DBJ50-200-2014建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工驗收規(guī)范是重慶市地方標準,對樁基礎(chǔ)設(shè)計、驗收、檢測提出了明確的要求,是在重慶市進行建筑樁基設(shè)計、施工、、驗收、檢測的強制執(zhí)行標準。
樁底進入持力層的深度根據(jù)地質(zhì)條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層;深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質(zhì)巖體的最小深度不宜小于0.5m。
根據(jù)工程的實際要求,即中標后在規(guī)定日期內(nèi)進場開工,加快工程的施工進度,確保甲方的使用要求。 主體根據(jù)工程的需要調(diào)配各工種人員,在周轉(zhuǎn)材料方面,無論在數(shù)量、規(guī)格上全面滿足工程的實際需要。工程所有鋼材選用合格產(chǎn)品,水泥選用合格水泥。 在機械設(shè)備
PKPM應用實例之樁基礎(chǔ),詳細講了樁基礎(chǔ)的設(shè)計過程。內(nèi)容詳細,可供參考。
隨著經(jīng)濟發(fā)展,城市中各類高層建筑拔地而起,作為高層的基礎(chǔ)部分往往在整個建筑物投資中占據(jù)了很大的比例
本工程基礎(chǔ)樁徑高層部分為Ф600mm、地下車庫部分為400mm的超流態(tài)混凝土灌注樁,樁基礎(chǔ)施工方案見專項施工方案(專業(yè)分包單位施工)。我單位從樁基礎(chǔ)與承臺連接開始施工,樁基礎(chǔ)公司施工完畢移交給我單位時,保證單樁承載力及樁頂標高達到設(shè)計要求(
施工方案 根據(jù)工程的實際要求,即中標后在規(guī)定日期內(nèi)進場開工,加快工程的施工進度,確保甲方的使用要求。 主體根據(jù)工程的需要調(diào)配各工種人員,在周轉(zhuǎn)材料方面,無論在數(shù)量、規(guī)格上全面滿足工程的實際需要。工程所有鋼材選用合格產(chǎn)品,水泥選用合格水泥。
學院工科(XX)實驗樓人工挖孔樁工程,位于XX開發(fā)區(qū)XX新城區(qū)XX學院內(nèi),距南面XX學院大門200.00米左右,西面毗鄰XX大道,樁徑分為D900—D1300十一種,樁長為6~19米,共計250根。
JGG106-2003 樁基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范 本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是: 總則、 術(shù)語和符號、 基本規(guī)定、 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射 法等。
一、工程概況 1、工程名稱:*************試驗檢測綜合樓 2、建設(shè)單位:*************有限公司 3、監(jiān)理單位:*************監(jiān)理有限公司 4、設(shè)計單位:*************設(shè)計有限公司 5、勘察單位
1. 投標申請書 2. 投標保證書 3. 投標綜合說明 4. 投標綜合報價表 5. 施工組織設(shè)計
重慶市在地貌形態(tài)上屬低山丘陵區(qū),沖溝、河流發(fā)育,因而建筑物基礎(chǔ)多位于斜坡上或沖溝內(nèi)。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式,在回填土部分采用挖孔樁基礎(chǔ)。位于沖溝內(nèi)的建筑物一般均采用挖孔樁基礎(chǔ)。 在挖孔樁基礎(chǔ)的監(jiān)理過程中,不論施工人員,還是監(jiān)
論述了鋼筋混凝土煙囪基礎(chǔ)設(shè)計在地基承載力不滿足要求時,基礎(chǔ)設(shè)計常采用樁基礎(chǔ)形式,詳述了樁基礎(chǔ)設(shè)計過程,并推導出圓形承臺抗彎承載力計算公式,可供同類工程參考。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市中各類高層建筑拔地而起,作為高層的基礎(chǔ)部分往往占據(jù)了很大一部分的投資。在廣東省珠三角地區(qū),基礎(chǔ)類型往往選擇樁基礎(chǔ),因此,如何選擇合理的樁基礎(chǔ)類型,對于保證安全、節(jié)約投資、降低造價起著重要的作用。筆者就自身接觸的工程事例和
摘 要: 選用能描述土體塑性特點的彈塑性本構(gòu)模型,利用研制的三維有限元程序?qū)κ铇痘?礎(chǔ)的承載性狀進行了分析·分析結(jié)果表明:疏樁基礎(chǔ)既能較充分地發(fā)揮樁身側(cè)摩阻力和樁端阻力 的作用,使得樁的承載接近于其極限承載力,又能較充分地調(diào)動承臺底土體
1.1 工程名稱:xx·xx國際樁基工程 1.2 工程地點:xx縣xx春北路交xx大道西北部 1.3 建設(shè)單位:xx縣xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 1.4 設(shè)計單位:xx研究院有限公司 1.5 勘察單位:xx工程勘察設(shè)計院 1.6 施工單位:xx
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
為確保工程樁的質(zhì)量達到設(shè)計要求,基樁應進行單樁承載力和樁身完整性的檢測與評價。承載力檢測包括豎向、抗拔和水平承載力的檢測,一般涉及前兩種檢測。 檢測裝置包括加載部分和樁頂沉降觀測部分。 ⑴加載反力裝置:可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇壓重平臺反力裝置、錨
為了使樁基中各樁受力比較均勻,群樁橫截面的重心應與豎向永久荷載合力的作用點重合或接近。在有門洞的墻下布樁時,應將樁設(shè)置在門洞的兩側(cè)。梁式或板式承臺下的群樁,布樁時應多布設(shè)在柱、墻下,減少梁和板跨中的樁數(shù),以使梁、板中的彎矩盡量減小。
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設(shè)規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
樁基形式:原料儲罐地基采用水泥粉煤灰碎石樁(簡稱CFG樁)----單樁設(shè)計施工長度13.00m,樁徑600mm,樁距1800mm;
擬建中的上 微電子有限公司 4.5 代 TFT-LCD 生 產(chǎn)線項目位于上海市張江高科技園區(qū)產(chǎn)業(yè)東區(qū),北至 合慶港,南至小灣浜,東至西市河,西至顧江路.該項目設(shè) 計由世源科技工程有限公司(中國電子工程設(shè)計院)承擔、
內(nèi)容簡介 本文通過對新余家溪大橋挖孔樁基礎(chǔ)施工的詳細介紹,提出了一種孔樁基礎(chǔ)施工方案。實踐證明,該方法施工簡單易于操作,投入機械少,降低了成本,縮短了工期,保證了既有線行車安全。
內(nèi)容簡介 1 工程概況 1.1 設(shè)計情況 某1#雙線特大橋:中心里程DK33+941,21×32m后張簡支T梁,全長700.63m,其中深水基礎(chǔ)有8#、9#墩,設(shè)計為低樁承臺,結(jié)構(gòu)尺寸10.9×13.6m,樁徑150cm,常水位期間流速緩慢
本資料為樁基礎(chǔ)工程的介紹與計算講義,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本項目工程建設(shè)規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
磨石粉區(qū)域、制氯車間、燃油區(qū)、啟動鍋爐房、煤場配電間、煤泥池、推煤機室、點火油灌、燃油泵房及泡沫間、運灰渣汽車庫、輸煤棧橋、T1-T3-T4-T7-T8轉(zhuǎn)運站、斗輪機基礎(chǔ)、干灰?guī)靺^(qū)、灰?guī)炜諌簷C房及配電間、高效濃縮池及緩沖倉區(qū)、檢修車間、石膏
簡介:樁基礎(chǔ)工程工程量的計算,word格式,4頁。 主要項目工程量計算 定額項目設(shè)置及說明
樁基礎(chǔ)的類型以及相關(guān)知識理論。11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市中各類建筑拔地而起,基礎(chǔ)部分往往在整個建筑物投資中占據(jù)了較大的比例。因此,如何選擇合理的基礎(chǔ)形式,對于確保安全,節(jié)約投資,降低造價等起到舉足輕重的作用。這就要求我們根據(jù)勘察報告、結(jié)構(gòu)類型、荷載情況等進行仔細分析,選擇
本工程為主廠房和煙囪鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ),±0.000m相當于黃海標高17.400m,自然標高為17.00m。樁砼強度等級C30,其中主廠房為直徑Ф600樁141根、直徑Ф800樁59根,要求樁端全截面進入6-3巖土(中風化凝灰?guī)r)的長度不小于
樁基礎(chǔ)工程招標文件,于2011年12月編制,WORD格式,共23頁。本項目樁基總長約15,000米,招標內(nèi)容包括測量放線、機械成孔、泥漿護壁、棄渣(余土、泥漿)外運、機械配合、砼樁芯澆筑、鋼筋籠制安、破樁頭、樁基檢測、竣工資料交驗等);采用
本工程質(zhì)量要求較高,做好施工準備工作是工程開展施工的主要環(huán)節(jié),為此我們已做好以下的施工準備工作。
本工程基礎(chǔ)樁徑高層部分為Ф600mm、地下車庫部分為400mm的超流態(tài)混凝土灌注樁,樁基礎(chǔ)施工方案見專項施工方案(專業(yè)分包單位施工)。
人工挖孔灌筑樁系采用人工挖土成孔,澆筑混凝土成樁。這類樁的成孔工藝工人勞動強度較大,單樁施工速度較慢,安全性較差等問題,在人工挖孔樁施工中傷亡事故時有發(fā)生,且傷事故類別呈多樣化,值得我們認真研究并加以防范。
樁基礎(chǔ)實驗規(guī)范
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