【摘 要】建設(shè)工程變更和工程簽證、索賠工作是工程施工管理過程中很重要的一項(xiàng)內(nèi)容,因?yàn)樗鼉?nèi)容廣泛,構(gòu)成原因復(fù)雜,規(guī)律性較差,發(fā)生的時(shí)間長,難以確定其費(fèi)用
隨著我國基本建設(shè)制度與國際接軌,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變。建設(shè)項(xiàng)目施工過程中,不可避免的工程索賠就變得尤為突出,通過管理求得效益最大化更具挑戰(zhàn)性,成功的施工單位在利用強(qiáng)大的技術(shù)力量管理其資產(chǎn)從而創(chuàng)造利潤,如何面對(duì)索賠進(jìn)行項(xiàng)目管理,是建筑
本資料為:淺析關(guān)于工程簽證與索賠 目錄齊全,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
該資料為 建設(shè)工程結(jié)算報(bào)告?zhèn)浒覆僮饕?guī)范 ,word格式,共12頁。 主要內(nèi)容為建設(shè)工程結(jié)算報(bào)告?zhèn)浒覆僮饕?guī)范,工程索賠是現(xiàn)在采用工程量清單報(bào)價(jià)方式以后在工程施工過程中施工單位為了維護(hù)其合法的經(jīng)濟(jì)效益,常采用的索賠方式。 內(nèi)容含有: 一、引言
本資料為建設(shè)工程變更、簽證及索賠管理研究解讀,設(shè)工程變更和工程簽證、索賠工作是工程施工管理過程中很重要的一項(xiàng)內(nèi)容,因?yàn)樗鼉?nèi)容廣泛,構(gòu)成原因復(fù)雜,規(guī)律性較差,發(fā)生的時(shí)間長,難以確定其費(fèi)用,而工程變更絕大部分來源于設(shè)計(jì)變更,材料變更頁是設(shè)計(jì)變更
本資料為工程索賠的提出與審核,根據(jù)索賠的分類、提出的依據(jù)、索賠費(fèi)用的計(jì)算及編寫索賠報(bào)告的注意事項(xiàng)等著重對(duì)承包商與索賠和監(jiān)理工程師與索賠進(jìn)行闡述。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
近年來,我國的建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)因其快速的發(fā)展在不斷發(fā)生變化,越來越大的工 程規(guī)模項(xiàng)目產(chǎn)生了越來越復(fù)雜的工程實(shí)施環(huán)境,各式各樣的風(fēng)險(xiǎn)因素在此環(huán)境中滋 生發(fā)芽,導(dǎo)致建設(shè)工程施工合同在履行過程中存在各式各樣的問題,如果不能十分 恰當(dāng)?shù)靥幚泶祟悊栴},很
項(xiàng)目工程索賠流程及內(nèi)容_專業(yè)資料。工程 索賠項(xiàng)目工程索賠一,索賠的主要原因 1.1 業(yè)主違約 如:業(yè)主未能按照規(guī)定的時(shí)間向承包商提供場(chǎng)地使用權(quán);業(yè)主未 能在規(guī)定的...
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規(guī)不健全,以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,一些深層次問題還未
項(xiàng)目主管部門對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)要求所下達(dá)的指令性文件;對(duì)項(xiàng)目承辦單位或可行性研究單位的請(qǐng)示報(bào)告的批復(fù)文件。
隨著建筑市場(chǎng)的日益完善,工程索賠已成為施工企業(yè)經(jīng)營的重要組成部分。在選擇合理低價(jià)中標(biāo)的經(jīng)營策略下,承包商要提高工程的經(jīng)濟(jì)效益,就必須增強(qiáng)索賠意識(shí),重視索賠問題,做好索賠工作必須做到有理有據(jù),為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。
本篇文章講述了熱管技術(shù)的來源、工作原理、特性、常見種類和發(fā)展前景及其工程應(yīng)用領(lǐng)域等等。
工程簽證涉及的利益已經(jīng)確定或者在履行后確定, 可直接或者與簽證對(duì)應(yīng)的履行資料一起作為確定工程價(jià)款的依據(jù)。
某承包商與業(yè)主簽訂一份施工合同,規(guī)定合同工期為68天,工期每提前1天獎(jiǎng)勵(lì)2000元,每拖后一天罰款3000元。乙方提交的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示,該計(jì)劃得到甲方代表的批準(zhǔn)。
工程索賠與簽證是當(dāng)今建設(shè)市場(chǎng)上承包商保護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要和有效手段
本資料為某研究所工程監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
一、工程索賠產(chǎn)生的原因 二、工程索賠的分類 三、工程索賠的結(jié)果 四、工程索賠的依據(jù)和前提條件 五、工程索賠的計(jì)算
該資料為 知名公司工程索賠報(bào)告 ,word格式,共7頁。 主要內(nèi)容為知名公司工程索賠報(bào)告,主要為停工造成的損失而索賠。 內(nèi)容含有: 一、總論 二、索賠根據(jù)部分 三、計(jì)算部分 四、證據(jù)部分
【簡(jiǎn)介】工程變更索賠典型案例? ?doc格式? ?5頁 【內(nèi)容預(yù)覽】 工程變更索賠典型案例 1、案例1 2、分析 3、具體作法
【簡(jiǎn)介】國際工程索賠綜合案例? ?PPT格式? ?30頁 【內(nèi)容預(yù)覽】 國際工程索賠綜合案例 1、案例1 2、問題 3、答案
施工中工程索賠的要點(diǎn)內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為施工中工程索賠的要點(diǎn) ,WORD格式,內(nèi)容包括:一、索賠原因,常見原因,二、索賠類別,三、索賠依據(jù),四、索賠原則,五、索賠實(shí)務(wù)過程,六、索賠文件,七、工程索賠程序規(guī)定等。
本資料為工程索賠與簽證技巧解讀,工程索賠與簽證是當(dāng)今建設(shè)市場(chǎng)上承包商保護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要和有效手段。許多工程項(xiàng)目,通過成功的索賠和簽證能使工程收入的改善達(dá)到工程造價(jià)的10%~20%,有些工程索賠額甚至超過了工程
本資料為某工程的費(fèi)用索賠報(bào)審表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
根據(jù)西霞院工程大壩混凝土原材料和混凝土配合比,對(duì)大壩混凝土的徐變特性進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:試驗(yàn)混凝土拌和物的坍落度為54 mm,含氣量為4.5% ,符合設(shè)計(jì)要求;混凝土抗壓強(qiáng)度能夠滿足設(shè)計(jì)要求,并有較大的富余,抗壓彈性模量略低;混凝土自生體
本資料為工程索賠的難點(diǎn)和對(duì)策,“索賠”,從字面意思理解,就是索取賠償。它既包含承包商對(duì)業(yè)主提出的索賠,也包含業(yè)主對(duì)承包商提出的反索賠。索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求,是應(yīng)該爭(zhēng)取得到的合理償付,不是無理爭(zhēng)利。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本文檔為建筑工程項(xiàng)目合同管理中索賠與反索賠的研究,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
巖石高邊坡穩(wěn)定性問題是我國20世紀(jì)70年代以后出現(xiàn)的最具特色的工程地質(zhì)問題之一。這一問題的出現(xiàn)并呈現(xiàn)為強(qiáng)烈的中國特色,完全是由我國獨(dú)特的地形地質(zhì)條件和作為一個(gè)發(fā)展中國家所面臨的大規(guī)模工程建設(shè)所決定的。尤其是20世紀(jì)80年代以來,我國經(jīng)濟(jì)的高
我國是現(xiàn)今世界上工程建設(shè)投資最大,工程建設(shè)項(xiàng)目最多的國家之一。但是我們的工程造價(jià)管理方法仍然十分落后,所以急需一套科學(xué)而又先進(jìn)的工程造價(jià)管理方法去為我們的工程項(xiàng)目造價(jià)管理服務(wù),為提高我國的工程投資效益服務(wù)。
停工項(xiàng)目的索賠問題在這兩年內(nèi)各地普遍存在,但結(jié)算時(shí)因證據(jù)問題或其他原因?qū)е虏槐匾膿p失。
建設(shè)項(xiàng)目施工過程中,工程變更和索賠幾乎是不可避免的。業(yè)主和承包商在招標(biāo)階段就應(yīng)考慮可能存在的工程變更風(fēng)險(xiǎn),并應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣肀苊?。一旦發(fā)生變更,應(yīng)及時(shí)合理處理由此導(dǎo)致的索賠,保證建設(shè)項(xiàng)目有序地開展。
作者為歐洲人工濕地研究的泰斗級(jí)人物。該篇文章是作者對(duì)本國十年內(nèi)水平流人工濕地工程建設(shè)、運(yùn)行、科研的綜述。
棗灣滑坡位于國道主干線(GZ35)子洲至靖邊段高速公路K142+710~K143+560m段,線路以路塹形式、半挖半填和橋梁形式從滑坡前緣通過,最大填方高度10.43m,最大中心挖方8.73m。該滑坡在三十年前曾有大的滑動(dòng),目前從前緣土層坍
第1節(jié) 巖石和巖體的基本特性 第2節(jié) 巖石的物理性質(zhì)指標(biāo) 第3節(jié) 巖石和巖體的力學(xué)性質(zhì) 第4節(jié) 巖體工程地質(zhì)研究
對(duì)于液壓升降壩在實(shí)際工程中使用效果和所遇到的問題進(jìn)行論述,客觀記錄真實(shí)資料。
隨著城市高樓大廈的興建,埋置于地下的車庫、人防工程逐漸增多,建筑物的基礎(chǔ)采用抗浮設(shè)計(jì)普遍存在;另外,一些自重較輕且呈箱型的建筑物在上層滯水的影響下,容易出現(xiàn)底板上浮并產(chǎn)生裂縫,游泳池、消防水池、清水池等就屬于這類建筑物。
中國 建 筑 領(lǐng)域存在的許多問題,如工程質(zhì)量問題、工程款拖欠問題等,都與 承發(fā)包合同履行不良有著密切關(guān)系,工程保證擔(dān)保是國際上保障建設(shè)工程承發(fā)包 合同履行的一種信用工具。工程保證擔(dān)保主體之間的交易是彼此之間的互相選 擇、互相合作的過程,而主
設(shè)計(jì)周期不足。由于現(xiàn)階段國家對(duì)公路建設(shè)的投資規(guī)模不斷加大,建設(shè)速度不斷加快,高速公路項(xiàng)目前期工作包括設(shè)計(jì)周期明顯不足。其結(jié)果是欲速則不達(dá),反而導(dǎo)致后期設(shè)計(jì)變更增多,投資增加,工期延長,隨之而來的索賠也不斷。
洋口港臨港工業(yè)區(qū)位于江蘇省南通市如東縣長沙鎮(zhèn),頻臨黃海,是新建的洋口港港口工業(yè)配套區(qū)。 本次實(shí)施的臨港工業(yè)區(qū)二期中心路(東段)工程位于洋口港臨港工業(yè)區(qū)二期內(nèi),本路段工程起點(diǎn)位于與經(jīng)七路交叉口,樁號(hào)K1+680.00,往東止于經(jīng)十二路西側(cè)河道
工程索賠研究的引言
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