某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
導(dǎo)管吊放完畢,在導(dǎo)管口加封帶管的鐵板,往導(dǎo)管內(nèi)加灌高壓水,使沉淀在孔底的沉渣飄流
當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí),應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿,涂刷脫模劑,窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條,以避免漏漿
確保鋼筋網(wǎng)與圍巖緊密相貼,鋼筋網(wǎng)必須連接牢固,否則噴射砼時(shí)會(huì)振動(dòng)鋼筋網(wǎng),從而降低噴射砼質(zhì)量
隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖,巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長(zhǎng)片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈,呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
本工程武義縣鑫寶門業(yè)二層廠房建設(shè)工程,建筑地點(diǎn)為武義縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)地段,建筑結(jié)構(gòu)采用整體框架式結(jié)構(gòu),共二層,建筑總高度為8.650m
東星路建設(shè)工程施工方案東星路建設(shè)工程施工方案東星路建設(shè)工程施工方案
某名邸建設(shè)工程施工方案某名邸建設(shè)工程施工方案某名邸建設(shè)工程施工方案
某住宅樓建設(shè)工程施工方案某住宅樓建設(shè)工程施工方案某住宅樓建設(shè)工程施工方案
某鐵路工程施工方案;峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長(zhǎng)250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km;
某電信大廈施工方案,本工程由主樓、附樓兩部分組成,主樓建筑面積27005㎡,附樓建面積3000㎡。
某學(xué)校新校建設(shè)工程施工方案,××學(xué)校新校建設(shè)工程是經(jīng)××省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)[2001]137文批準(zhǔn)的新建工程,屬××省重點(diǎn)建設(shè)工程。工程位于××市××高教園區(qū)?!痢凉こ谭秶鸀閳D書信息中心和體藝館二只單位工程。
江西某橋建設(shè)工程施工方案,xx 至xx 高速公路(以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的縱5—東營(yíng)-香港(口岸)高速公路的一段,同時(shí)項(xiàng)目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線;
某成品車間建設(shè)工程施工方案某成品車間建設(shè)工程施工方案某成品車間建設(shè)工程施工方案
某綜合樓建設(shè)工程施工方案某綜合樓建設(shè)工程施工方案某綜合樓建設(shè)工程施工方案
某大廈建設(shè)工程施工方案某大廈建設(shè)工程施工方案某大廈建設(shè)工程施工方案
本工程為某二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標(biāo)段為某合同段,(含中小橋在內(nèi)的路基等)計(jì)×km,路基寬度×m,路面寬度×m,路基土石方×m3,路基防護(hù)砌體×m3,涵洞×m,特殊路基×處,水井×口。
XXX屬二級(jí)公路,其中,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(zhǎng)604m,XX巖隧道長(zhǎng)494m,XX隧道長(zhǎng)857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.7
本工程建筑面積××㎡,地上××層,地下2層,局部××層。建筑檐高××m,為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),除樓梯間內(nèi)隔墻墻厚180mm外,其余內(nèi)外墻均為2mm厚。今年雨期施工的項(xiàng)目為主體及二次結(jié)構(gòu)工程。
1.2 工程概況及設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程概況 XX市派潭鎮(zhèn)高灘村農(nóng)田標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項(xiàng)目有:修建4米機(jī)耕路長(zhǎng)1393米,灌排渠6143米;過(guò)路涵4處、機(jī)耕口54處、分水口427處。 亞如?村農(nóng)田標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項(xiàng)目有:修建機(jī)耕路2198.7米,灌排渠390
丹陽(yáng)市某路橋建設(shè)工程施工方案丹陽(yáng)市某路橋建設(shè)工程施工方案丹陽(yáng)市某路橋建設(shè)工程施工方案
勝龍大廈建設(shè)工程施工方案,本工程占地面積2342.7 m2 ,總建筑面積18975m2 ,工程由地下二層,地上二層商場(chǎng),北邊三至七層為辦公樓,南邊三至九層為商住樓組成,建筑物總高度辦公樓為29.7米,商住樓為36.3米, 地下二層層高為4.
某游泳池建設(shè)工程施工方案,本游泳池系列工程包括三棟附屬用房,四個(gè)泳池及泳池平臺(tái)地面及其它項(xiàng)目等。該工程位于武漢市江岸區(qū)水族公園內(nèi),建筑面積1850平方米
富景花園公寓建設(shè)工程施工方案, 施工現(xiàn)場(chǎng)位于建外大街,**市較繁華地帶,在50m范圍內(nèi)有多處居民住宅樓、星級(jí)賓館、學(xué)校等多棟重要建筑,須合理組織施工工序,避免施工擾民。
玉溪市某廣場(chǎng)建設(shè)工程施工方案,云南省玉溪市泛華商業(yè)廣場(chǎng)位于玉溪市紅塔區(qū)東風(fēng)中路、花園路與紅塔大道交界處,總建筑面積 m2,地下1層,地上4層,建筑總高度33.3 m
寧夏商城建設(shè)工程施工方案,銀川商城位于銀川市興慶區(qū)南熏東路115號(hào),建筑面積9.7萬(wàn)平方米。建筑形式地下一層、地面五層,局部七層。
某地鐵建設(shè)工程施工方案,上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設(shè)車站12座
山東某電廠四期建設(shè)工程施工方案:華電國(guó)際**發(fā)電廠位于山東省**市西南10km 的**鎮(zhèn),是山東電力網(wǎng)的主力電廠,也是一座大型礦口電廠。電廠一期、二期工程共裝有四臺(tái)30 萬(wàn)千瓦機(jī)組(經(jīng)改造目前機(jī)組實(shí)際出力均為335MW),已分別于1985
××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城—××港的一級(jí)公路。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境,對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。 ××一級(jí)公路主線采用4車道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防;橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)、掛
石河子棉麻公司銀力大廈是以商業(yè)、辦公、住宅于一體的高層綜合樓,座落于市23號(hào)小區(qū),西與多層住宅區(qū)相鄰,東與石河子大學(xué)相望,南北相鄰小區(qū)道路,占地面積8140M2,總建筑面積45886.7 M2,其中住宅建筑面積30585.1 M2,辦公建筑
某隧道全長(zhǎng)917米,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),隧道計(jì)算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,Ⅲ類圍巖71
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),出口位于馬家坪板房溝,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大。隧道整體埋深較大,一般埋深200-400m,最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,全長(zhǎng)39
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,全長(zhǎng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,隧道最大
本工程的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工程所在地的地方性標(biāo)準(zhǔn),以及相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程等,合同當(dāng)事人有特別要求的,應(yīng)在專用合同條款中約定。
本工程高層建筑基礎(chǔ)均采用平板式筏板基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu),多層建筑基礎(chǔ)均采用獨(dú)立基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)為框架剪力結(jié)構(gòu)。
本方案是根據(jù)招投標(biāo)文件、施工合同以及設(shè)計(jì)施工圖紙,結(jié)合本工程施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,并在充分理解的基礎(chǔ)上進(jìn)行編制的。本施工方案作為工程綠色環(huán)境管理的依據(jù),編制時(shí)對(duì)施工部署、主要技術(shù)方案及措施、工程質(zhì)量及施工安全保證體系、工程項(xiàng)目組織管理
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
隧道建設(shè)工程施工方案
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