嚴格執行現行的施工規范和驗收標準,結合本工程項目的特點(diǎn),堅持實(shí)事求是,因地制宜,依據本公司的施工能力,堅持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專(zhuān)項目全部工程施工。 2、根據施工實(shí)際需要,安排劃分施工段進(jìn)行施工,配置相關(guān)機械設備
本工程量大、工期很緊,一旦開(kāi)工不能中途停止,施工的工序穿插需對施工作業(yè)人員進(jìn)行晝夜倒班,保證夜間施工作業(yè)的作業(yè)時(shí)間和效率,后勤部門(mén)要搞好夜間伙食;倒班休息的人員白天要安排好休息時(shí)間,減輕倒班作業(yè)人員的負擔。
本資料為:某項目場(chǎng)平大型土石方工程施工方案,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
工程概述,主要施工方法和技術(shù)組織措施,施工總平面布置圖,人員組織安排,施工總進(jìn)度計劃,工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的主要施工技術(shù)和方法
本標段石方需自行爆破,爆破工作量大。爆破前需征得相關(guān)部門(mén)的允許,辦理爆破許可證后才可作業(yè)。
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開(kāi)挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
張承高速公路二期B標項目部起點(diǎn)樁號K75+700,終點(diǎn)樁號K92+000,全線(xiàn)16.3Km。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道標準建設,設計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬(wàn)m3;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
華山北區A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區華山片區,華山鎮、北至濟青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
本工程建設凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室,平時(shí)為停車(chē)場(chǎng),戰時(shí)為二等人員掩蔽所,平戰轉換通過(guò)臨戰封堵來(lái)完成。建筑物地下部分
本工程位于重慶市沙坪區新橋醫院后門(mén),東側為科能技校及科能小區用地,西側有一加油站,南側是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設置一專(zhuān)用雙向下沉匝道,東門(mén)通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專(zhuān)用下沉匝道雙向兩車(chē)道凈寬8米。本工程下沉匝道路基
土石方工程施工方案(含爆破)土石方工程施工方案(含爆破)土石方工程施工方案(含爆破)
工程概述,項目概況,土石方施工測量,施工技術(shù)管理的具體實(shí)施措施,工期保證措施
場(chǎng)平區域內有成片的苗木和少量建筑物及其他附著(zhù)物,需進(jìn)行清理。根據業(yè)主提供的工程量清單,其中粘土約為0.2億m3,頁(yè)巖約為1.1億m3,砂巖約為0.9億m3
土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)土石方工程施工方案(中建)(21P)
編制依據和原則,工程概況,施工進(jìn)度計劃及保證措施,質(zhì)量保證措施,現場(chǎng)文明施工、消防、環(huán)保以及保衛方案
本工程為 大型土石方剝離工程的基礎設施建設。工程總 量約為 10億立方,工期為6年。
本工程位于成都市雙流縣西航港白家場(chǎng),北面為大件路,與西面江安河僅一地塊之隔,相距200米左右,東、南面為川大新校區的生活區。交通便捷,現場(chǎng)條件三通一平,具備施工條件。
根據本工程原始地形地貌特點(diǎn)和平整設計施工要求,我們可以看出設計平整區塊內,三個(gè)區域的填方量都大于挖量,且一、二區域量較大,三較小,工程施工總工期為30天、工期緊,經(jīng)公司技術(shù)部門(mén)和施工設備管理科共同協(xié)商研討后。
經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)用房工程建筑面積19310.99㎡左右,其中局部一層地下室建筑面積為5000㎡左右,由4層~6層辦公房組成,采用人工挖孔樁或墩(38個(gè))和天然獨立基礎,框架、剪力墻結構。根據地質(zhì)資料反應,在辦公樓無(wú)地下室部分1-1~4-4剖面,從高
項目用地分為4個(gè)地塊,總用地約228500平方米,基地地形較為復雜,有4個(gè)制高點(diǎn)分別高于規劃城市標高從10到40米不等。基地中部有一低洼地帶低于規劃道路標高10到34米不等。其余場(chǎng)地相對道路略有高低起伏。基地中相對比較難處理為一低兩高地帶。
車(chē)站起止里程DK5+187.350~DK5+343.150,外包總長(cháng)155.8m,有效站臺中心里程為DK5+263.850。本站為地下二層單柱雙跨島式站臺車(chē)站(兩端為局部3層結構)。車(chē)站標準段寬19.2m,頂板覆土3.0m,基坑深約16.7
工程概述,主要施工方法和技術(shù)組織措施,人員組織安排,施工總進(jìn)度計劃
本工程為銅仁市方興房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的“武陵星辰?天街美都(挪威森林)一期平場(chǎng)工程。工程量約為20萬(wàn)方土石方,工期約60日歷天。
本工程為xx大高爐改造工程的土方平基工程本工程挖方量40萬(wàn)立方米,填方量7萬(wàn)立方米。工程地點(diǎn)附近為xx生產(chǎn)區,該工程分一、二兩個(gè)區域,該區域為待開(kāi)發(fā)土地,南臨燒結料石堆場(chǎng),東臨280綜合樓,遠端至運輸部,西臨35萬(wàn)變電所及沿河路,該區石方含
采用先進(jìn)合理使用的新技術(shù)、新工藝、新材料,加快工程進(jìn)度,提高工程質(zhì)量,降低工程成本,多快好省地完成工程任務(wù)
內容簡(jiǎn)介 (二)土方開(kāi)挖 在完成需開(kāi)挖區段的場(chǎng)地清理后,對需回填的區段進(jìn)行回填夯實(shí)并達到規范要求后,再進(jìn)行土方開(kāi)挖。開(kāi)挖主要包括渠道土方開(kāi)挖、橋梁、橋涵土方開(kāi)挖、箱涵、閘門(mén)等土方開(kāi)挖等。采用挖掘機配合自卸汽車(chē)的方法,挖掘機開(kāi)挖并裝車(chē),自卸汽
大型土石方工程常常地質(zhì)情況不清,施工工期短、質(zhì)量標準高、施工難度大、現場(chǎng)困難多、公司將認真學(xué)習、領(lǐng)會(huì )招投標文件的精神和內容,嚴肅、認真、細致地進(jìn)行施工組織設計,以我們的誠懇的態(tài)度、嚴密的組織、科學(xué)的方法、可行的措施、突出的優(yōu)勢公平競標。一旦
本工程項目位于萬(wàn)源市境內,起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉岔溪口,經(jīng)大竹河鎮、廟坡鄉、皮窩鄉、梨樹(shù)鄉和官渡鎮(K57+405)與G210線(xiàn)和線(xiàn),經(jīng)萬(wàn)源城區后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線(xiàn)分線(xiàn),止與萬(wàn)源市長(cháng)石鄉苦蕎埡隧道出口(
本標段路基分布在西一大橋兩側,起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全長(cháng)317m,在標段起點(diǎn)和終點(diǎn)共設置2個(gè)平交口。全線(xiàn)挖土方量3651m?,填土方42658m?,屬低填方、淺挖方路基。
我單位根據本標工程施工特性和本標施工現場(chǎng)的條件,本著(zhù)按高效、精干、靈活、專(zhuān)業(yè)的原則來(lái)配置施工組織機構,有利于施工、調度和合同管理,有利于施工安全。根據本標工程的施工特性和我單位的組織機構設置原則、施工經(jīng)驗,組建現場(chǎng)的施工組織機構,為有利于施
內容簡(jiǎn)介 (7)特殊洞段的開(kāi)挖 ①洞口段 洞口段開(kāi)挖前,必須提前做好洞臉邊坡的支護、隧洞口的鎖口等支護工作,方能進(jìn)行隧洞的進(jìn)洞開(kāi)挖施工,在洞口段10m以?xún)缺仨氉裱霸缣綔y、預錨固、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、少擾動(dòng)、快封閉、勤量測”的不良地質(zhì)洞
本工程為大招商項目的基礎設施建設,工程造價(jià)約為1500萬(wàn)元,工期為30日歷天。如果因本工程拖延工期而影響開(kāi)發(fā)商交地,將嚴重影響大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的聲譽(yù)。
大型土石方工程施工方案
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