由于本工程同時(shí)應用懸挑腳手架技術(shù),對于工字鋼懸挑層結構外剪力墻采用普通的木模施工,木模及樓板模板支撐架方案詳“普通模板專(zhuān)項方案”,有關(guān)流水段的劃分互相轉運使用,塔吊一次無(wú)法吊運的采用臨時(shí)落地中轉吊運,詳見(jiàn)塔吊平面布置圖。 墻模板選用大鋼模模
大型鋼模板專(zhuān)項施工方案大型鋼模板專(zhuān)項施工方案大型鋼模板專(zhuān)項施工方案
結構形式:主體結構為鋼筋混凝土框架剪力墻結構,其中心核心筒為純剪力墻結構體系,適宜采用大型模板安裝施工。
本工程核心筒采用大型鋼模板,面板采用5mm厚鋼板,背楞采用60×120槽鋼做骨架,有足夠的剛度,成型后的砼表面光滑平整,觀(guān)感好,達到清水要求。本次大型鋼模板設計根據施工圖紙要求,按考慮到上、下層外墻施工縫處混凝土質(zhì)量不易控制,故在模板上下邊
、工程概況 A區工程由發(fā),位于長(cháng)沙市4#樓為高層住宅樓,總建筑面積311168㎡,地下1層,地上26層,首層為架空層。建筑總高度67.35m,結構類(lèi)型為剪力墻結構,墻厚含200mm、300mm、400mm三種規格,抗震設防烈度為6度,耐火等
A區工程由發(fā),位于長(cháng)沙市4#樓為高層住宅樓,總建筑面積311168㎡,地下1層,地上26層,首層為架空層。建筑總高度67.35m,結構類(lèi)型為剪力墻結構,墻厚含200mm、300mm、400mm三種規格,抗震設防烈度為6度,耐火等級一級,設計
A區工程由發(fā),位于長(cháng)沙市4#樓為高層住宅樓,總建筑面積311168㎡,地下1層,地上26層,首層為架空層。建筑總高度67.35m,結構類(lèi)型為剪力墻結構,墻厚含200mm、300mm、400mm三種規格,抗震設防烈度為6度,耐火等級一級,設計
本合同段起點(diǎn)樁號為K162+050,終點(diǎn)樁號為K167+900(以右線(xiàn)計),全長(cháng)5.85Km;其中主線(xiàn)大橋1795.5m/4座,隧道3138m/3.5座(以右線(xiàn)計,路基挖方5.2萬(wàn)方,路基填方41.4萬(wàn)方,圬工砌體4.97萬(wàn)方,涵洞1道,通
本工程為:學(xué)院2#樓,其墻體工程結構形式為剪力墻結構。本工程標準層高3000mm,墻厚為200mm,250mm;模板按照標準層配置。
本工程為:學(xué)院2#樓,其墻體工程結構形式為剪力墻結構。本工程標準層高3000mm,墻厚為200mm,250mm;模板按照標準層配置。
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本資料為:人貨梯基礎專(zhuān)項施工方案 ,內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,地系梁14根;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根,地系梁40根;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱12根,地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,與地系梁模
R3 線(xiàn)位于青島市西海岸新區,總體呈東北-西南走向。一期工程正線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)28.803km,設車(chē)站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設靈山衛停車(chē)場(chǎng)1 處。 本R3線(xiàn)機電安裝工程中,設備材料種類(lèi)較多,在運輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主,生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T
內容簡(jiǎn)介 5、土方回填 在填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理,對于存在的不平之處應首先予以整平,然后進(jìn)行碾壓(填筑碾壓)達到規范要求的壓實(shí)度。對于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應首先從低處填起分層填筑,并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結合,臺階寬度
鋼模專(zhuān)項施工方案
鋼模專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供鋼模專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鋼模專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多鋼模專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題