城市道路設計規范》(cjj37-2012),1:總則、2:術(shù)語(yǔ)跟符號、3:基本規定、4:通行能力跟服務(wù)水平、5:橫斷面、6:平面和縱斷面、7:道路與道路交叉、8:道路與軌道交通線(xiàn)路交叉等。可供參考。
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城市道路設計常用規范:城市測量規范、城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規程CJJT 218 - 2014、城市道路公共交通站、場(chǎng)、廠(chǎng)工程設計規范、城市道路交叉口設計規程、城市道路交通標志和標線(xiàn)設置規范GB 51038 - 2015、城市道路交通
本資料為:CJJ37-90城市道路設計規范(1998年版),內容詳實(shí),可供參考。
(行業(yè)標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規范及設計參數
長(cháng)期以來(lái),我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長(cháng)幅度較快,仍趕不上城市交通量年均20%的增長(cháng)速度。目前全國32個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市中,有27個(gè)城市的人均道路面積低于全國平均水平。
本文檔為CJJ37-90城市道路設計規范 (1998年版)。內容詳盡,可供參考。
本資料為城市道路路線(xiàn)設計規范,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
城市道路排水對于道路使用壽命的長(cháng)短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實(shí)踐中的應用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開(kāi)進(jìn)行施工;施工現場(chǎng)為城鄉結合部,環(huán)境相對較為復雜,施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專(zhuān)業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,以?xún)?yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),合理地進(jìn)行施工部署,加強管理,確保工程
CJJ37-90城市道路設計規范 (1998年版%29,內容全面供參考。
本導則是為了適應為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀(guān)中的作用,避免綠化影響交通安全,保證綠化植物的生存環(huán)境,使道路綠化規劃設計規
城市道路綠化規劃與設計規范 城市園林綠化工程施工及驗收規范 垂直綠化技術(shù)規范
本資料為:CJJ194-2013城市道路路基設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為城市道路和建筑物無(wú)障礙設計規范,內容詳盡,可供參考。
本資料為:CJJ75-97城市道路綠化規劃與設計規范,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:CJJ37-90(1998年版)城市道路設計規范 ,內容詳實(shí),可供參考。
隨著(zhù)城市的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮,交通量的增加是城市發(fā)展的必然趨勢,而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協(xié)調好城市發(fā)展、道路交通發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系,實(shí) 現城市的可持續發(fā)展,已成為全世界各大城市在城市規劃建設與管理,特別是道路建設和 交通
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街、xx大街,東至K2+700xx街,全長(cháng)2700米。道路斷面由四部分組成:機動(dòng)車(chē)道、分隔帶、非機動(dòng)車(chē)道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開(kāi)。路面結構形式機動(dòng)車(chē)道:12cm厚瀝青砼面
-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區的 主干道之一,全長(cháng)約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
本設計為湖南科技大學(xué)致志路K0+000.000~K1+366.356段初步設計,設計主線(xiàn)起點(diǎn)在北校區體育館前方路口處附近,終點(diǎn)在東大門(mén)路口處,該設計主要包括道路線(xiàn)形設計(平、縱、橫設計)、交叉口設計、路基路面及排水設計、防護工程設計、涵洞設
城市道路設計規范圖集全套打包下載(19本),內容詳實(shí),可供參考。
《中華人民共和國行業(yè)標準(CJJ37-2012):城市道路工程設計規范》章節的編排上主要由城市道路工程涵蓋的內容組成,內容深度上主要是對城市道路設計中的一些共性要求和主要技術(shù)指標進(jìn)行規定;修訂了原《規范》中的通行能力、道路分類(lèi)與分級、設計速
城市道路和建筑物無(wú)障礙設計規范,本規范適用于全國城市各類(lèi)新建、擴建和改建的城市道路、房屋建筑和居住小區,以及有殘疾人生活與工作場(chǎng)所的無(wú)障礙設計。
淺談城市道路設計中的人性化設計,是一篇論文。分別討論了道路設計中人性化設計的必要性,人性化設計的表現,橫斷面和綜合性的人性化設計。
本資料為:DGJ08-2106-2012 城市道路設計規程,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
本資料為:CJJ37-2012城市道路工程設計規范,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
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本文分析了城市道路照明節能的必要性,通過(guò)布燈間距、光源選擇、供電路線(xiàn)、控制系統等四方面的節能設計,從而提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費,達到節約能源的目的;當今社會(huì ),節能能夠成為減少工程造價(jià)的重要因素,不論是工程進(jìn)行期間、后期維護還是
xxx隧道及連接道(xx路)市政工程是xx在新的發(fā)展目標下重要的市政基礎設施項目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò )”城市快速干道系統中三橫線(xiàn)的關(guān)鍵節段工程,它不僅肩負xx市組團間快速城市干道功能,同時(shí)服務(wù)茶園新城區,加強了茶園
城市道路設計荷載規范
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