂板,再由地下室頂板部分通過(guò)支承鋼管傳遞到地下室底板(底板厚度為350mm,混凝土強度等級C30)。 根據施工
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,根據設計院對新的建筑功能對整個(gè)結構進(jìn)行整體計算分析,對原結構構件(基礎底板、墻、柱、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固。并增加3部鋼樓
測量放線(xiàn)→塔吊基礎開(kāi)挖→基底釬探→墊層施工→防水施工→砌塔吊基礎磚模或木模→塔吊基礎下層鋼筋綁扎→塔吊基礎上層鋼筋綁扎→固定預埋樓栓→澆筑混凝土→塔吊基礎養護。
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
本文檔為城建施工圍擋搭設方案(word格式),包括:內容摘要: 本工程位于北京市朝陽(yáng)區。本工程南側緊鄰北京市軌道交通指揮中心一期建筑;北側較遠處為現有住宅及商業(yè)樓區;東西兩側無(wú)明顯建筑。本工程計劃工期2010年12月30日―2012年12月
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡(jiǎn)體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
北京SOHO現代城位于長(cháng)安街以東京通高速路入口處,建筑面積22萬(wàn)平方米,最高沿口標高128米,是現代城園區的標志性建筑。 按照施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范JGJ46-88的要求,臨時(shí)用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50KW及50KW以
玻璃應在門(mén)窗五金安裝后,經(jīng)檢查合格,在涂刷最后一道油漆前進(jìn)行安裝。 玻璃隔斷的玻璃安裝,也應參照上述規定進(jìn)行安裝。 門(mén)窗在正式安裝玻璃前,要檢查是否有扭曲及變形等情況,遇有不合格的,應整修后再安裝玻璃。 玻璃安裝前應按照設計要求的尺寸或實(shí)測
發(fā)電廠(chǎng)新建工程是國家“十五”期間規劃的大型發(fā)電項目之一,主要是為了緩解××中南部地區缺電狀況、進(jìn)而滿(mǎn)足××省電力增長(cháng)的需要,是一座區域性的主力電廠(chǎng),是利用××股份有限責任公司××礦區五座洗煤廠(chǎng)的洗中煤做燃料建設的一座坑口電廠(chǎng),也是××省“十
1、應按規定的施工及施工規范、質(zhì)量評定標準以及標準圖集施工。 2、電氣系統,按土建施工順序,做好暗設電纜預埋線(xiàn)管,同時(shí)做好防預埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝,電氣系統穿電纜,控制柜安裝,系統調試,通電實(shí)驗。
本工程線(xiàn)路全長(cháng)2669 米,電纜全長(cháng)710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基。 三、交通運輸情況 本工程線(xiàn)路沿線(xiàn)地形起伏不大,交通運輸較為方便,經(jīng)現場(chǎng)踏看汽車(chē)運距5 公里,人力運距100 米。 四、地
二、工程內容 本工程線(xiàn)路全長(cháng)2669 米,電纜全長(cháng)710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基。 三、交通運輸情況 本工程線(xiàn)路沿線(xiàn)地形起伏不大,交通運輸較為方便,經(jīng)現場(chǎng)踏看汽車(chē)運距5 公里,人力運距100
1、施工前會(huì )同施工人員對圖紙進(jìn)行會(huì )審,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決,熟悉圖紙和技術(shù)文件中的各項技術(shù)要求。 2、根據圖紙和清單,核對壓力容器本體及零件、部件、輔機,并且進(jìn)行清點(diǎn)驗收,對缺件、損壞件,施工單位及時(shí)通知建設單位,及時(shí)更換或補充。 3、將壓力容
大道三期工程位于xx市南部,西起xx鎮,東至xx鎮(現永梅環(huán)島附近),全長(cháng)16900米,為城市總體規劃確定的城市快速路框架系統“二橫六縱”中東西走向的一橫,是近期實(shí)施城市空間發(fā)展戰略“東移西拓,南聯(lián)北接”跨越外溢型發(fā)展的關(guān)鍵項目,是連接xx
1、xx鐵路公司(籌備組)《指導性施工組織設計》中對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、投資及技術(shù)標準的要求
(1)業(yè)主名稱(chēng):沙縣金古經(jīng)濟開(kāi)發(fā)有限公司; (2)工程名稱(chēng):三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監理; (3)工程地點(diǎn):三明火車(chē)北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規模:豆士溪橋沿站前大道道路設計線(xiàn)
試驗室于主任接到澆筑李林坳特大橋左側底座板混凝土澆筑令,設計強度:C40,代表數量:56m?;經(jīng)試驗員檢驗:機制砂含水率:為3.5%;碎石5-10mm,含水率為1.2%,10-20mm,含水率為1.3%,使用原材料均與配料單一致;首盤(pán)鑒定:
本分包工程名稱(chēng)通州區宋莊鎮C-06地塊居住用地采暖系統熱力外網(wǎng)管道工程,本招標項目的建設地點(diǎn)通州區宋莊鎮,施工內容為圖紙范圍內的管線(xiàn)土方挖填、直埋保溫管道砂基、直埋保溫管道鋪設及管件安裝、閥門(mén)及井室、支架與支墩、直埋式補償器、管道警示線(xiàn)等。
建立環(huán)保文明施工檔案,將工地各班組執行環(huán)保文明施工情況、每日自檢活動(dòng)(并填寫(xiě)自檢內容,簽字手續齊全),作為施工隊和班組文明施工月評和年度考核內容。 3.工作制度 建立并執行施工現場(chǎng)文明施工工作檢查制度。由項目經(jīng)理部每半月組織一次施工現場(chǎng)文明
本次****改造工程南自秋浦路,北至百牙路,全長(cháng)1069米。 1、改造內容:①人行道預制砼道板面層更新、路側、平石更新。②排水涵管安裝、雨水井、檢查井安砌。③車(chē)行道損壞部分的大修。④花池土建裝飾工程。
1.1《電力工程電纜設計規范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線(xiàn)路設計技術(shù)規定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線(xiàn)路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導則》Q(chēng)/
x客專(zhuān)xx段北起xx省省會(huì )xx市,南至xxxx省界,沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)xx市、xx市、xx市,線(xiàn)路全長(cháng)202.683km。
1.1.1.1編制依據 (1)xx高速公路招標文件、兩階段施工設計圖、補遺書(shū)等相關(guān)資料。 (2)交通部頒布的現行相關(guān)技術(shù)規范及《xx省高速公路施工標準化指南》(含路基、橋梁、隧道、路面及交通安全設施四個(gè)分冊)和《xx省高速公路建設質(zhì)量管理綱
施工人員,在施工現場(chǎng)必須身穿公司統一工作服,并應保持工作服的整潔及完好,嚴禁穿戴不整齊袒胸露背,進(jìn)入現場(chǎng)施工。 2、 嚴禁隨地大小便,臨時(shí)廁所保持干凈衛生,無(wú)異味,地面無(wú)污水,無(wú)污物,嚴禁使用新裝衛生潔具和其它物品。 3、 施工人員須保證施
該場(chǎng)區范圍無(wú)不良地質(zhì)情況,場(chǎng)地主要土(巖)層由上至下主要為:層素填土,層粉質(zhì)粘土,a層粉土夾粉質(zhì)粘土,1層粉土夾粉砂,2層粉砂夾粉土,④1層粉質(zhì)粘土,④1a層粉土夾粉砂,④2層粉質(zhì)粘土,⑤層粉土夾粉質(zhì)粘土,⑥層粉質(zhì)粘土,⑦層粉砂。
工程技術(shù)標準 建筑工程等級二級,設計使用年限為50年,耐火等級:地下室為一級,其余為二級,抗震設防烈度為6度,建筑結構類(lèi)型:鋼筋砼框架結構;屋面防水等級Ⅱ級,地下防水等級二級 建筑規模 建筑功能 大酒店 建筑規模 設有168套客房 建筑面積
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