-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本資料為:城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時,應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,目前實施支路設(shè)計分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè),長約479.15m;東段西起油田小區(qū)東側(cè),東至垃圾場南北路,長約927.26m,道路總長為1406.41m。
城市道路交叉口設(shè)計在歐美國家非常受重視,而在我國則剛剛起步,我們需借鑒他人優(yōu)秀成果來消化吸收,以提高自身水平。本文收集了大量國外交叉口設(shè)計成果,按不同服務(wù)功能對其進行分類,從城市簡易立交、平面交叉口應(yīng)用類型、交叉口的 自行車道設(shè)計三個方面,
緯二路西延段設(shè)計標準為城市主干道I級,設(shè)計車速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路,全長2827.25m,道路規(guī)劃紅線寬度為36m,本次工程主要實施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
青云山2#斜井位于福建省莆田市涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)鳳際村境內(nèi),與右線正洞相交里程為YDK502+810,與右線前進方向的夾角為70°,2#斜井全長2608.85米,綜合坡度7.0%,斜井與右線中線交點里程為X2DK0+000= YDK502+810
城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程 設(shè)計過程中交叉口疑難問題都可以參考
城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范,住建部2012年1月1日施行。基本規(guī)定、平面交叉、立體交叉、道路與鐵路交叉等。
較好的根據(jù)城市道路分類,解決了交叉口交通渠化設(shè)計、交通標線設(shè)計
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),其水源取用城市自來水,該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),其水源取用城市自來水,
城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程【CJJ152-2010】,內(nèi)容包括:本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是?1.總則;2.術(shù)語;3.基本規(guī)定;4.平面交叉;5.立體交叉;6.道路與鐵路交叉等,可供參考。
某工程,位于漢口江岸區(qū)、張公堤后湖地段南側(cè),某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線盤龍立交南支道,樁號k0+097.895,本工程一標段連接進南大道,并且止于井南大道道口,樁號k1+368.94,本工程一段約長1271m,路幅寬40m。 某工程為新建工
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時,應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本項目東起XX路,西至XX大道,路線全長3948.508m,路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,所有河道均為內(nèi)河,不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞,以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,滿足沿線排澇、灌
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線主要為廠房、農(nóng)田、原有道路。
GB50647-2011城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范
城市道路綠化施工方案模板 項目內(nèi)容:綠化種植:喬、灌木 、常青樹及草坪種植;景石2座;鋪裝:人行道牙、人行道的青石鋪裝,均為硬底鋪裝;給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。
北京某城市道路橋梁施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
城市道路施工組織設(shè)計方案城市道路施工組織設(shè)計方案城市道路施工組織設(shè)計方案
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達不到設(shè)計要求,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。 4、K2+520處西南向距路幅
該工程為綠化一類工程,工程質(zhì)量要求必須達到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養(yǎng)期為三個月。施工承包形式:包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進行施工;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對較為復(fù)雜,施工存在一定
青云山2#斜井位于福建省莆田市涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)鳳際村境內(nèi),與右線正洞相交里程為YDK502+810,與右線前進方向的夾角為70°,2#斜井全長2608.85米,綜合坡度7.0%,斜井與右線中線交點里程為X2DK0+000= YDK502+810
本工程為xx工程,自從樁號xx范圍內(nèi)道路、橋梁(1號、2號)、排水、擋墻,其xx路作為鏡湖新區(qū)內(nèi)一條次要道路,建設(shè)南起104北復(fù)線,北至xx路,路線總長約1563.246M,道路紅線寬為24M,需新建寬度24M橋梁二座,其中1#橋為斜交15
1、xx改造工程起點于xx與xx交叉處,終點接于xx火車站,全長3.65km。 2、xx改造工程是以原xx改造擴建而來,其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車站短寬54米,雙向四車道,瀝青路面寬度為28米。 設(shè)計面層采用瀝青混凝土路面
土塊應(yīng)盡可能粉碎,最大尺寸不應(yīng)超過15mm,對于超尺寸土塊應(yīng)予剔除。對于塑性指數(shù)較大的土,應(yīng)用專用機械加強粉碎,在用石灰穩(wěn)定時,可采用兩次拌和法,第一次加部分石灰拌和后,悶料一夜,再加人其余石灰,進行第二次拌和。
本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園,主路橋南側(cè)為地鐵13 號線望京西站,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。
五星大道位于郴州市北湖區(qū),起點連接107國道繞城線,終至順接塘尾路,道路總體走向呈南北走向,道路樁號范圍K0+000~K4+626.811,道路全長約4.626公里左右。 五星大道規(guī)劃為城市主干道,設(shè)計車速為40Km/h,雙向四車道,其中車
本施工組織設(shè)計以確?,F(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安全為原則,盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾,保證交通線路的安全通暢;同時,采用成熟、可靠、先進、有效的施工方法,技術(shù)措施合理;
2.水文、地質(zhì)情況 本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結(jié)合管道施工,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下
總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),其水源取用城市自來水,該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動車道+公交車混合車道)+6.5m(人
城市道路交叉口施工方案
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