花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),出口位于馬家坪板房溝,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大。隧道整體埋深較大,一般埋深200-400m,最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,全長(zhǎng)39
某隧道全長(zhǎng)917米,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),隧道計(jì)算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖,其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米,占22%,Ⅲ類(lèi)圍巖71
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,全長(zhǎng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)鐵路隧道,隧道內(nèi)線(xiàn)間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線(xiàn)地段,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,隧道最大
隧址場(chǎng)區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o,植被發(fā)育,地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長(zhǎng)坑水庫(kù),溢洪道標(biāo)高36.7m,比隧道標(biāo)高底12~18m。
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):為分離式小凈距隧道,設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h:?jiǎn)味唇ㄖ缦迌魧?4.75m,凈高5m;隧道路面橫坡2%(直線(xiàn)段),超高不大于;隧道內(nèi)允許最大縱坡洞,允許最小縱坡;內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 2、地理位置及里程樁號(hào):兩江隧道進(jìn)
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX~ZKXX,出口段里程YKXX~YKXX,全長(zhǎng)932米。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)深埋Ⅰ型、Ⅳ級(jí)圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對(duì)圍巖巖體進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),在小導(dǎo)管的支護(hù)下再開(kāi)挖進(jìn)洞,Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)
石窯灣2號(hào)隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè),穿越葫蘆河左岸山體。進(jìn)口布設(shè)于G207國(guó)道東側(cè)山坡上,出口位于G207國(guó)道東側(cè)約20m的山坡上,隧道進(jìn)、出口端均與G207毗鄰,交通較為便利。左線(xiàn)施工里程:ZK171+295~ZK172+78
梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),穿越大黑河左岸的山體中前部,山體較平緩,地形起伏較小,地面高程1358~1378m。相對(duì)高差5~20m,隧道自然坡度5°~15°,植被部發(fā)育。最大埋深約10米。隧道訖里程DK568+580~DK568+860,全長(zhǎng)
xx隧道是xx繞城高速公路西南線(xiàn)XX段內(nèi)的一座左右幅小凈距隧道,左幅隧道起訖樁號(hào)ZK2+145~ZK2+549,長(zhǎng)404m,右幅隧道起訖樁號(hào)K2+165~K2+530,長(zhǎng)365m,最大埋深45m。左線(xiàn)xx端為偏壓式洞門(mén),右線(xiàn)xx端為端墻式洞
1、廣東xx鐵路有限責(zé)任公司下發(fā)的各項(xiàng)管理辦法。 2、《新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2004]8號(hào))、《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10
XXX屬二級(jí)公路,其中,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(zhǎng)604m,XX巖隧道長(zhǎng)494m,XX隧道長(zhǎng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道,行車(chē)速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.7
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏,水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區(qū)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
1)某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn); (3)合同條款; (4)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn); (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
1、標(biāo)段名稱(chēng):****隧道部分第****標(biāo)段。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線(xiàn)總長(zhǎng)約250m。 3、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m,向東延235m為東止點(diǎn)??v剖面位置:勘探線(xiàn)L25—L30。全線(xiàn)位于方北路北側(cè)和范西路中心,交通便利
梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),穿越大黑河左岸的山體中前部,山體較平緩,地形起伏較小,地面高程1358~1378m。相對(duì)高差5~20m,隧道自然坡度5°~15°,植被部發(fā)育。最大埋深約10米。隧道訖里程DK568+580~DK568+860,全長(zhǎng)
毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內(nèi),進(jìn)口位于浙江省蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)傳芳村,出口位于蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)化家村,隧道全長(zhǎng)9883m。其中隧道左線(xiàn)單線(xiàn)進(jìn)口里程DK27+154,左線(xiàn)單線(xiàn)隧道結(jié)束里程DK31+200,左線(xiàn)單線(xiàn)隧道全長(zhǎng)4046m,其中DK30+74
xx隧道路面左幅全長(zhǎng),右幅全長(zhǎng),共計(jì),其中復(fù)合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無(wú)軌運(yùn)輸方案。根據(jù)工期安排,隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工,嚴(yán)格遵循“超前探、管超前、弱(不)爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),通過(guò)對(duì)信息、
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867~DK7+110,全長(zhǎng)3243m,為雙線(xiàn)隧道,最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線(xiàn)上,其余均位于直線(xiàn)段上,洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,-3‰的人字坡。
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開(kāi)挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn);合同條款;施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
XX隧道為雙洞單向交通隧道,隧道XX端位于直線(xiàn)段內(nèi),左線(xiàn)XX端位于R=2500m,右線(xiàn)XX端位于R=2898.5m曲線(xiàn)內(nèi),隧道縱面左線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段,右線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段,XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線(xiàn)里程
公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案
隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過(guò),進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,地勢(shì)較陡,坡度為20°~30°;出口端位于傾向南西的山體坡腳,為溝谷內(nèi)河床邊緣。左線(xiàn)起止樁號(hào)KH148+713~KH152+520,
擬建的隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道,呈北東至南西向穿越山體,山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過(guò),進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,地勢(shì)較陡,坡度為20°~30°;出口端位于傾向南西的山體坡腳,為溝谷內(nèi)河床邊緣。左線(xiàn)起止樁號(hào)KH148+714~KH152+5
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線(xiàn)定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)。
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線(xiàn)中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
本《施工方案》為***外墻石材工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案,是規(guī)范和指導(dǎo)該專(zhuān)項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,為使該專(zhuān)項(xiàng)工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計(jì)劃地開(kāi)展各部分項(xiàng)工程的施工,及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,保證各種資源和勞
本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類(lèi)型施工參考。
隧道洞口工程施工方案
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