擬建場(chǎng)地地形基本較為復雜,局部起伏較大,地形地貌由溝壑組成。現場(chǎng)土質(zhì)由粘性土、卵石土(卵石粒徑3-8cm之間)及場(chǎng)區東北側的部分建筑垃圾組成,擬建場(chǎng)地分承載區及非承載區組成。
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結土,具有含水量高,孔隙比大、強度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,兩段之間為溪尾大橋,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側拼寬。地基處理方法以PTC樁復合地基為主,采用直徑為300-400mm,的先張法預應力砼薄
xx縣莊子文化館工程位于xx市xx縣東城區,人民路南、江山大道路東,總建筑面積21203㎡。現澆框架結構,大部分屋面鋼筋混凝土屋面,中廳上空采用網(wǎng)架結構,地上五層,建筑高度為23.7m(室外地面至屋頂結構板)。首層5.1m,二、三層4.5m
武夷新區xxx自然保護區,涉及光澤縣、邵武市的部分鄉鎮,土地總面積4132平方公里。南林片區是武夷新區的核心區和重點(diǎn)建設片區,是其政治、經(jīng)濟和文化中心。重點(diǎn)發(fā)展行政辦公、居住綜合、商業(yè)金融等現代服務(wù)功能。 緯一路施工起點(diǎn)樁號為K-0-285
施工機械現場(chǎng)維修、保養,實(shí)行管、用、修一體化的設備管理,并做好日常例行保養,按時(shí)填寫(xiě)機械履歷書(shū)及機械運轉報表。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
本資料為強夯地基施工安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
擬建住院樓占地東西長(cháng)約109.24m,南北寬約36.1m,主樓地上19層,高76.2m,框架-剪力墻結構,筏板基礎,裙樓地上3層,高13.50m,框架結構,筏板基礎,均設1層地下室。 本工程±0.000相當于絕對標高1058.60m,場(chǎng)地自
內容簡(jiǎn)介 適用范圍 強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。對于高飽和度的粉土和黏性土等地基,當采用塊石、碎石或其他粗顆粒材料進(jìn)行強夯置換,應通過(guò)現場(chǎng)試驗確定其適用性;當強夯所產(chǎn)生的振動(dòng),對現
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車(chē)道+2.0m人行道=15m。道路紅線(xiàn)寬24m。車(chē)行道路拱采用雙向折線(xiàn)路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車(chē)速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車(chē) 排水
本工程基礎采用水泥土攪拌樁復合地基,水泥土攪拌樁共3778根,樁徑500mm,有效樁長(cháng)14m,采用深層攪拌法(濕法)。
某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案 某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案 某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開(kāi)始研制。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展,淺層打夯法和強夯法的主要區別在于前者夯擊能量小,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,
本工藝標準使用于碎石土砂土低飽和度粉土粘性土濕陷性黃土高填土雜填土等地基加固工程也可用于防止粉土及粉砂液化的地基加固工程但不得用于不允許對工程周?chē)ㄖ锖驮O備有一定振動(dòng)影響的地基加固工程必需用時(shí)應采取防振隔振措施
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規定工期圓滿(mǎn)完成該工程,確保每個(gè)分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過(guò)程中,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,并根據現場(chǎng)實(shí)際情況,制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施,加強施工
根據設計圖紙要求,對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進(jìn)行處理,在處理橋頭路基處,其間距為1.1米至1.5米,樁徑50cm,深度為6~8米。工程量主要為K107+838.7XX中橋16793m,K109+409.7XX中橋13128m,K1
主要施工技術(shù)方案,主要工序的施工方法,施工現場(chǎng)質(zhì)量保證體系,施工進(jìn)度計劃及保證措施, 施工臨時(shí)設施布置,安全文明與環(huán)境保護
本工程為深圳市XX區北通道市政工程,道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,局部區域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結,力學(xué)性質(zhì)較差,不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(cháng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案別墅地基與基礎施工方案
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內圓整板為1
水泥道路強夯地基施工方案
水泥道路強夯地基施工方案專(zhuān)題,為您提供水泥道路強夯地基施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載水泥道路強夯地基施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多水泥道路強夯地基施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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