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大鋼模板設(shè)計施工方案
大鋼模板設(shè)計施工方案大鋼模板設(shè)計施工方案大鋼模板設(shè)計施工方案
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橋梁防撞護欄專項施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
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大鋼模板專項施工方案
由于本工程同時應(yīng)用懸挑腳手架技術(shù)，對于工字鋼懸挑層結(jié)構(gòu)外剪力墻采用普通的木模施工，木模及樓板模板支撐架方案詳“普通模板專項方案”，有關(guān)流水段的劃分互相轉(zhuǎn)運使用，塔吊一次無法吊運的采用臨時落地中轉(zhuǎn)吊運，詳見塔吊平面布置圖。 墻模板選用大鋼模模
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某橋梁防撞護欄安全專項施工方案
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
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橋梁防撞護欄施工 方案
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相
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模板施工方案(組合鋼模板)
本工程為北京“輕汽”東廠區(qū)F座住宅項目，位于首體南路與車公莊西路的交叉路口東側(cè)，由F1、F2、E樓及其裙房組成，裙房與主樓間設(shè)置后澆帶 。筏板基礎(chǔ)，埋深-9.45~-13.45m，F(xiàn)1、F2樓為剪力墻框支結(jié)構(gòu)，三層以下采用大空間剪力墻結(jié)構(gòu)；
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橋梁現(xiàn)澆鋼筋砼防撞護欄專項施工方案
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋～洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程)，東至洪都大道，路線全長約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m，其中
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z橋梁防撞護欄首件施工方案-精品合集
XX大橋為分離式路基橋，本橋平面位于曲線上，左幅為X*30m、右幅為X*30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；橋梁結(jié)構(gòu)為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋，橋面寬度為2*10.25m；本次施工的首件橋面防撞護欄為XX大橋X幅2跨，跨徑為第1跨、第2跨：2*30
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某地區(qū)關(guān)于橋梁模板施工方案
一般順序：平整基底至設(shè)計標(biāo)高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板，并用楞木將相鄰模板連成整體。
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橋面防撞護欄首件施工方案
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)；樁基均為嵌巖樁。
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A2標(biāo)段防撞護欄施工方案
本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5491.72m，單側(cè)防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護
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小橋防撞護欄施工方案及方法
鋼筋按不同等級、規(guī)格進場后，分別堆存在離地面50cm高的儲存臺上，并用彩條布進行覆蓋，且有標(biāo)識牌。
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【大連】大型鋼模板專項施工方案
結(jié)構(gòu)形式：主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，其中心核心筒為純剪力墻結(jié)構(gòu)體系，適宜采用大型模板安裝施工。
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住宅小區(qū)剪力墻大鋼模板施工方案
本工程A-5#樓地下二層，地上三十四層。其中一層局部為商業(yè)網(wǎng)點，層高為3.5米，十層——三十四層為標(biāo)準(zhǔn)層，層高2.8米；屋面最高100.85米；建筑面積為41127.22平方米。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為梁板式筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆混凝土剪力墻
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[江西]橋梁現(xiàn)澆鋼筋砼防撞護欄專項施工方案
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋～洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程)，東至洪都大道，路線全長約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m，其中
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知名企業(yè)大鋼模板施工方案
本工程為泉州萬科城二期（16~20#樓及地下室、商業(yè)區(qū)A1~A8、B1~B10）工程，其結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。地下室三層，地上部分：主體層高為2.8m，16、19#樓40層，地上高度為112.25m；17、18#樓48層，地上高度為1
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小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層，地上八層。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2
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防撞護欄及翼緣板欄切割施工方案
三環(huán)線北段綜合改造工程 三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道(H匝道)改造工程 （樁號： K0+241.580～K0+532.758） 防撞護欄及翼緣板欄切割施工方案
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A2標(biāo)段防撞護欄 施工方案
本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5491.72m，單側(cè)防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護
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橋面防撞護欄首件 施工方案
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)；樁基均為嵌巖樁
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某中學(xué)橋梁模板詳細(xì)施工方案
該工程混凝土結(jié)構(gòu)2跨，每跨10m鋼橋面，一孔通行，一孔泄洪，橋梁總長36.2m，橋梁寬6.6m，橋面寬度6.0 m，主橋長28.2 m，主橋縱坡為4%，主橋橫坡為0.67%；引橋長8.0 m，引橋縱坡10%，設(shè)防烈度為八度，橋下通行凈空4.
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大連某企業(yè)大型鋼模板專項施工方案
本工程核心筒采用大型鋼模板，面板采用5mm厚鋼板，背楞采用60×120槽鋼做骨架，有足夠的剛度，成型后的砼表面光滑平整，觀感好，達(dá)到清水要求。本次大型鋼模板設(shè)計根據(jù)施工圖紙要求，按考慮到上、下層外墻施工縫處混凝土質(zhì)量不易控制，故在模板上下邊
橋梁防撞護欄鋼模板施工方案
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