本工程為南京浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)城市軌道交通車(chē)輛國產(chǎn)化項目鋁合金車(chē)體及總裝廠(chǎng)房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠(chǎng)房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠(chǎng)主廠(chǎng)區內。
焊接型鋼生產(chǎn)線(xiàn)由CNC火焰切割機、H型鋼組立機、龍門(mén)式自動(dòng)埋弧焊機及H型鋼翼緣板及一塊腹板焊接而成,鋼板經(jīng)直條火焰切割下料后,經(jīng)過(guò)H型鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型并點(diǎn)焊,然后進(jìn)入龍門(mén)式埋弧自動(dòng)焊機焊接成型,焊接完成后再通過(guò)H型鋼翼緣矯正機
該鋼結構工程場(chǎng)區面積雖大,但因鋼結構構件種類(lèi)較多,且為單層單跨及為杯口基礎,故實(shí)際有效施工面積并不大。施工時(shí)主構件需隨吊隨運,并有組織計劃地運輸,次構件必須分類(lèi)堆放及保管,小構件分類(lèi)打包,同時(shí)合理安排起重機械和人力,做到均衡施工,以提高工效
有限公司1#、2#廠(chǎng)房材料檢測為Q235材質(zhì)不符合設計圖紙Q345材質(zhì)要求。經(jīng)研究,對現有結構進(jìn)行加固處理,施工單位上報加固方案及工期進(jìn)度表并按照加固方案進(jìn)行。
本工程設計使用年限為25年,耐火等級為二級,安全等級二級。 工程按抗震設防烈度7度進(jìn)行抗震設計并采用相應的抗震構造措施。
1.5MW級風(fēng)力發(fā)電機組產(chǎn)業(yè)化項目酒泉生產(chǎn)基地廠(chǎng)房建設工程鋼結構廠(chǎng)房,該車(chē)間為單層工業(yè)廠(chǎng)房,局部三層。廠(chǎng)房采結構形式采用輕鋼門(mén)式鋼架作為承重結構,局部三層采用鋼結構框架結構。 車(chē)間跨度42米,長(cháng)度100米,檐口高度11.8米,屋面坡度為5%
工期目標:我公司將調動(dòng)精干力量與優(yōu)良設備,通過(guò)加大勞動(dòng)力、設備、資金的投入,計劃安排工期45日歷天,其中設計翻樣及加工15日歷天,現場(chǎng)安裝30日歷天。 質(zhì)量目標:《建筑工程施工驗收統一標準》GB50300-2001及《鋼結構工程施工及驗收規
根據本工程設計特點(diǎn)、功能要求,本著(zhù)對業(yè)主資金合理利用,對工程質(zhì)量的終身負責,以“科學(xué)、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。
本資料為廠(chǎng)房鋼結構工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
本工程某公司鋼結構廠(chǎng)房工程,位于江蘇省蘇州市。 2.1.1 鋼結構投影面積×××㎡,跨度××米,檐口高度8.5米。結構型式為變截面焊接H型鋼,采用高強螺栓連接。設計基本風(fēng)壓:0.45KN/㎡,抗震等級:6度設防。2.1.2 鋼結構主要構件材
鋼材的出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)數據必須與鋼材上打印的記號一致。各種鋼材必須有其生產(chǎn)廠(chǎng)提供的質(zhì)量證明書(shū),其上應標明鋼材牌號、生產(chǎn)批號、化學(xué)成份和力學(xué)性能。鋼材的各項指標根據國標的規定進(jìn)行復檢。
本工程為南京浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)城市軌道交通車(chē)輛國產(chǎn)化項目鋁合金車(chē)體及總裝廠(chǎng)房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。
新建工程1期位于,總建筑面積為11757m2, 分生產(chǎn)區,輔助區,辦公區,鍋爐房,粘合劑配合間。 本工程為車(chē)間屋面鋼結構工程。鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,跨度38M和14.5M,柱距9M。 38m跨桁架上弦桿采用L180X110X1
本工程工程屬門(mén)式鋼架結構。建筑面積約為9348多平米。屋面采用雙層板,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構件刷防銹漆一遍,面漆二遍。
本工程為北京某廠(chǎng)房的鋼結構工程,整個(gè)鋼結構工程分為五個(gè)倉庫,其中貨倉A、B單層門(mén)式剛架,局部為三層鋼結構框架的辦公樓;貨倉C、D與E為二層砼與門(mén)式剛架結合的結構形式,一層為混凝土結構,二層為門(mén)式剛架。
本資料為某鋼結構廠(chǎng)房工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
新疆某鋼廠(chǎng)鋼結構廠(chǎng)房工程施工方案,新疆**鋼廠(chǎng)煉鋼—熱軋工程是**集團公司通過(guò)自籌資金,擬建一批新建、擴建項目。**鋼鐵集團公司領(lǐng)導審時(shí)度勢,采用后發(fā)機制。在新的競爭形勢下展開(kāi)二次創(chuàng )業(yè),努力發(fā)展新品種。提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。實(shí)現集團公
2.1 嚴格執行國家基本建設程序,發(fā)揮我司的優(yōu)勢,遵循下面的質(zhì)方針:用我們的承諾和智慧雕塑時(shí)代的藝術(shù)品。 2.2 科學(xué)安排施工順序,保證施工的連續性和均衡性,在各施工階段之間互有搭接,銜接緊湊,力求達到快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標。 2
本工程為神華寧夏煤業(yè)集團有限公司寧夏煤基烯烴項目大型設備組焊廠(chǎng),為兩跨鋼結構廠(chǎng)房,總長(cháng)228米,由跨度36+36m組成,分A-B、B-C兩跨,其中B~C跨為組焊車(chē)間,跨度36m,軌道頂標高18m,吊車(chē)最大起重量250/50t;A~B跨為成型
本工程為**3200m3高爐水渣堆場(chǎng),位于**原新倉庫位置,是以鋼結構為主體的結構廠(chǎng)房,主要包括柱子及柱間支撐系統、吊車(chē)梁系統及屋架系統。廠(chǎng)房長(cháng)126m,跨度為33m,建筑面積為4158m2,檐口高度為19.724m,柱距為6m和10m,屬
工程名稱(chēng):****聯(lián)合公司2250廠(chǎng)房鋼結構工程 建設單位:****聯(lián)合有限責任公司 設計單位:北京首鋼設計院 監理單位:北京誠信監理公司 工程地點(diǎn):河北省唐海市曹妃甸工業(yè)開(kāi)發(fā)區 工程內容: 主軋車(chē)間廠(chǎng)房跨度30米,EF獨立跨帶22#—26
1#廠(chǎng)房鋼結構工程,工程屬門(mén)式鋼架結構。建筑面積約為9348多平米。屋面采用雙層板,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構件刷防銹漆一遍,面漆二遍。
本工程為南京浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)城市軌道交通車(chē)輛國產(chǎn)化項目鋁合金車(chē)體及總裝廠(chǎng)房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠(chǎng)房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠(chǎng)主廠(chǎng)區內。 該廠(chǎng)房長(cháng)22
鋼結構交付工作以安裝提供的交付計劃為準配套供應。以“核心筒”箱型梁、柱、行車(chē)梁加工為重點(diǎn),確保按質(zhì)按量按期交貨。
主要采用日本PLM-1600L數控平面鉆,日本DNF1050數控三維鉆床,常州Z5050B主鉆(模板定位)為主進(jìn)行鉆孔
本工程為輕型鋼結構屋面與行車(chē)梁,本工程為單層鋼結構金屬壓型鋼板車(chē)間,主梁均采用H型鋼,均采用高強度螺栓連接;檁條為鍍鋅C型鋼,用普通螺栓連接固定;屋、墻面板為保溫金屬壓型鋼板,用自攻螺釘連接固定;拉條為圓鋼;角撐為角鋼;基礎為框架柱基礎,與
新的煉鋼車(chē)間在原有廠(chǎng)區內建設,規劃占地約 69000 m2。廠(chǎng)房為全鋼結構設計,廠(chǎng)房鋼結構總量為2 萬(wàn)余噸。廠(chǎng)房結構屬于重鋼范疇。特點(diǎn):所用鋼板較厚,大多超過(guò)24mm。單件體積較大,行車(chē)梁腹板高度最大為4m。構件單件重量較重,箱型柱單件重量
本工程為**3200m3高爐水渣堆場(chǎng),位于**原新倉庫位置,是以鋼結構為主體的結構廠(chǎng)房,主要包括柱子及柱間支撐系統、吊車(chē)梁系統及屋架系統。廠(chǎng)房長(cháng)126m,跨度為33m,建筑面積為4158m2,檐口高度為19.724m,柱距為6m和10m,屬
本工程為南京浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)城市軌道交通車(chē)輛國產(chǎn)化項目鋁合金車(chē)體及總裝廠(chǎng)房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠(chǎng)房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠(chǎng)主廠(chǎng)區內。
本工程為單層輕鋼結構,鋼柱、主梁均采用Q345B級鋼;均采用高強度螺栓連接;檁條為冷彎薄壁型鋼,基礎:獨立基礎,柱下鋼筋混凝土C25獨立基礎.
本工程為某有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng),三線(xiàn)廠(chǎng)房(包括倉庫)工程,位于該廠(chǎng)內原裝配二線(xiàn)廠(chǎng)房西側,施工圖由東風(fēng)設計研究院有限公司設計,本工程包括新建總裝三車(chē)間主廠(chǎng)房、車(chē)間內輔助辦公樓、庫房,總建筑面積29530㎡,以及室外總平面工程。
本資料為某鋼結構廠(chǎng)房工程施工組織設計方案范本,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某地公司1#廠(chǎng)房鋼結構工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為沈陽(yáng)某公司鋼結構廠(chǎng)房工程施工方案,文件的內容詳細,可供參考。
上海某廠(chǎng)房鋼結構安裝工程施工方案,該鋼結構工程占地面積為:47849 平方米 建筑面積為:85925.3 平方米 本施工場(chǎng)地為厚度達1 米的混凝土地面,結構吊裝前必須要求甲方(或土建施工單位)提供書(shū)面的水準控制點(diǎn)和施工坐標移交報告。
本工程為南京浦鎮車(chē)輛廠(chǎng)城市軌道交通車(chē)輛國產(chǎn)化項目鋁合金車(chē)體及總裝廠(chǎng)房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠(chǎng)房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠(chǎng)主廠(chǎng)區內。 該廠(chǎng)房長(cháng)22
由于在鋼結構吊裝前要進(jìn)行大批次的鋼結構構件卸車(chē)和現場(chǎng)駁運,而土建施工單位也要進(jìn)行廠(chǎng)房地基的澆注工作,.整個(gè)施工場(chǎng)地比較緊湊,要求在安裝時(shí)合理安排施工工藝,確保駁運到現場(chǎng)的構件及時(shí)拼裝、吊裝完畢。保證足夠的構件拼裝場(chǎng)地和起重設備移動(dòng)空間。
屋面采用雙層板,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構件刷防銹漆一遍,面漆二遍。
****主廠(chǎng)房位于原舊制氧廠(chǎng)房以西,舊****廠(chǎng)房以東。寬27米,長(cháng)384米,大跨度鋼結構框架結構。新建廠(chǎng)房柱利用舊廠(chǎng)房柱加固做為新建廠(chǎng)房邊柱,施工難度較大。混凝土標號為C30,軋鋼基礎埋件數量多(3000余條),螺栓安裝精度要求高,施工難
南昌某有限公司1號廠(chǎng)房鋼結構工程施工方案, 南昌XXXXXXX有限公司1#廠(chǎng)房鋼結構工程,工程屬門(mén)式鋼架結構。建筑面積約為9348多平米。屋面采用雙層板,0.5mm厚彩鋼面板+100mm厚玻璃棉+0.5mm彩鋼底板。構件刷防銹漆一遍,面漆二
廠(chǎng)房鋼結構工程施工方案
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