必須按本工程的特點(diǎn),選擇先進(jìn)而不過(guò)剩的施工方案和管理措施,選擇成本的最佳點(diǎn)。
本工程為四川省******有限責任公司燒結工程的配料室、一混車(chē)間和二混車(chē)間,其中配料室為一裝配式的單層排架結構,跨度24 m, 長(cháng)度84 m 檐口高度19.2m,廠(chǎng)房主要由工字型柱,吊車(chē)梁、柱間撐、鋼屋架、大型屋面板、磚砌體圍護結構構成,建
***煉鋼廠(chǎng)3#轉爐脫磷改造工程。主要是對****廠(chǎng)車(chē)間內第12列柱位置,A-B跨三號轉爐進(jìn)行脫磷工藝改造。目前,1#2#轉爐脫磷改造均已完成,本次對3#轉爐脫磷進(jìn)行改造。即包括在操作平臺前開(kāi)孔和對臺車(chē)軌道基礎加固改造,3#轉爐的頂底吹管道
某鋼廠(chǎng)新建高爐工程施工方案,高爐本體:擴大加固原高爐基礎,高爐框架立柱間距由9mX9m 改為11m×11m,爐容由329m3 擴大到450m3;爐頂采用PW 型串罐無(wú)料鐘裝置,料罐的有效容積為12.8m3;
內容簡(jiǎn)介 鋼廠(chǎng)75噸電爐電氣多數設備在幾年前就已經(jīng)就位,因其它原因所安裝的設備達不到國家施工規范的要求,不能確保設備的安全使用。我方根據現場(chǎng)實(shí)際情況于2008年5月已經(jīng)編制了電爐未完工作量及需要重新進(jìn)行檢驗的設備清單并報于甲方。根據以上情況
本施工組織設計的編制在充分理解設計思想和工程施工圖的基礎上,結合我公司多次在首鋼內、外類(lèi)似工程的施工,以及現場(chǎng)環(huán)境等因素而編制。 該施工組織設計在編制過(guò)程中充分考慮了本工程特點(diǎn)和難度,本著(zhù)優(yōu)化施工方法、強化質(zhì)量管理、合理降低工程造價(jià)、縮短施
本項目為改造工程,工程施工完全依賴(lài)生產(chǎn)的間隙時(shí)間和檢修時(shí)間進(jìn)行,工程施工絕對不能影響正常生產(chǎn),必須見(jiàn)縫插針地合理安排工程,確保施工準備必須充分,考慮周全
某煉鋼廠(chǎng)房工程施工方案,本工程為峨眉永華煉鋼連鑄技改工程?——煉鋼廠(chǎng)房,項目業(yè)主為峨眉永華路橋機械有限公司,由重慶特鋼設計院設計。工程由4跨單層工業(yè)廠(chǎng)房組成(包括出坯跨廠(chǎng)房、精煉跨廠(chǎng)房、冶煉跨廠(chǎng)房、原料跨廠(chǎng)房),總建筑面積為10985m2。
煉鋼 連鑄主廠(chǎng)房工程A-D列(含D列,但不含與E列接收跨天車(chē)梁)按車(chē)間工藝分為第二出坯跨、第一出坯跨、去毛刺跨。本方案僅做為柱系統、吊車(chē)梁系統、屋面系統、墻皮系統制作安裝的依據。
我公司有能力承建全部的土建、結構、機電設備安裝(含設備類(lèi)鋼結構)、調試、爐窯砌筑全部工程項目
本資料為 某煉鋼廠(chǎng)廠(chǎng)區拆遷工程施工方案,內容完整,值得參考,可供設計師下載。
某集團某鋼鐵有限公司70萬(wàn)噸棒材工程項目,是某鋼鐵全部工程中的重點(diǎn)項目之一,包括全部的土建、結構、機電設備安裝(含設備類(lèi)鋼結構)、調試、爐窯砌筑等工程項目。
**集團福建**鋼鐵有限公司70萬(wàn)噸棒材工程項目,是**鋼鐵全部工程中的重點(diǎn)項目之一,包括全部的土建、結構、機電設備安裝(含設備類(lèi)鋼結構)、調試、爐窯砌筑等工程項目。開(kāi)工日期為2004年3月1日,竣工日期為12月31日。
工程采用中國建筑科學(xué)院STS鋼結構設計軟件計算,冶金建研院PS2000鋼結構計算。本工程設計單層按排架結構設計,高層按框架結構設計,基礎為獨立柱混凝土基礎,結構節點(diǎn)按剛節點(diǎn)計算,梁柱采H型鋼,鋼材采用Q345B的Mn鋼,廠(chǎng)家為萊鋼或濟鋼產(chǎn)品
鋼材的出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)數據必須與鋼材上打印的記號一致。各種鋼材必須有其生產(chǎn)廠(chǎng)提供的質(zhì)量證明書(shū),其上應標明鋼材牌號、生產(chǎn)批號、化學(xué)成份和力學(xué)性能。鋼材的各項指標根據國標的規定進(jìn)行復檢。
3#干熄焦工程由濟鋼設計院設計,是**技改項目中的重點(diǎn),位于7#焦爐南側。 干熄焦土建工程包括:提升機及干熄槽框架、篩焦除塵地面站、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎、一次除塵框架、輸灰系統框架及灰倉、熄焦車(chē)軌道、牽車(chē)臺、焦罐檢
(2)爐體冷卻設備 爐底:設φ89×8 水冷管: 爐缸:4 段光面冷卻壁,厚度120mm,材質(zhì)為灰鑄鐵(HTl50): 爐腹至爐身中上部:鑲磚冷卻壁加冷卻板結構,設雙層冷卻水管,管徑φ50×6,冷卻壁材質(zhì)為QT400-20 球墨鑄鐵;
高爐本體:擴大加固原高爐基礎,高爐框架立柱間距由9mX9m 改為11m×11m,爐容由329m3 擴大到450m3;爐頂采用PW 型串罐無(wú)料鐘裝置,料罐的有效容積為12.8m3;
新疆某鋼廠(chǎng)鋼結構廠(chǎng)房工程施工方案,新疆**鋼廠(chǎng)煉鋼—熱軋工程是**集團公司通過(guò)自籌資金,擬建一批新建、擴建項目。**鋼鐵集團公司領(lǐng)導審時(shí)度勢,采用后發(fā)機制。在新的競爭形勢下展開(kāi)二次創(chuàng )業(yè),努力發(fā)展新品種。提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。實(shí)現集團公
山東某輕鋼廠(chǎng)房建設工程施工方案山東某輕鋼廠(chǎng)房建設工程施工方案
工程名稱(chēng):****聯(lián)合公司2250廠(chǎng)房鋼結構工程 建設單位:****聯(lián)合有限責任公司 設計單位:北京首鋼設計院 監理單位:北京誠信監理公司 工程地點(diǎn):河北省唐海市曹妃甸工業(yè)開(kāi)發(fā)區 工程內容: 主軋車(chē)間廠(chǎng)房跨度30米,EF獨立跨帶22#—26
鋼結構交付工作以安裝提供的交付計劃為準配套供應。以“核心筒”箱型梁、柱、行車(chē)梁加工為重點(diǎn),確保按質(zhì)按量按期交貨。
小鐘拉桿利用卷?yè)P拆除,爐身冷卻水管的拆除,風(fēng)口設備拆除,爐內爆破,爐皮拆除線(xiàn)的切割等工作同步進(jìn)行。
新的煉鋼車(chē)間在原有廠(chǎng)區內建設,規劃占地約 69000 m2。廠(chǎng)房為全鋼結構設計,廠(chǎng)房鋼結構總量為2 萬(wàn)余噸。廠(chǎng)房結構屬于重鋼范疇。特點(diǎn):所用鋼板較厚,大多超過(guò)24mm。單件體積較大,行車(chē)梁腹板高度最大為4m。構件單件重量較重,箱型柱單件重量
本工程設計單層按排架結構設計,高層按框架結構設計,基礎為獨立柱混凝土基礎,結構節點(diǎn)按剛節點(diǎn)計算,梁柱采H型鋼,鋼材采用Q345B的Mn鋼,廠(chǎng)家為萊鋼或濟鋼產(chǎn)品,彩鋼板采用寶鋼、浦金或鞍鋼產(chǎn)品,保溫材料為聚苯乙烯。
本資料為某地鋼廠(chǎng)新建高爐工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
冶煉跨廠(chǎng)房長(cháng)131.4m,柱距為12m,跨度為24m,屋架頂標高為26.5m;其它三跨廠(chǎng)房長(cháng)均為120m,柱距均為6m,跨度均為21m,出坯跨廠(chǎng)房屋面頂標高為12.7m,精煉跨廠(chǎng)房屋面頂標高為18.9m,原料跨廠(chǎng)房屋面頂標高為16.6m。
本工程為聯(lián)合廠(chǎng)房加一個(gè)三層生活間,共建筑面積33984m2;廠(chǎng)房采用聯(lián)跨形式,每跨之間24M,柱距8M,每跨之間有吊車(chē)梁,露天跨露天部分不設計吊車(chē),吊車(chē)每跨貫通,按帶有駕駛室設計,10t吊車(chē)為雙梁橋式吊車(chē),5t吊車(chē)為單梁橋式吊車(chē),吊車(chē)資料選
****鋼控股有限公司****鋼鐵廠(chǎng)新建年產(chǎn)100萬(wàn)噸鋼工程,廠(chǎng)址位于蒙自市****與****之間,場(chǎng)地北測為至越南的****鐵路,南測為****公路線(xiàn),交通便利。原燃料、供電水源都具備了建廠(chǎng)的條件。 ****鋼廠(chǎng),高爐練鐵系統設計能力為2
本工程屬于改造工程,將1#環(huán)冷機1#~6#風(fēng)箱范圍排出的熱廢氣(320℃~360℃)從2#與4#風(fēng)箱上的密封罩頂部分別抽出熱廢氣(40×104 Nm3/h),經(jīng)集合管匯合后進(jìn)入沖擊式除塵器除塵后進(jìn)入余熱鍋爐, 余熱鍋爐產(chǎn)生的兩種不同壓力的蒸
山鋼鐵股份有限公司3號燒結豎冷爐發(fā)電項目工程位于江蘇省南京市雨花區。 3.1主廠(chǎng)房 1-5軸,軸線(xiàn)距離27.5m,橫向A-C軸,軸線(xiàn)距離25m。B-C/1-5軸(附機樓)頂標高12.5m,首層頂標高4.45m、二層頂標高7.95m、三層頂標
人字柱預制、淋水構件預制及防腐、筒壁防腐、主水槽施工穿插在上面相應的施工過(guò)程中完成
1.4.3現場(chǎng)拼裝工藝鋼結構多施工平面窄小:現場(chǎng)拼裝工藝鋼結構時(shí)由于構件較大較長(cháng),場(chǎng)地窄小,這是由于燒結機工程的工藝布置特點(diǎn)及廠(chǎng)房、設備設置所決定的,場(chǎng)地十分緊張。必須科學(xué)合理的規劃和布置施工總平面,充分照顧到各專(zhuān)業(yè)的施工用地平面和施工材料
1、工作量大 據初步統計廠(chǎng)房部分建筑鋼結構總量 2 萬(wàn)余噸, 大多由型材加工制作。 2、加工難度大 此部分鋼結構加工均屬于重鋼范疇具體表現為:所用鋼材較厚,最厚為 50 mm。最高跨“核心筒”區域主構件為箱型結構總長(cháng)度約50 米,重108
混凝土從攪拌地點(diǎn)運至澆筑地點(diǎn),延續時(shí)間盡量縮短,根據氣溫控制在l~2h之內。當采用預拌混凝土時(shí),應充分攪拌后再卸車(chē),不允許任意加水,混凝土發(fā)生離析時(shí),澆筑前應二次攪拌,已初凝的混凝土不能使用
加工難度大 此部分鋼結構加工均屬于重鋼范疇具體表現為:所用鋼材較厚,最厚為 50 mm。最高跨“核心筒”區域主構件為箱型結構總長(cháng)度約50 米,重108 噸,截面為2.4×4m。需分段加工制作;行車(chē)梁平均高度2.5m,最高為4m,行車(chē)梁最短1
新的煉鋼車(chē)間在原有廠(chǎng)區內建設,規劃占地約 69000 m2。廠(chǎng)房為全鋼結構設計,廠(chǎng)房鋼結構總量為2 萬(wàn)余噸。廠(chǎng)房結構屬于重鋼范疇。特點(diǎn):所用鋼板較厚,大多超過(guò)24mm。單件體積較大,行車(chē)梁腹板高度最大為4m。構件單件重量較重,箱型柱單件重量
山東某公司輕鋼廠(chǎng)房建設工程施工方案,xx電機股份有限公司新建廠(chǎng)房工程位于山東淄博,本工程為聯(lián)合廠(chǎng)房加一個(gè)三層生活間,共建筑面積33984m2;廠(chǎng)房采用聯(lián)跨形式
燒結工程的配料室、一混車(chē)間和二混車(chē)間,其中配料室為一裝配式的單層排架結構,跨度24 m, 長(cháng)度84 m 檐口高度19.2m
本施工組織設計綱要,依據工程施工圖紙,招標文件,答疑補充文件及現場(chǎng)情況和國家現行施工規范等文件編制。重點(diǎn)是工程策劃,即施工技術(shù)方案,施工總體平面布置,工程質(zhì)量保證,工期安排,特殊及重要分部、分項工程的施工方法與技術(shù)措施,主要管理措施等幾大部
鋼廠(chǎng)工程施工方案
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