室外停車(chē)場(chǎng)設計規范(試行) 頒布單位公安部/建設部 頒布日期881003 實(shí)施日期890101
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡(jiǎn)稱(chēng)原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類(lèi)提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
根據汽車(chē)庫內汽車(chē)運行、停靠、進(jìn)出的規律和公式,通過(guò)圖例分解,了解汽車(chē)運行的軌跡,通過(guò)計算分析,掌握準確的具體數據,求得合理的柱距。
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固,做到技術(shù)可靠、安全適用、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前,應根據建筑物的種類(lèi),分別按現行國家
工程概況、開(kāi)竣工時(shí)間、責任保證、施工期準備施工方案等。
地下停車(chē)場(chǎng)系統城市設計
根據汽車(chē)庫內汽車(chē)運行、停靠、進(jìn)出的規律和公式,了解汽車(chē)運行的軌跡,通過(guò)計算分析,掌握準確的具體數據,求得合理的柱距,以及在特殊情況下提供一般處理的方法
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1.工程名稱(chēng):xx停車(chē)場(chǎng)工程 建設單位:xxx 施工單位:xxx 建筑面積:14200m2 工程地址:xxx
在持久設計狀況和短暫設計狀況下,對安全等級為一級的結構構件不應小于1.1,對安全等級為二級的結構構件不應小于1.0,對安全等級為三級的結構構件不應小于0.9;對地震設計狀況下應取1.0……
本資料為:西安市汽車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范,內容詳實(shí),可供參考。
本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
為了在混凝土結構設計中貫徹執行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到安全、適用、 經(jīng)濟、耐久、確保質(zhì)量,制訂本規范。 本規范適用于房屋和一般構筑物的鋼筋混凝土、預應力混凝土以及素混凝 土結構的設計。本規范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結構的設計。
規范-混凝土結構加固設計規范2013,規范-混凝土結構加固設計規范2013
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現在房屋質(zhì)量那么差,且地質(zhì)災害頻繁,多看看結構加固技術(shù)......
介紹了新規范的主要內容,與原規范的變化支出,對于新規范的學(xué)習與掌握畫(huà)龍點(diǎn)睛,歡迎大家下載。
1、施工期間噪聲排放達標:2、施工污水排放達標:3、運輸無(wú)遺灑、控制現場(chǎng)揚塵。道路80%硬化;施工現場(chǎng)目視無(wú)揚塵。對有毒、有害廢物進(jìn)行有效控制和管理,減少對環(huán)境的污染達標率80%以上:4、最大限度合理利用能源和資源。
我公司承蒙江鈴汽車(chē)股份有限公司的大力支持和信任,參與江鈴停車(chē)場(chǎng)擴建項目的施工投標競爭,對此我們表示衷心感謝。
本資料為:混凝土結構加固設計規范GB50367-2013,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:GB50367-2006混凝土結構加固設計規范,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
智慧停車(chē)場(chǎng)綜合設計方案
拆除原有臨停車(chē)棚改建為室外瀝青砼路面露天停車(chē)場(chǎng)2610m2;停車(chē)場(chǎng)出入口大門(mén)改造;拆除原有圍墻,新建實(shí)心磚圍墻535m 并乳膠漆抹面;大門(mén)安裝成品門(mén)衛室1 座;安裝車(chē)輛管理系統(含門(mén)禁、道閘)一套。
SL 228-2013混凝土面板堆石壩設計規范SL 228-2013,最新規范,需要的趕緊了。
檢查混凝土質(zhì)量情況,如果有裂縫并超過(guò)1.00mm的,使用地縫切割機或手提研磨機切割地縫,切割后的地縫的寬度及深度要不小于5.00mm,使用吸塵器清理被切割地縫內的灰塵。
混凝土停車(chē)場(chǎng)設計規范
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