醫院的通風(fēng)與空調機應采用容易消毒、清洗,停機后容易保持干燥、無(wú)積水的專(zhuān)用醫用通風(fēng)空調機組。沒(méi)有特殊要求不應在機組內安裝紫外線(xiàn)燈等消毒裝置。不得使用淋水式空氣處理裝置,不宜采用風(fēng)管式加濕器。
本資料為地鐵空調系統的管路設計,簡(jiǎn)要介紹廣州市地鐵二號線(xiàn)某地下車(chē)站空調系統中大系統風(fēng)系統管路及小系統水系統管路的施工設計,探討系統阻力平衡的方法。內容詳實(shí),值得參考下載。
在設計火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統時(shí),首先明確建筑物本身建筑特點(diǎn)和功能特點(diǎn),了解該建筑的防火工程設計中其它專(zhuān)業(yè)的設施,尤其是設備(通風(fēng)、水)專(zhuān)業(yè)對于電氣專(zhuān)業(yè)的設計要求,然后根據有關(guān)規范對建筑物定性,確定系統的總體結構。根據《高層民用建筑設
消防報警監控系統是衡量樓宇智能化程度的重要標準之一,而現有的大多數建筑由于歷 史原因導致各大樓的消防監控系統成為一個(gè)個(gè)獨立的個(gè)體,因此在每棟大樓都要分派專(zhuān)門(mén)的 人進(jìn)行24 小時(shí)的值守,既浪費了人力物力,也使消防信息的管理水平受到限制。隨著(zhù)網(wǎng)
火災自動(dòng)報警系統設計要求
消防聯(lián)動(dòng)系統接口要求
介紹了重慶消防給水系統,其為屋面水箱給水的恒壓消防給水系統。該系統具有設備少、占地面積小、節省投資及維護操作管理簡(jiǎn)便,安全可靠無(wú)超壓的特點(diǎn)。
本工程施工范圍包括:1-6號樓、地下車(chē)庫的火災報警聯(lián)動(dòng)系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車(chē)庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作,并通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的檢測和驗收.
本工程為一級防火等級,按照消防規范要求,當火災發(fā)生時(shí),啟動(dòng)火災自動(dòng)報警系統,對系統相關(guān)的排煙閥、排煙機、正壓風(fēng)機、正壓風(fēng)閥、防火卷簾門(mén)等防火分隔設備聯(lián)動(dòng)控制;關(guān)閉空調系統及其防火閥;
本文簡(jiǎn)述了消防設備電源的組成原理,分析了消防設備電源監控系統在應用中的設計依據和相關(guān)規范。通過(guò)安科瑞消防設備電源監控系統在荊門(mén)劇院項目的實(shí)例介紹,闡述了消防設備電源功能的實(shí)現及其重要意義。
針對地鐵隧道的特殊環(huán)境,給出了詳細的熱點(diǎn)探測預警系統在地鐵隧道應用的設計方案。同時(shí)從工作原理、技術(shù)參數等方面分析了熱點(diǎn)探測預警系統、光纖測溫系統和感溫電纜測溫系統的性能特點(diǎn)。
在智能建筑系統中,火災報警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統是建筑設備自動(dòng)化系統中非常重要的一個(gè)子系統,擔負著(zhù)保障人員及財產(chǎn)安全的重任。該論文中設計了某綜合大樓的消防系統,主要是消防系統的感應機構,即探測器、手動(dòng)報警按鈕、消火栓按鈕等報警系統,和其執行機構
工程規模:建筑總面積約40800米2 ,其中會(huì )議中心為A座,面積約22000 萬(wàn)米2, 共四層(二層局部夾層), 建筑高度為21.7米;展覽中心為B座,面積18800 米2,共三層,建筑高度21.7米,
本文檔為地鐵給排水系統及消防,包括:主要內容: 車(chē)站生產(chǎn)、生活給水系統; 車(chē)站排水系統; 車(chē)站消防系統; 循環(huán)冷卻水系統等。
本工程施工范圍包括:1-6號樓、地下車(chē)庫的火災報警聯(lián)動(dòng)系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車(chē)庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作,并通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的檢測和驗收。
本工程我們的質(zhì)量目標是確保優(yōu)良。為確保達到此質(zhì)量目標,針對本工程的特點(diǎn),結合我公司的具體情況,建立項目質(zhì)量保證體系。
a. 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》 GB50300-2001 b. 《建筑設計防火規范》 GBJ16-87 c. 《高層民用建筑設計防火規范》 GB50045-95 d. 《民用建筑電氣設計規范》 JGJ/T16-92 e. 《火災自動(dòng)
一、工程概況 本工程消防弱電系統的調試內容包括:火災自動(dòng)報警系統(控制器報警,受動(dòng)報警),聯(lián)動(dòng)控制系統(消火栓、噴淋、送風(fēng)及排煙、防火卷簾、電梯迫降,電流切換),消防事故廣播,消防通信對講等。 本工程消防系統在首層消控中心。消控中心可以通過(guò)
內容簡(jiǎn)介 本稿為商住樓消防系統施工組織設計,摘要: 第一章 組織設計編制說(shuō)明及編制依據 1 編制說(shuō)明 本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件,是我公司施工管理的重要文件,是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。為此我公
1.1、技術(shù)準備:開(kāi)工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進(jìn)行認真考察,根據現場(chǎng)調查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關(guān)鍵過(guò)程編制作業(yè)指導書(shū),圖紙會(huì )審后進(jìn)行編制施工預算等技術(shù)準備工作。 1.2、勞力準備:公司將
摘要: 暖通空調系統的出現為人類(lèi)創(chuàng )造了舒適的生活環(huán)境,本文結合某地鐵部某地鐵站暖通空調系統設計進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞:地鐵站;暖通空調;系統設計 一、工程概況 9號線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)南山區、福田區、羅湖區。線(xiàn)路全長(cháng)約為25.39km,共設22座車(chē)站,其
本工程為地下三層,地上4 棟住宅樓,總建筑面積28144 平方米。地下三層為六級人防物質(zhì)庫,平時(shí)為車(chē)庫;每層分三個(gè)防火分區,均以防火墻及防火卷簾分隔;消防控制中心位于4#樓地下一層。
用作防火分區的防火卷簾門(mén)為一步降落控制,當探測器報警時(shí),卷簾門(mén)一次降落至底;疏散通道上的防火卷簾門(mén)為二步降落控制,當相對應的感煙探測器報警時(shí),防火卷簾門(mén)降至1.8mm , 待其相應的感溫探測器報警時(shí),其卷簾門(mén)降落至底,并將其信號返回消防控制
地鐵車(chē)站通風(fēng)空調系統主要包含的一系列問(wèn)題,及概括了地鐵車(chē)站通風(fēng)空調系統設計現狀。
資料是火災應急廣播和消防電話(huà)的設計要求,包括火災應急廣播、消防專(zhuān)用電話(huà)、消防控制室(中心)的設計、火災自動(dòng)報警系統的供電和消防專(zhuān)用設備的供電的設計要求,共23頁(yè)。
本文簡(jiǎn)述了消防設備電源的組成原理,分析了消防設備電源監控系統在應用中的設計依據和相關(guān)規范。通過(guò)安科瑞消防設備電源監控系統在杭后旗醫院項目的實(shí)例介紹,闡述了消防設備電源功能的實(shí)現及其重要意義。
本文針對地鐵變配電系統工程,詳細論述了地鐵降壓變電所的主接線(xiàn)和運行方式、繼電保護、測量與計量等,以及低壓配電系統和照明配電系統的設計技術(shù)。
室內消火栓的設置場(chǎng)所:超過(guò)五層或體積大于10000m3的辦公樓,教學(xué)樓,非住宅類(lèi)居住建筑等其他的民用建筑,已知建筑物為地上20層 ,地下一層。其中一到三層為裙房 與地下室的層高均為4.5m,3到20層的為標準層,其余出屋面層的層高均為3m。
某住宅樓消防系統施工組織設計 某住宅樓消防系統施工組織設計 某住宅樓消防系統施工組織設計
住宅建筑應設置電話(huà)系統,電話(huà)系統宜采用當地通信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)商提供的運營(yíng)方式。
比較了《高層民用建筑設計防火規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高規”)和《火災自動(dòng)報警系統設計規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報警規范”)及《民用建筑電氣設計規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)”民規”)在消防電氣相關(guān)規定,結合實(shí)際工程設計經(jīng)驗,分析高層建筑消防電氣系統的特點(diǎn)。
地鐵消防電源系統設計要求
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