地下車(chē)庫道路交通設施安裝施工方案,一、工程概況 二、技術(shù)規范 三、編制說(shuō)明 四、編制原則 五、編制依據 六、技術(shù)說(shuō)明: (一) 交通標識牌 (二) 交通標線(xiàn) (三) 輔助標志:根據現場(chǎng)臨時(shí)增設標志 (四) 標線(xiàn) 七、施工方案: (一) 交通
根據施工現場(chǎng)情況,由于現場(chǎng)空間有限,地下車(chē)庫中間樓號,考慮若用地泵進(jìn)行澆筑,由于澆筑時(shí)間過(guò)長(cháng)、甭管過(guò)長(cháng)、容易出現炸管、賭塞等現象。故對于車(chē)庫中間樓號砼澆筑采用車(chē)載泵進(jìn)行施工。
本工程地庫地坪2萬(wàn)平米左右,涉及土方回填找坡,細石砼地坪以及自流平地坪施工,內附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節點(diǎn)詳圖。
本地下車(chē)庫共10000平方米,包含施工組織設計,其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度圖詳細。
本方案為10000平米車(chē)庫定位放線(xiàn)施工方案,包括工程概況、施工準備、施工方法、技術(shù)措施等。
總建筑面積:4718.69㎡,筑層數:地下1層,工程結構:框架結構
地下車(chē)庫防水堵漏施工方案,采用多種材料結合進(jìn)行施工,使各種材料形成優(yōu)勢互補、剛柔相濟的效果。整個(gè)施工過(guò)程分以下幾個(gè)步驟:(1)對滲透點(diǎn)、面進(jìn)行堵漏、抗滲處理;(2)對已堵完成的漏點(diǎn)加強、恢復
某框架地下車(chē)庫施工方案某框架地下車(chē)庫施工方案某框架地下車(chē)庫施工方案
美城地下車(chē)庫施工方案美城地下車(chē)庫施工方案美城地下車(chē)庫施工方案
業(yè)主提供文件,主要應用規范、規程、標準,工程地質(zhì)條件
地下車(chē)庫頂板土方回填施工方案,工程概況,施工部署,主要施工技術(shù)措施,質(zhì)量體系
本工程為住宅及配套商業(yè)項目,總建筑面積約12萬(wàn)平米,地下車(chē)庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿(mǎn)粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。
一、工程概況: XX大廈工程位于XX市嶗山區XX大道北側,澗西路西側,縱五路東側。包含4棟聯(lián)體建筑物和地下室,分別為2層、3層、7層、9層,總建筑面積約47000平方米,框架結構,采用獨立基礎+250mm厚防水板。抗震等級為三級。負二層地下
1-7#住宅樓為11層,層高2.9米,建筑高度32.2米;1#商鋪為2層、局部3層,底層4.2米,二層和三層均為3.6米,建筑高度11.55米;3#商鋪為2層,底層4.2米高,二層3.6米,建筑高度7.95米;社區活動(dòng)中心為3層,底層3.8
地下車(chē)庫高支模施工方案地下車(chē)庫高支模施工方案地下車(chē)庫高支模施工方案
12#、13#、14#、15#、16#、29#、30#住宅樓及地下車(chē)庫工程的基礎類(lèi)型為靜壓預應力混凝土管樁基礎;結構類(lèi)型為部分框支抗震墻結構;結構層數:地上部分結構分區十一層+閣樓層,地下部分結構為一層+管道夾層; 2、建筑面積及設計室內外
本工程為地下車(chē)庫防火卷簾門(mén)施工方案,地下室層高為5.4米,本工程防火卷簾門(mén)均采用無(wú)機復合雙軌特級防火卷簾耐火極限4.0小時(shí)。
本工程為杭州六合房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的二期工程的地下車(chē)庫及4#、5#樓,工程緊靠北環(huán)路及聯(lián)莊村住宅區。由于本工程建筑面積較大,高度達102.5米,工程量相對較大,屬于高大難工程,為加快本工程的施工進(jìn)度,確保施工質(zhì)量,將投入三臺塔吊用于4#、5#樓
本工程為防地下車(chē)庫,位于路,西臨 。地下一層,建筑層高4.0m,建筑總長(cháng)度,寬600m。總建筑面積6.57m 。人防工程防護等級為平戰結合甲類(lèi)五級。結構形式:框架結構。基礎形式為獨立柱基礎加抗水板,基礎上平標高為-5.0m,建筑地面標高-.
地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案.doc地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案.doc
本工程為住宅及配套商業(yè)項目,總建筑面積約12萬(wàn)平米,地下車(chē)庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿(mǎn)粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。
地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案地下車(chē)庫開(kāi)挖支護降水施工方案
該工程基坑開(kāi)挖時(shí)間在10月份上旬,雨水較多,且根據地勘報告土質(zhì)不好,需采取護坡措施,護坡采用鋼筋錨桿加設鋼板網(wǎng)澆筑細石砼。具體做法見(jiàn)護坡方案
施工測量準備工作是保證施工測量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節,包括圖紙的審核,測量定位依據點(diǎn)的交接與校核,測量?jì)x器的檢定與校核,測量方案的編制與數據準備,施工場(chǎng)地測量等;
本工程為XX小區地下車(chē)庫工程,地下一層,總建筑面積14461.15平米,層高4.8m。設計等級為一級,建筑耐久年限為二級,耐火等級一級,地下車(chē)庫防水等級為二級,抗震設防烈度為6度。本工程為框架結構。基礎為鋼筋混凝土柱下獨基、墻下條基。基礎墊
施工方案。 第二節 工程概況 工程名稱(chēng):****二期地下車(chē)庫工程 建設單位:昆山****置業(yè)發(fā)展有限公司 設計單位:蘇州****建筑設計院有限責任公司 勘察單位:江蘇****工程勘察院 監理單位:昆山市****項目管理有限公司 施工單位:昆
本工程地下室底板、外墻防水材料采用2厚ZT-951彈性防水涂料,頂板防水材料采用2厚ZT-951彈性防水涂料與1.2厚ZT-302高分子橡塑防水卷材兩道設防。
XX大廈工程位于XX市嶗山區XX大道北側,澗西路西側,縱五路東側。包含4棟聯(lián)體建筑物和地下室,分別為2層、3層、7層、9層,總建筑面積約47000平方米,框架結構,采用獨立基礎+250mm厚防水板。抗震等級為三級。負二層地下室部分為人防工程
建筑面積:58848.48㎡,其中地下面積為: 29703.83㎡;人防區總面積:3300㎡、人防使用面積:2500㎡. 棟數:22棟,框架結構。地下一層,地上七層樓號分別為:1# 、17#、18#樓,建筑高度:1#樓:25.9m;17#、
建筑耐火等級 Ⅱ級 墻面保溫做法 聚苯板大模內置外墻外保溫 外 裝 裝 修 外墻裝修 1~2層文化石,3~頂層瓷磚,躍層為涂料,局部仿石漆 地面散水 采用混凝土散水,寬度900mm 陽(yáng)臺安全護欄 采用不銹鋼護欄 出屋頂鋼爬梯 現場(chǎng)焊制 變形
地下室人防建筑面積為6130㎡,設有3個(gè)防護單元,戰時(shí)甲類(lèi)核、常6級二等人員掩蔽,一個(gè)戰時(shí)甲類(lèi)核、常5級移動(dòng)式柴油發(fā)電站,掩蔽人數3977人。 本工程為平戰結合式人防工程,平時(shí)作為汽車(chē)停車(chē)庫、設備用房,臨戰前轉換為二等人員掩蔽部。本工程上部
某住宅樓地下車(chē)庫工程施工方案,設計圖中的土建、給排水、消火栓系統、自動(dòng)噴淋系統、采暖、通風(fēng)、消防排煙系統、照明、動(dòng)力、配電、火災自動(dòng)報警系統、電話(huà)。
某地下車(chē)庫工程施工方案, 地下車(chē)庫 場(chǎng)地面積(m2) 首層面積(m2) 建筑總面積(m2) 9399.98 6266.65 12533.3 建筑層數 地下2層,局部地上1層。
河北某群體工程地下車(chē)庫人防施工方案河北某群體工程地下車(chē)庫人防施工方案
地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案地下車(chē)庫模板專(zhuān)項施工方案
1、地下橋架寬度較大,敷設電纜較多,要求支架必須結實(shí)、牢固、可靠,其次美觀(guān)、實(shí)用。所以支架必須采用角鋼支架以加強其牢固性。因建設單位要求采用吊桿支架,經(jīng)過(guò)綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。
本工程立管采用焊接連接,使用地面型鋼抱架,留予留口,所有予留口加臨時(shí)絲堵,立管垂直度控制在每1米偏差2mm,全長(cháng)(5米以上)為不大于10mm,消火栓及支管安裝:消火栓箱體應根據設計坐標定位甩口,核定后固定箱體,找平找正后安裝消火栓,栓閥側裝
地下車(chē)庫道路施工方案
地下車(chē)庫道路施工方案專(zhuān)題,為您提供地下車(chē)庫道路施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地下車(chē)庫道路施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多地下車(chē)庫道路施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題