消防設(shè)計文件申報要求

消防設(shè)計文件申報要求詳細(xì)情況

2004道路設(shè)計規(guī)范全集

包括GTJD-2004瀝青路面設(shè)計規(guī)范 公路路基設(shè)計規(guī)范，可完成基本設(shè)計

建筑基地道路的設(shè)計要求

本資料為建筑基地道路的設(shè)計要求，列舉了一些內(nèi)容，可供大家參考。

萬科景觀道路設(shè)計規(guī)范

本文為萬科景觀道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，萬科標(biāo)準(zhǔn)，圖文并茂，行業(yè)規(guī)范，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，參考性強(qiáng)！

外網(wǎng)一道路設(shè)計施工圖

綠色建筑要求建筑師、工程師、開發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計劃，而目前建筑業(yè)的分工過于零散，各方都追求各自利益的最大化，使得總體的建筑成本攀升，效益則大打折扣。

用海地軟件進(jìn)行道路設(shè)計

道路設(shè)計前期數(shù)據(jù)的采集測量，采用了兩種不同測量方式以及主要的設(shè)計方法。本文結(jié)合前期測量采用測斷面的方式，來闡述如何用海地軟件進(jìn)行道路設(shè)計，并進(jìn)行盯關(guān)的補(bǔ)充說明。 內(nèi)容架構(gòu)： 前期的主要測量方式及兩種不同的設(shè)計方案 建立有效控制網(wǎng) 平曲線設(shè)計

火災(zāi)應(yīng)急廣播，消防電話的設(shè)計要求

資料是火災(zāi)應(yīng)急廣播和消防電話的設(shè)計要求，包括火災(zāi)應(yīng)急廣播、消防專用電話、消防控制室（中心）的設(shè)計、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的供電和消防專用設(shè)備的供電的設(shè)計要求，共23頁。

平湖市某道路設(shè)計方案

本工程有結(jié)構(gòu)工程，對材料質(zhì)量要求高，進(jìn)場后，項目經(jīng)理根據(jù)本工程所需材料的種類和質(zhì)量要求，要求在正式施工前落實(shí)各種材料的供應(yīng)商，并由材料員向各供應(yīng)商抽取樣品，由質(zhì)量員與現(xiàn)場監(jiān)理送至試驗(yàn)室檢定，合格后，方能進(jìn)場使用。

建設(shè)工程消防設(shè)計文件申報要求

消防設(shè)計文件申報要求

淺談園林中的道路設(shè)計

對園林道路的特點(diǎn)、設(shè)計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實(shí)踐或設(shè)計中提供一些參考,以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀。1 概述 園林是組織和引導(dǎo)游人觀賞景物的驅(qū)足空間,與建筑、水體、山石、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀。而園林道路又是

城市濱河道路設(shè)計要點(diǎn)探討

隨著城市建設(shè)的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步，很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機(jī)結(jié)合起來的建設(shè)模式。這種路堤結(jié)合的城市濱河道路工程同時發(fā)揮了一條堅不可摧的防洪線、一條寬暢的交通線、一條亮麗的風(fēng)景線的綜合作用。

二廣高速公路4標(biāo)段道路設(shè)計

1、路線設(shè)計：在已知平面圖的情況下，進(jìn)行縱斷面的設(shè)計，要求線路順暢、填挖平衡、經(jīng)濟(jì)合理。 2、路基設(shè)計：路基超高、加寬設(shè)計；確定沿線路基取土、棄土位置；計算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；確定防護(hù)工程位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸

道路設(shè)計基礎(chǔ)知識及設(shè)計方法

道路工程設(shè)計的方法及其步驟。設(shè)計中相關(guān)文件及有關(guān)事宜，對圖表的設(shè)計要求文檔.

12米寬道路設(shè)計計算書

道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線。路線受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會因素的影響和限制時，路線要改變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。

消防通道路面施工組織設(shè)計

① 路面設(shè)計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

溫州市某道路設(shè)計方案

主持交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測結(jié)果和施工組織 （方案）設(shè)計

市政管線圖道路設(shè)計說明

消防車道、消防登高面設(shè)計要求

消防車道、消防登高面設(shè)計要求

消防控制室布置和設(shè)計要求的規(guī)范

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)有關(guān)于消防控制中心的的布置要求的規(guī)范，介紹消防控制室里面需要的消防設(shè)備健康系統(tǒng)的必要性和重要性。

道路設(shè)計最新規(guī)范最新上傳

比較全面的清晰的規(guī)范，有用得著的拿走吧！也是借花獻(xiàn)佛而已，不過也是花錢拿到滴。

某工程道路設(shè)計路線強(qiáng)夯施工方案

某工程道路設(shè)計路線強(qiáng)夯施工方案 某工程道路設(shè)計路線強(qiáng)夯施工方案 某工程道路設(shè)計路線強(qiáng)夯施工方案

城市道路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20%的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。

價值工程在道路設(shè)計方案中的應(yīng)用

本資料為價值工程在道路設(shè)計方案中的應(yīng)用，從價值工程的基本原理與工作方法出發(fā)，通過工程實(shí)例探討了價值工程在公路設(shè)計方案中的應(yīng)用，提出合理控制工程造價，提高道路工程價值的設(shè)計優(yōu)化思路。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

BIM在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用

BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設(shè)計理念，從而引發(fā)了工程設(shè)計領(lǐng)域的巨大飛躍和變革，這個蘊(yùn)含有三維數(shù)字化手段的理念與傳統(tǒng)的二維設(shè)計相較，具有其不可比擬的優(yōu)勢，它利用三維模擬技術(shù)和碰撞檢查技術(shù)，可以較好地解決市政道路設(shè)計及市政管

消防控制室位置選擇及相應(yīng)的設(shè)計要求

詳細(xì)的綜合了個規(guī)范內(nèi)對消防控制室的位置及其他設(shè)計要求及設(shè)計要點(diǎn)

廣州某高校道路及附屬工程施工組織設(shè)計

廣東工業(yè)大學(xué)房屋建筑工程，本部分的施工組織設(shè)計為該工程內(nèi)部的校區(qū)道路及附屬工程（市政部分）部分的實(shí)施性的施工組織設(shè)計。

道路設(shè)計30年專業(yè)知識匯總整理

市政道路，公路設(shè)計30年，總結(jié)整理的相關(guān)、道路設(shè)計的相關(guān)知識。

重慶交通大學(xué)土木工程道路設(shè)計

項目所在區(qū)域位于四川省西北部，屬于亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候類型，絕大部分地區(qū)冬寒夏熱，四季分明。河谷與高山氣溫懸殊，春天高山冰雪未融，河谷已是百花盛開。本地區(qū)地震基本烈度為Ⅷ度。

BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計應(yīng)用中的現(xiàn)狀及展望

通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，三維幾何形狀信息，非幾何形狀信息，如建筑構(gòu)件的材料、重量、價格、進(jìn)度和施工等等，集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)。道路BIM提供了全新的道路項目設(shè)計方案的載體，從而帶來了全新的設(shè)計理念、設(shè)

某市東星路道路設(shè)計方案

由于工期緊，地質(zhì)復(fù)雜，特別是水、電不足的情況下，要緊密配合，多考慮多設(shè)想配合甲方及有關(guān)部門補(bǔ)裝增容水、電工作，對后期施工作出充足的施工條件。

秦山核電三期南線道路設(shè)計方案

本工程為秦山重水堆核電站道路工程,道路由核電三期施工現(xiàn)場沿海邊繞山腳至核電二期中原村。道路全長1608.39米。道路路基14米，行車道砼路面寬7米。

紹興市鏡湖新區(qū)某道路設(shè)計方案

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，委派有良好施工業(yè)績和信譽(yù)的項目經(jīng)理組建項目部，項目部實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。從根本上確保工程工期、安全、文明施工等各項工作均達(dá)到我們對業(yè)主的承諾要求。

s-l-00 道路設(shè)計說明.doc

道路設(shè)計污水管水力計算表格

通過污水量、管徑和充滿度等，校核設(shè)計污水管的流速和過流能力等

行車視距，如何保證道路設(shè)計中的行車視距

行車視距是指汽車在行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物后，能及時采取措施，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離。

12米寬道路設(shè)計計算書畢業(yè)設(shè)計

選線的基本原則：（1）路線的走向基本走向必須與道路的主客觀條件相適應(yīng)（2）在對多方案深入、細(xì)致的研究、論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。

BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計應(yīng)用案例中的現(xiàn)狀及展望

BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計應(yīng)用案例中的現(xiàn)狀及展望

萬科住宅統(tǒng)一設(shè)計要求

目錄 第一部分：住宅設(shè)計統(tǒng)一技術(shù)措施 一．總平面設(shè)計 1．間距 2．消防 3．流線設(shè)計 4．附屬用房 5．摩托車、自行車存放 二．單元戶型設(shè)計 1．玄關(guān) 2．廚房 3．衛(wèi)生間 4．陽臺 5．門 6．窗 7．空調(diào) 8．油煙機(jī) 10.熱水器 1

廠房消防設(shè)計案例分析

按國外消防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準(zhǔn)交流