本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側(cè),同時(shí)也位于軌道交通五、十號(hào)線交匯處的西北側(cè),即重慶空港新城兩路組團(tuán)F-132-1地塊。
擬建工程位于XX市城中片區(qū),基地東臨XX北路,南面為XX路,北面為XXX路,西面依靠XXX河道??傉嫉孛娣e51416㎡,總建筑面積165930㎡;共包含9棟地面建筑,1#、2#、5#、6#、7#、8#、9#樓均為高層住宅樓,為一類高層建筑,
工程名稱:中國(guó)人壽研發(fā)中心項(xiàng)目二期I01地塊研發(fā)中心E座工程;工程地址:北京市海淀區(qū)中關(guān)村環(huán)??萍际痉秷@;建設(shè)單位:中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司;設(shè)計(jì)單位:中建國(guó)際(深圳)設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司;德國(guó)海茵建筑設(shè)計(jì)公司
廣西澳寧電線電纜有限責(zé)任公司辦公樓工程位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū),廣西澳寧電線電纜有限責(zé)任公司廠區(qū)內(nèi)。場(chǎng)區(qū)緊鄰廂竹大道和高新區(qū)二路。本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu),抗震設(shè)防烈度六度。地下一層,地上八層,基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ),本工程±0.000標(biāo)高相對(duì)應(yīng)的絕對(duì)高
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程總建筑面積約12000M2,由三個(gè)單位的裙房組成,三層框架結(jié)構(gòu),建筑高度分別是第一層層高4.50米,第二層層高4.20米,第三層層高3.60米?!?.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高37.55米。S5#樓6/1~7軸頂板標(biāo)高8.65米,板厚h=1
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
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廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,含計(jì)算書,經(jīng)專家論證通過(guò)。含相關(guān)圖表
工程基本情況:總建筑面積33000㎡;棟數(shù)/層數(shù):1棟/6層; 建筑高度25m,1~5層層高4.3m,6層層高3.5m;結(jié)構(gòu)形式:現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架;采用管樁基礎(chǔ)。如圖所示自定義X區(qū)、Y區(qū)在三層結(jié)構(gòu)施工時(shí),分別需要搭設(shè)高大模板,X區(qū)特點(diǎn)是支
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
高大模板支架專項(xiàng)施工方案編制指南,工程概況,本方案支模架設(shè)計(jì)范圍及特點(diǎn),施工部署,支模架形式選用及設(shè)計(jì)
**一期工程位于廈門市**區(qū)環(huán)城西路,結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),一期工程由上部3棟塔樓及下部整體地下室組成,總建筑面積為84864㎡,其中:地下室1層,建筑面積為28000㎡;地上2#樓30層,一層層高為3.5m,從2層開(kāi)始層高分別為2.9
建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過(guò)8m,或搭設(shè)跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支架系統(tǒng)。
工程位于工業(yè)區(qū),建筑面積為14948.463㎡,占地面積3717.88㎡。建筑層數(shù)4層,一層層高9.11m、二層層高7.5m、三層層高4.6m、四層層高5.2m、基礎(chǔ)面為-0.03m,建筑高度為30.21m。地基采用靜壓PHC管樁進(jìn)行承重,
本工程為212B半制成品車間,屋面為輕鋼結(jié)構(gòu)的工業(yè)廠房。本工程梁板支撐為超高梁板,施工時(shí)主要應(yīng)確保模板支撐架的承載力和穩(wěn)定性。 …… 施工工藝技術(shù): (1)柱模板施工參見(jiàn)工藝流程圖 軸線放線與柱邊線定位→測(cè)定標(biāo)高→找平并清理柱角→立柱?!?/p>
本工程高支模區(qū)域?yàn)?層6m層高的倉(cāng)庫(kù)部分(倉(cāng)庫(kù)位置詳見(jiàn)施工平面布置圖),其支撐架搭設(shè)高度為5.5m。其地基為回填土層(機(jī)械夯實(shí))上100mm厚C15混凝土硬化地面。
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
**一期工程位于廈門市**區(qū)環(huán)城西路,結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),一期工程由上部3棟塔樓及下部整體地下室組成,總建筑面積為84864㎡,其中:地下室1層,建筑面積為28000㎡;地上2#樓30層,一層層高為3.5m,從2層開(kāi)始層高分別為2.9
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為2m~5m時(shí),不得小于3m;上方高度為5m~15m時(shí),不得小于4m
本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地位于深圳市福田中心區(qū)市民中心東側(cè),深南大道北側(cè),福中三路與海田路交匯之西南角。本項(xiàng)目建筑物為國(guó)銀金融大廈,國(guó)銀金融中心大廈用地面積為5500.12m2;國(guó)銀金融大廈地上34層,結(jié)構(gòu)高度149.9m;民生金融大廈用地面積為463
本資料為:《體育中心高大模板安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程位于邯鄲市開(kāi)發(fā)區(qū)媧皇路以南,民富街(新區(qū)經(jīng)一街)以西。本工程總建筑面積81708.28m2。包括1#-8#住宅樓、S1、S2、S3配套公建及地下車庫(kù)。車庫(kù)及配套公建為框架結(jié)構(gòu),車庫(kù)地下1層,主要用途為停車庫(kù)、設(shè)備用房及管理用房。
模板均采用15mm厚的木模板,方木采用50mm×100mm,模板支撐采用承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。
某市政道路工程高大模板支撐系統(tǒng)安全專項(xiàng)施工方案,安全專項(xiàng)施工方案
1、編制依據(jù)和說(shuō)明 2 工程概況 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工組織及安全管理措施 7 預(yù)防模板及支架坍塌的安全技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案 8 檢查驗(yàn)收 9附錄:梁板高大模
序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 建筑面積 總面積 105678m2 地上面積 64800m2 地下面積 40878m2 2 建筑層數(shù) 地下部分 3層 地上部分 A樓:16層 B樓:14層 C樓:14層 D樓:19層 局部16層 裙房:3層 3 建
建筑總面積35846㎡,其中宿舍樓建筑面積8792m2,教學(xué)樓建筑面積27054㎡;建筑高度宿舍樓29.85米,教學(xué)樓18.35m;建筑層數(shù):宿舍樓地上10層,地下2層,教學(xué)樓地下1層,地上4層。結(jié)構(gòu)形式:宿舍樓為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),教學(xué)樓框
根據(jù)青島市建筑工程腳手架及模板支撐系統(tǒng)安全管理暫行規(guī)定(試 行)第三節(jié)方案的論證第二十三條符合下列條件之一的模板支撐系統(tǒng)稱為高大模板支撐系統(tǒng):
3、施工準(zhǔn)備 3.1組織施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真熟悉圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,熟悉各部位及各空間的相對(duì)關(guān)系及標(biāo)高。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)同設(shè)計(jì)院溝通,做到提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提前解決問(wèn)題。 3.2編制模板及支撐體系專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工方案,對(duì)施工隊(duì)組進(jìn)行技術(shù)交底。 3.
本方案編制范圍為超高模板支架,普通模板支架搭設(shè)已另行編制。本施工方案編制將遵循四項(xiàng)基本原則,即一是符合性原則;二是先進(jìn)原則,三是合理性原則,四是符合工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則。本工程的1-7線、1-12線和1-16線/
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300~K11+600,路線長(zhǎng)度5.3km,標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
仔細(xì)描述模板支撐體系選用的形式、主要搭設(shè)方法、工藝要求、各種材料的力學(xué)性能指標(biāo)以及構(gòu)造設(shè)置要求。為保證支撐體系的穩(wěn)定,主次梁及板底立桿間距應(yīng)按模數(shù)統(tǒng)一考慮,板下立桿縱橫方向間距應(yīng)為沿梁縱向立桿排距的整數(shù)倍,從而保證水平橫桿能完全貫通,有效提
本層梁、板支架搭設(shè)順序如下:根據(jù)樓層所彈的梁位置線先進(jìn)行梁底支加搭設(shè)。
高大支架模板安全施工方案
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