工業(yè)與民用建筑的測量?jì)热葜饕ǎ航ㄖ锏亩ㄎ弧⑤S線(xiàn)放樣、標高復核、建筑物總高測量、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀(guān)測。
為有利于新建大塔至馬場(chǎng)壕線(xiàn)鐵路工程測量監理的過(guò)程控制,為使測量監理工作達到時(shí)序和可控狀態(tài),保證工程建設按設計要求準確就位,滿(mǎn)足施工驗收標準規定, 依據招、投標文件和新建大塔至馬場(chǎng)壕線(xiàn)施工合同(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合同文件”)以及監理規劃、經(jīng)監理機構批
監理機構應督促承建單位負責其管轄范圍內的消防、防汛和防災、抗災等工作,按合同規定設置消防水源和消防設施以及防汛器材和救助設施。建立管理機構、配備相應人員,并按監理單位的指示定期進(jìn)行防火安全檢查和每年的防汛度汛檢查。
工程定位測量;地基驗槽;基礎回填土;基礎防水;基礎圈梁施工;主體砌筑;模板施工;主體砼澆筑;屋面防水細部構造;起重機安裝、拆除;腳手架搭設、拆除。
在現場(chǎng)配制的材料,如砼、砂漿、防水材料、防腐蝕材料、絕緣材料、保溫材料等的配合比,應先提出試配合格后才能使用,監理工程師均須參與試配和試驗。
本資料為:測量工程監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
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建筑物定位測量前,應由建設項目法人提供規劃測量位測量并確認的建筑物角標的坐標,(包括書(shū)面通知和現場(chǎng)坐標移交)角標一般為三點(diǎn)以上,其中兩點(diǎn)作為定位測量用,其余點(diǎn)作為校核用。
1.1本細則依據建設監理合同、工程施工承包合同以及現行有關(guān)標準規范編制。 1.2本細則適用于我監理部所監理項目范圍內的工程項目的施工測量。
惠州市體育館分A、B、C、D、E等五個(gè)區,其中C區面積最大,位于中心區,其它兩側為A、B、D、E區,這五個(gè)區外形為橢圓形、弧形。坐標縱軸線(xiàn)與云山西路相垂直,場(chǎng)外三個(gè)原始控制點(diǎn)是規劃局給定,并實(shí)施放線(xiàn)。現場(chǎng)監理工程師根據總平面圖及A、B、C、
施工方法:預應力混凝土連續梁采用懸灌法施工。主橋水中墩施工:根據水浮不同分別采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍堰等。主墩采用翻模法施工,橋臺采用支架法施工。樁基礎采用鉆孔施工。
監理機構應督促承建單位設立專(zhuān)門(mén)的勞動(dòng)保護、安全生產(chǎn)的組織機構,指派專(zhuān)職人員并制訂安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護規定。此項規定于工程開(kāi)工后30d內遞交監理單位審批。安全保護措施包括(但不限于)防洪、防火、救護、警報、治安、炸藥管理等,并協(xié)助三峽工區的消防
承建單位必須遵守國家頒布的有關(guān)安全規程,對不符合我國法律、法規、安全規程及不符合合同規定而引起的險情、事故隱患,業(yè)主和監理單位有權進(jìn)行干涉。若發(fā)生重大安全事故,承建單位必須及時(shí)向業(yè)主和監理單位報告,并在事故發(fā)生72h內向業(yè)主和監理單位遞交書(shū)
本資料為:工程專(zhuān)業(yè)測量監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
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材料質(zhì)量抽樣和檢驗的方法應符合《建筑材料質(zhì)量標準與管理標準》要能反映該材料的質(zhì)量性能。對于重要構件和非勻質(zhì)材料,還應酌情增加采樣數量。
本標準是在國家測繪局1991年5月發(fā)布的《房產(chǎn)測量規范》的基礎上,結合近期科技的發(fā)展和生產(chǎn)的需求并參照國內外有關(guān)標準和規定制定的。
2、監控測量項目的選定 2.1本次監控測量項目選定依據《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)和《通灌施隧參-132》中的相關(guān)規定要求量測項目可分為必測項目和選測項目?jì)纱箢?lèi)。 2.2結合管段內隧道工程的設計要求、規模大小、地質(zhì)條
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工程施工測量監理實(shí)施細則,監理員在項目監理工程師的授權下,協(xié)助測量監理工程師對測量工作進(jìn)行監理,對測量現場(chǎng)的控制網(wǎng)(站)、測量成果的標識(標樁、標點(diǎn))等設施的保護和使用實(shí)施監理,參與有關(guān)測量成果的驗收工作。
浙江某項目安全監理實(shí)施細則,包括工程概況,安全監理工作范圍,安全文明施工監理工作具體內容,安全監理工作目標,安全監理工作依據,項目安全監理機構的人員配備,工程施工安全要求等
本段位于玉溪市峨山縣境內,施工里程為K0+000-K12+388,路線(xiàn)長(cháng)度為12.38公里,設計為雙向六車(chē)道高速公路,設計時(shí)速100km/h,最大縱坡3%,最小曲線(xiàn)半徑1100米,路基寬為33.5米。主要工程為16座橋梁,5座隧道,橋隧比高
本監理標段線(xiàn)路自京沈客專(zhuān)喀左站北京端外包京沈正線(xiàn)引出,途徑喀左、建平兩縣。線(xiàn)路所經(jīng)地形地貌主要以低中山區為主,地勢較高,地形變化大,溝谷發(fā)育,多為“U”型谷,局部為山間洼地及小型山間平原,植被覆蓋較好,山間洼地及溝谷為耕地,地勢較高處多為林
本監理標段線(xiàn)路自京沈客專(zhuān)喀左站北京端外包京沈正線(xiàn)引出,途徑喀左、建平兩縣。線(xiàn)路所經(jīng)地形地貌主要以低中山區為主,地勢較高,地形變化大,溝谷發(fā)育,多為“U”型谷,局部為山間洼地及小型山間平原,植被覆蓋較好,山間洼地及溝谷為耕地,地勢較高處多為林
監理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個(gè)施工期內對安全保護承擔責任,要求承建單位制訂安全、保護等規定,并采取一切必要的措施,保證工程現場(chǎng)施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
堅持工程質(zhì)量、安全第一的原則,積極主動(dòng)配合業(yè)主,緊抓工程的重難點(diǎn),采取強有力和規范化的監理措施,依據委托監理合同,圓滿(mǎn)順利完成業(yè)主委托的“四控兩管一協(xié)調”的監理任務(wù)。
一、本工程位于余姚市城東穴湖村,東至月梅錄,南至冶山路,西至兵馬司路,北至安山路。本工程結構形式為框剪結構,由1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、14#、15#共11幢住宅及一層地下室組成,總建筑面積為139484.6㎡,
北京市地鐵八號線(xiàn)土建工程施工監理第二合同段轄兩個(gè)施工標段;分別是五標、六標段五標是一個(gè)車(chē)站和一個(gè)單洞隧道暗挖區間,六標段是一個(gè)車(chē)站兩個(gè)雙洞盾構區間; 具體工程情況: 五標車(chē)站位于西三旗東路和永泰莊北路的交叉口北側,車(chē)站沿西三旗東路一字型布置
如果承建單位未能按期向監理部報送開(kāi)工申請所必須的材料樣品、文件和資料,因而造成施工工期延誤和其他損失,均由承建單位承擔全部合同責任。 若承建單位在限期內未收到監理部(處)應退回的審簽意見(jiàn)單或批復文件,可視為已報經(jīng)審閱。
(1) 安裝單位對所使用的配電箱(盤(pán))應填報《工程材料/構配件/設備報審表》,監理工程師審核后予以簽報。 (2) 監理工程師應檢查暗裝配電箱(盤(pán))的預留位置或預埋件的位置是否符合設計要求。
本細則由鐵道部建管中心編制,詳細的指導鐵路工程施工監理規范的實(shí)施,是難得的好資料。
本工程位于南山路東、實(shí)驗路南,住宅樓為剪力墻結構,商業(yè)為框架結構。工程質(zhì)量目標為:優(yōu)良,計劃開(kāi)工日期2013年12月26日,竣工日期2015年7月30日。
慈溪市曹娥江至慈溪引水工程建設指揮部(下稱(chēng)建設單位)委托浙江河口海岸工程監理有限公司實(shí)施工程施工階段的建設監理工作。監理單位及其人員從事監理業(yè)務(wù),必須遵循“獨立、客觀(guān)、公正、誠信、科學(xué)、服務(wù)”的原則。努力為工程建設服務(wù),維護國家利益和建設各
高壓旋噴樁是環(huán)冷機深基坑(挖深度4.60~6.50米)支護樁的組成部分,主要起止水幕墻作用。本高壓旋噴樁位于混凝土灌注樁的外側600-650mm, 平面形狀不規則,東西中心長(cháng)40.40米,南北中心寬西側18.10米、東側9米,中心線(xiàn)周長(cháng)11
劉家峽黃河特大橋屬于臨夏折橋至達川二級公路重點(diǎn)工程。本工程范圍:K28+500(斷鏈短26.819米)~K30+000,橋頭引線(xiàn)全長(cháng)約1475.181m,其中大橋長(cháng)581.5m,引線(xiàn)路基寬由8.5m過(guò)度至15m與橋梁相接。 橋型方案采用單跨
主動(dòng)與市質(zhì)檢站聯(lián)系,取得質(zhì)檢站的支持和幫助,做好給水、消防管道試壓和排水管道灌水通水試驗的旁站監理和會(huì )簽工作,保證隱蔽工程的正確性。
浙江房產(chǎn)測量規范實(shí)施細則
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