消防設計文件申報要求

消防設計文件申報要求詳細情況

某消防站施工組織設計

本資料為某消防站施工組織設計，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

某個消防站施工組織設計

本工程承包方式為包工、包料、包質(zhì)量、包進度、包安全、包文明施工。

某標準廠房消防設計專篇

場地內(nèi)的道路考慮消防車的通行，本場地內(nèi)親水道路兼做消防車道，沿建筑周邊布置，滿足防火規(guī)范要求，場地內(nèi)道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設置，

某消防站施工設計方案

本公司現(xiàn)有員工2612余名，其中高級工程師32名，教授級2名。各等級專業(yè)技術職稱人員占技術管理人員總數(shù)的58.57%，中高級專業(yè)技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%。擁有建設部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名，其中獲得市級以上榮

某油田消防站施工組織設計

本工程為磚混，部分框架結構，建筑結構安全等級為二級，結構設計使用年限為50年，地基礎設計等級丙級，砌體施工質(zhì)量控制等級B級?？拐鹪O防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g，設計地震分組為第一組，建筑抗震設防類別：丙類，結構抗震等級為三

某消防站組織設計方案

本工程的施工高峰期，將在整個施工現(xiàn)場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況，作為總包，必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作，明確各方責任，辦理相關書面手續(xù)，以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的

某消防站施工組織設計.doc

綠色建筑暖通空調(diào)設計遵循的標準和要求

本資料為：綠色建筑暖通空調(diào)設計遵循的標準和要求，共4頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

火災應急廣播，消防電話的設計要求

資料是火災應急廣播和消防電話的設計要求，包括火災應急廣播、消防專用電話、消防控制室（中心）的設計、火災自動報警系統(tǒng)的供電和消防專用設備的供電的設計要求，共23頁。

某消防站辦公樓施工組織設計

消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共44根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。

某消防站工程詳細施工組織設計

該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。

某消防站完整施工組織設計圖

1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。 1.2.2消防

城市消防站建設標準(修訂)2006年版

城市消防站建設標準(修訂)2006年版內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

消防站及消防應急救援大隊設計

設計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設計，要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立，交通要聯(lián)系方便，還要設置消防訓練塔等設施，消防車庫應位于隊員宿舍下方，便于出警。

建設工程消防設計文件申報要求

消防設計文件申報要求

居住型公寓設計要求及標準（試行稿）

恒大居住型公寓設計要求及標準（試行稿），有需要的自行下載，做恒大建筑給排水項目的可以用到

某消防站群體工程施工組織設計

施工現(xiàn)場的供電全部采用 TN—S 系統(tǒng)沿圍墻架空布置，局部采用埋地布置， 跨過道路上方應在 6m 以上，埋地電纜需埋深 0.50m 以上。各使用點配備專 用電箱，做到單機單閘，并設專用漏電保護器。動力、照明線路獨立分開。 各操作面采用電纜直

某市消防站施工組織設計方案

本工程每個分區(qū)都設置至少兩個水準點。水準點從甲方提供的水準點為測量依據(jù)，由專職測量員引入各施工區(qū)，在打樁、挖土基礎施工階段，將基準點標高引入場地四周，結構施工階段再將標高引到結構柱上。

標準化養(yǎng)豬場設計要求與要點

理解標準化養(yǎng)豬場設計要求與要點，注意養(yǎng)豬環(huán)境要求與合理的節(jié)能措施等

某地市某消防站施工組織設計

在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構和監(jiān)控機構，指導項目總承包管理部在履約過程中對業(yè)主全方位的服務和技術、管理輸出。我司通過建立合理、完備的總承包管理架構來控制、協(xié)調(diào)現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)的管理，同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來

?；髽I(yè)消防站建設標準（發(fā)布稿）

?；髽I(yè)消防站建設標準（發(fā)布稿），?；髽I(yè)工程設計的小伙伴們可以了解下載。

【經(jīng)典】好戶型設計的好標準

經(jīng)典論文——詳細講解良好戶型設計的標準，有助于更加透徹地理解與深入設計

消防控制室布置和設計要求的規(guī)范

火災自動報警系統(tǒng)有關于消防控制中心的的布置要求的規(guī)范，介紹消防控制室里面需要的消防設備健康系統(tǒng)的必要性和重要性。

消防車道、消防登高面設計要求

消防車道、消防登高面設計要求

民用住宅建筑專業(yè)標準化設計要求（2007)

很好的高層民用住宅設計指導文件.含建筑,結構,水電各專業(yè)

建標152-2011 城市消防站建設標準

本資料為：建標152-2011 城市消防站建設標準，內(nèi)容詳實，可供參考。

某消防站施工組織設計方案書

消防站工程室內(nèi)地坪標高±0.000米相當于絕對標高＋4.350米、室內(nèi)外地坪設計標高為-0.150米，相當于絕對標高＋4.200米。消防站工程包括五個單體：消防站主樓、消防站支隊辦公樓、門衛(wèi)、訓練塔及充氣房?？偨ㄖ娣e為3750m2。消防站

某消防站模板工程專項施工設計方案

本工程門架搭設采用逐排，逐列和逐層搭設順序進行搭設，門架與門架之間的整體連接的固定，除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外，另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上，以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性，ф48×3.5鋼管水平拉

某消防站工程施工組織設計方案

根據(jù)本工程的特點，準備制定有針對性的施工組織設計，確定合理的施工區(qū)域、施工流程、施工技術、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施。開工前，及時報業(yè)主、監(jiān)理審批。

消防站建設工程施工組織設計

本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。

消防工程技術要求及質(zhì)量標準

承包范圍：消防工程包括室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)、七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、室外消火栓系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、室外消火栓系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)、余壓監(jiān)控系統(tǒng)、可燃氣體報警系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、

某住宅小區(qū)地下車庫設計要求及標準

內(nèi)容簡介：某住宅小區(qū)地下車庫設計要求及標準 2018年（PDF+32頁） 下室根據(jù)功能劃分為：住宅小區(qū)地下室及商業(yè)地下室兩類，其中商業(yè)地下室是指獨立商業(yè)地塊的獨立地下室，其余為住宅小區(qū)地下室。住宅小區(qū)地下室按照樓盤檔次定位：中端、中高端樓盤

住宅小區(qū)地下車庫設計要求及標準

內(nèi)容簡介：某住宅小區(qū)地下車庫設計要求及標準 2018年（PDF+32頁） 下室根據(jù)功能劃分為：住宅小區(qū)地下室及商業(yè)地下室兩類，其中商業(yè)地下室是指獨立商業(yè)地塊的獨立地下室，其余為住宅小區(qū)地下室。住宅小區(qū)地下室按照樓盤檔次定位：中端、中高端樓盤

消防控制室位置選擇及相應的設計要求

詳細的綜合了個規(guī)范內(nèi)對消防控制室的位置及其他設計要求及設計要點

最新版城市消防站建設標準(2011版)

最新版城市消防站建設標準(2011版)(建標152-2011，建設部、發(fā)改委2011年10月批準施行)

淺論環(huán)境景觀設計要求及限額標準細則

水景觀： 首先要求設計方應在本地四季氣候、地質(zhì)條件下運用水系，同時結合我方提供的高新楓林綠洲的水資源規(guī)劃及成本控制要求設計水景觀來滿足生態(tài)要求。 綠化： 在已建立的層次分明的綠地系統(tǒng)架構下，盡量利用原有地貌來體現(xiàn)原生生態(tài)特征。

消防培訓基地訓練設施設計標準

消防問題越來越受重視

成都某消防站模板工程專項施工設計方案

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨)，吊線找垂直時，相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點，使線墜到地面，線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向

某機場飛行區(qū)消防站工程組織設計方案

由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。