資料為:隧道工程施工勞務(wù)合同,包含了從工程施工范圍、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容、 標準、驗收方式,并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算,有相關(guān)隧道工程計算計算需求的設(shè)計師可以下載使用。
目錄: 一、組成合同的文件 二、工程概況 三、工期 四、工程數(shù)量的核實和確認 五、承包單價及承包工程總造價 六、工程質(zhì)量標準與驗收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八、材料及設(shè)備的供應(yīng) 九、工程變更 十、雙方責任與權(quán)利 十一、安全施工 十二、進度計
據(jù)此,甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建、防排水設(shè)施、錨網(wǎng)噴支護、襯砌、洞內(nèi)溝槽及洞室和相應(yīng)的隧道施工附屬項目承包給乙方施工,經(jīng)雙方協(xié)商一致,訂立本合同,共同遵守。
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骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
負責對隧道機電設(shè)備的控制與管理設(shè)有中央控制管理的硬件(計算機)和軟件、緊急電話控制臺、CCTV控制臺、有線廣播控制臺、模擬顯示屏和投影設(shè)備。
本文檔資料為金麗溫高速公路第合同段隧道機電安裝工程施工組織設(shè)計 骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全
金麗溫高速公路第合同段隧道機電安裝工程施工方案, 骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間,設(shè)計為雙洞八車道(單向三個機動車道、一條非機動車道)上下行分離式隧道(出口為小凈距隧道)。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米,右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366,
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。
鑒于:甲方系鐵路建設(shè)工程總承包商,因鐵路建設(shè)需要并經(jīng)過業(yè)主同意,通過招標將一號隧道工程承包給具有隧道建設(shè)資質(zhì)和能力的專業(yè)公司施工
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間,設(shè)計為雙洞八車道(單向三個機動車道、一條非機動車道)上下行分離式隧道(出口為小凈距隧道)。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米,右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366,
本資料為:金麗溫高速公路第48合同段隧道機電安裝工程施工組織設(shè)計-,內(nèi)容詳實,可供參考。
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
本工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140,全長1730m。
本資料為:藍商高速公路工程LS-A5合同段隧道工程施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務(wù)是以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
承包人在擬定隧道施工方案時,由于不良地質(zhì)狀況的存在,監(jiān)理工程師將要求并指導承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案。在進行不良地質(zhì)的施工前,不論設(shè)計有無相應(yīng)措施,承包人均應(yīng)做好大小管棚,起前錨桿等施工準備,以達到有備無患。
隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發(fā)育,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質(zhì)色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r,灰色,灰白色,弱風化,產(chǎn)狀142°/61°,地下水發(fā)育。其中IDK132+920~IDK133+135 為淺
本標段重點工程,我部將加大科技投入,上一流的人才,配備先進、配套和適用的機械設(shè)備,確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進度要求
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳盡,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工。
尾嶺隧道工程施工組織設(shè)計包含本工程所在區(qū)域?qū)俚蜕角鹆辏匀凰淼赖刭|(zhì)為丘陵剝蝕地貌,地形起伏較大,相對高差 30~ 120m,上覆為第四系坡殘積層粉質(zhì)黏土(Q4 dl+eL),厚 0~4m,下伏為燕山早期第一次侵入花崗巖(η γ52(3)σ)
為減少臨時征地面積施工場地主體布置在靠近洞口的永久征地界限內(nèi),但由于場地一般都較為狹窄,所以為滿足施工需求采用洞渣填筑部分底地開挖部分邊坡來拓展場地面積。當平整場地的機械進場后首先要對場地進行整體規(guī)劃,爭取場地平整一次到位,以免影響后續(xù)工作
一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一)施工安全 二)質(zhì)量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業(yè),為了最大限度的利用圍巖自承能力,必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖,開挖斷面尺寸應(yīng)符合
環(huán)形開挖留核心土法,將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進施工,核心土面積應(yīng)不小于整個斷面面積的50%。上部宜超前中部2~3m,中部超前下部2~3m,下部超前底部10m左右。為方便機械作業(yè),上部開挖高度控制在4.5m左右,中部臺階高
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
本資料的內(nèi)容為:總體方案、隧道施工測量控制、洞口工程、明洞施工、洞口附屬工程施工、洞身施工、光面爆破設(shè)計、初期支護、圍巖監(jiān)控量測、防水層鋪設(shè)、二次襯砌施工、路面設(shè)施、隧道裝飾工程。
重慶某隧道工程施工招標文件,于2011年5月編制,WORD格式,共107頁。本項目隧道長1260米,主要工程內(nèi)容為隧道、道路及排水工程的施工。道路等級為城市主干路I級。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜+;中層為改性
目錄 一、工程概況 二、安全目標 三、編制依據(jù) 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復合襯砌 3、機具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風、給排水、供電照明、降塵等臨時設(shè)施布置 7、施工監(jiān)控量測 8、裝飾工程施工
本資料為:隧道工程施工質(zhì)量驗收,其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格、隧道工程施工質(zhì)量驗收表格等,清晰好用,很完整、全面、及時方便參考,幫助你解決燃眉之急??晒┫螺d參考。
1,1,1隧道洞口開挖前,施工單位應(yīng)編制隧道進洞專項施工方案,總監(jiān)辦進行專項審查。 1,1,2積極擴廣‘:零開挖”,進洞理念,盡量避免對山體大挖大刷,隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計完成超前支護后,方可開始正洞施工。隧道洞項截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,排洪隧道出口坐標為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標
本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計,文件內(nèi)容詳細,可供參考。
本隧道進口、出口擬各安排一個施工隊進行施工,每個隊施工勞力150 人,分六個工班組織施工作業(yè)。
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