工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進(jìn)行施工;施工現(xiàn)場(chǎng)為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜,施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì),以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),合理地進(jìn)行施工部署,加強(qiáng)管理,確保工程
本文簡(jiǎn)要分析了城市道路工程施工中存在的質(zhì)量問題,探索其形成的原因,尋找其解決的方法。
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長(zhǎng)約 10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
本合同段(CI/01.1)西起K0+000經(jīng)xx大街、xx大街、xx大街,東至K2+700xx街,全長(zhǎng)2700米。道路斷面由四部分組成:機(jī)動(dòng)車道、分隔帶、非機(jī)動(dòng)車道、人行道,中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結(jié)構(gòu)形式機(jī)動(dòng)車道:12cm厚瀝青砼面
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
此資料為:城市道路施工標(biāo)準(zhǔn)圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。 4、K2+520處西南向距路幅
該工程為綠化一類工程,工程質(zhì)量要求必須達(dá)到佛山市優(yōu)良樣板工程。本工程保養(yǎng)期為三個(gè)月。施工承包形式:包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,需全面鋪開進(jìn)行施工;施工現(xiàn)場(chǎng)為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對(duì)較為復(fù)雜,施工存在一定
本工程位于西內(nèi)環(huán)路兩側(cè),綠地總面積13455㎡,以綠化苗木種植為主,由于本工程工期緊,施工中的進(jìn)度控制和質(zhì)量控制具有較大的難度。
本規(guī)程適用于及以下城市道路照明設(shè)施安裝架空線路及低壓電纜配線工程的施工及驗(yàn)收城市道路照明所采用的器材運(yùn)輸及保管應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定當(dāng)產(chǎn)品有特殊要求時(shí)尚應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件的規(guī)定器材和設(shè)備
1、工程概況 1.1工程名稱:xx市xx縣xxx繞城東段建設(shè)工程 1.2工程地點(diǎn):xx市xx縣xx鎮(zhèn)xx社區(qū)下穿xx路 1.3建設(shè)單位:xx市xx縣交通局 1.4設(shè)計(jì)單位:中國(guó)xx工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 1.5總包單位:xxxx建設(shè)(集團(tuán))有
xxx隧道及連接道(xx路)市政工程是xx在新的發(fā)展目標(biāo)下重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”城市快速干道系統(tǒng)中三橫線的關(guān)鍵節(jié)段工程,它不僅肩負(fù)xx市組團(tuán)間快速城市干道功能,同時(shí)服務(wù)茶園新城區(qū),加強(qiáng)了茶園
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時(shí),應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù)。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,目前實(shí)施支路設(shè)計(jì)分東、西兩段。西段西起站前大道,東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè),長(zhǎng)約479.15m;東段西起油田小區(qū)東側(cè),東至垃圾場(chǎng)南北路,長(zhǎng)約927.26m,道路總長(zhǎng)為1406.41m。
、所有發(fā)放到班組的主要線管、線纜、燈具及相關(guān)材料必須有合格的檢驗(yàn)結(jié)論記錄。并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過后,才發(fā)下去
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本文檔為某城市道路維修施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容包括道路維修施工概況、進(jìn)度、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本工程建成后,將極大地改XX村村民出行的交通條件,促進(jìn)該地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)。本項(xiàng)目具體概況:主路路線起點(diǎn)位于XX至里界混凝土路面,主線原有老路基9米,砂石路面寬8米,路線中心線沿老路,終點(diǎn)接03省道至XX原有混凝土路面,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+323,路
本標(biāo)段工程屬××市東環(huán)快速路此段,位于市區(qū)東北部,設(shè)計(jì)里程樁號(hào)自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成,全長(zhǎng)630m。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運(yùn)干道。該工程屬現(xiàn)有××路改造拓寬性
xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,位于市區(qū)東南片,東起xx大道,西至xxx路,與xx路、xxx路、xx大道、xx高速公路、xxx大道及xx路等主要道路相交?,F(xiàn)由于xx路路面自然老化和人為損壞,部分路段路面出現(xiàn)沉陷,板塊開裂破損,花帶石
內(nèi)容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī)械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí),需要填筑土方稱填方
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),其水源取用城市自來水,該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道)+6.5m(人
瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂,填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),其水源取用城市自來水,該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主
總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道)
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線主要為廠房、農(nóng)田、原有道路。
1、本項(xiàng)目東起XX路,西至XX大道,路線全長(zhǎng)3948.508m,路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,所有河道均為內(nèi)河,不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞,以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,滿足沿線排澇
2.水文、地質(zhì)情況 本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理,堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結(jié)合管道施工,采用井點(diǎn)排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下
緯二路西延段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道I級(jí),設(shè)計(jì)車速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路,全長(zhǎng)2827.25m,道路規(guī)劃紅線寬度為36m,本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號(hào)為K1+270-K
城市道路橋梁施工階段是整個(gè)周期的最脆弱的環(huán)境,面臨的風(fēng)險(xiǎn)最多,風(fēng)險(xiǎn)和破壞隨時(shí)都會(huì)因?yàn)殡y以預(yù)料的強(qiáng)大沖擊突襲而來,使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段,具有很大的復(fù)雜性,技術(shù)要求比較高,施工環(huán)境很差,施工的人員素質(zhì)參差不齊,當(dāng)橋梁的跨度進(jìn)一步
本工程本標(biāo)段為第二合同段,起點(diǎn)樁號(hào)為K5+550,終點(diǎn)樁號(hào)為K7+301.56,全長(zhǎng)1.75156KM,寬30M。本合同段主要包括路基工程、橋涵工程與防護(hù)工程,共有橋梁3座,總長(zhǎng)74.12m,其中中橋1座,小橋2座,全部采用預(yù)應(yīng)力空心板;共
當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí),需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物,粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將地基壓實(shí)。
城市道路排水對(duì)于道路使用壽命的長(zhǎng)短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設(shè)計(jì)及在實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
本工程位于xx區(qū)北環(huán)高速公路以北,xx客運(yùn)站北側(cè),呈東南-西北走向,西北面與xx路連接,東南面與xx公路連接,部分與現(xiàn)有的元崗路并行或重疊,與xx公路、xx路通過立交形式相連接,設(shè)計(jì)道路寬度為24m~52.95m,雙向6車道。項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)預(yù)
現(xiàn)行城市道路專業(yè)圖集,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考下載。
城市道路冬季施工
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