模板工程施工工藝技術(shù),施工安全保證措施,地下室頂板加固模板工程設計計算書(shū)
編制依據,施工計劃,模板工程施工工藝技術(shù),施工安全保證措施
首期建筑總面積182348㎡,地下5108㎡,地上177240㎡,建筑高度99.15m,首期工程包括6棟(地下一層、地上33層)住宅樓(1棟、5-7棟、11-12棟)、綜合樓、商業(yè)和物管用房、大門(mén)。二期建筑總面積244182㎡, 包括7棟3
二.蓋梁、系梁 1、側模與端模支撐 側模為特制大鋼模,面模厚度為δ6mm,肋板高為8cm,在肋板外設 [12背帶。在側模外側采用間距為1m的[12豎帶;在豎帶上下各設一條Ф20的拉桿。 端模為特制大鋼模,面模厚度為δ6mm,肋板高為8cm,
根據測量員放出的軸線(xiàn),彈出基礎邊線(xiàn),根據承臺及地梁斷面尺寸預先將模板釘在木楞上,采用地錨結合木楞支撐固定。
本工程采用的簡(jiǎn)易混凝土布料機,重約1440kg,由四個(gè)腳支撐固定,平均每個(gè)支撐腳承重360kg。
海口市金玉廣場(chǎng)一期一區 模板支撐系統施工方案 一、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區工程位于海口市玉沙路,即原玉沙村,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場(chǎng)、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車(chē)場(chǎng)、設備用房。一至三層裙樓為商場(chǎng),四至二十三層為
碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術(shù)起步很晚,但隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,現有建筑中有相當一部分由于當時(shí)設計荷載標準低造成歷史遺留問(wèn)題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿(mǎn)足當前規范使
本工程位于青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區春陽(yáng)路。由青島威森機械制造有限公司開(kāi)發(fā)建設,青島科技大學(xué)建筑設計研究院設計,青島東恒建筑工程有限公司承建青島威森機械制造有限公司新建廠(chǎng)區1#、2#A區、3#車(chē)間的建筑工程、安裝工程招標范圍內的全部?jì)热荩偨ㄖ?/p>
6#、7#樓兩樓相距15米,主樓均為11層,總高度34.70米,地下室為一層而且兩樓連成一體,在中間15米間隔處設了兩道后澆帶將其隔開(kāi)。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結構,樓板為現澆整體梁板結構。設計要求在第9層、第10層將兩樓連成一體,樓
各類(lèi)儀表設計規范模板各類(lèi)儀表設計規范模板各類(lèi)儀表設計規范模板,含圖紙;詳見(jiàn)附件
結構類(lèi)型 框架結構 基礎類(lèi)型 十字交梁基礎 建筑高度 23.7m 設計層數 5層 混凝土強度等級 (基礎頂至1層頂) C35 混凝土強度等級 (2層以上) C30 基本風(fēng)壓 0.35KN/㎡ 基本雪壓 0.25KN/㎡ 黃土失陷等級 Ⅱ級自
序號 項 目 內 容 1 工 程 名 稱(chēng) 仁懷市國酒新城北區安置房二組團六標段 2 工 程 地 點(diǎn) 仁懷市中樞 3 建 設 單 位 仁懷市城市開(kāi)發(fā)建設投資經(jīng)營(yíng)有限責任公司 4 地 勘 單 位 貴州鼎盛巖土工程有限公司 5 設 計 單 位 貴
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本資料為氣化爐模板支撐專(zhuān)項方案,包含工程概況、重大危險源辨識及預防措施 施工方法技術(shù)措施等,內容詳實(shí),設計精準,可供網(wǎng)友下載參考。
根據測量員放出的軸線(xiàn),彈出基礎邊線(xiàn),根據承臺及地梁斷面尺寸預先將模板釘在木楞上,采用地錨結合木楞支撐固定。
本工程建設面積20693㎡,有夾包成型車(chē)間及附屬用房、鞋楦車(chē)間及附屬用房、制鞋楦機車(chē)間機附屬用房共三個(gè)單位工程,夾包成型車(chē)間及附屬用房層數為五~七層,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡;鞋楦車(chē)間及附屬用房、制鞋楦機車(chē)間機附屬用房均為二
根據GB50204—2002對模板及支架的選材要求,模板及其支架需滿(mǎn)足足夠的承載能力、剛度和穩定性等要求。本工程模板采用18mm厚膠合板,枋木采用50×100mm2,模板支撐體系采用?48,t=3.5mm鋼管扣件式腳手架。 為保證模板施工質(zhì)
某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案
本工程建設面積20693㎡,有夾包成型車(chē)間及附屬用房、鞋楦車(chē)間及附屬用房、制鞋楦機車(chē)間機附屬用房共三個(gè)單位工程,夾包成型車(chē)間及附屬用房層數為五~七層,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡;鞋楦車(chē)間及附屬用房、制鞋楦機車(chē)間機附屬用房均為二
14mm厚覆面木膠合板;40mm×80mm方木次楞,次楞間距200mm;φ48mm×2.7mm雙鋼管主楞;碗扣式立桿橫向間距0.6m、縱向間距0.6m,步距1.2m。立桿自由端長(cháng)度不大于600mm,距墊板350mm高設縱橫向掃地桿,第一步水
本資料為混凝土結構加固技術(shù)規范,混凝土結構是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開(kāi)始,特別是近年來(lái)由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進(jìn)行加固,以保證其 使用安全 延長(cháng)使用年限或者改變使用用途。
某車(chē)站高支撐模板專(zhuān)項方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
都市港灣A1標段工程7#樓 27 層,地下室 1 層,RC 框剪結構,副樓 3 層,建筑面積11143.88 m2,。建筑高度:79.20M。 自地下室—600㎜至7層板面標高19.87m,首層高 3.3m,標準層3 m。
(1)工程建設地點(diǎn)為X路與107國道交叉口。 (2)箱涵為單箱四孔箱涵,凈寬8+13+13+8米。箱涵長(cháng)61.33米,寬46.7m,結構凈高6.82米,自然地面至基坑底9.289m。竣工后機動(dòng)車(chē)道使用凈高為5米,非機動(dòng)車(chē)道使用凈高為4.3米
后澆帶采用獨立支撐形式,即模板工程施工同時(shí)設置后澆帶獨立支撐系統,后澆帶兩側模板拆除時(shí)不影響后澆帶獨立支撐系統,拆除后澆帶兩側模板時(shí)保證后澆帶的結構不受擾動(dòng);后澆帶兩側支撐架拆除時(shí)后澆帶獨立支撐系統不得拆除,直至滿(mǎn)足設計要求混凝土澆筑完成方
模板下料制作→柱墻模板安裝→柱墻模板垂直度及軸線(xiàn)檢查固定→梁板模板安裝→柱墻砼澆筑→梁板模板標高調整→模板檢查驗收→梁板砼澆筑→模板拆除、運輸、整修。
模板支撐加固規范
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