海德公館混凝土輸送泵方案 海德公館混凝土輸送泵方案 海德公館混凝土輸送泵方案
摘要:隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程的步伐不斷加快,城市的交通對于城市的發(fā)展尤為重要,城市交通建設中,橋梁的建設是緩解交通壓力的主要措施之一
砼泵(泵車(chē))應設置在作業(yè)棚內,安裝應穩定、牢固。泵車(chē)安設未穩前,不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前,應檢查輸送泵,電氣設備是否正常、靈敏、可靠。 泵送前,應檢查管路、管節、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件,并應符合下
本資料為:SLJJ 1-14-1981 施工機械安全技術(shù)操作規程 第十四冊 混凝土輸送泵,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
本資料為輸送泵安全技術(shù)操作規程,檢查液壓油箱油位,不足時(shí)應加滿(mǎn),加入油箱的液壓油須經(jīng)過(guò)濾機過(guò)濾,加入的液壓油應符合要求。 內容詳實(shí),值得參考下載。
1.操作人員必須證照齊全,并應遵守交通規則。 2.混凝土攪拌輸送車(chē)的燃油、潤滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應添加充足,質(zhì)量應符合要求。 3.攪拌筒和滑槽的外觀(guān)應無(wú)裂痕或損傷;滑槽止動(dòng)器應無(wú)松弛和損壞;攪拌筒機架緩沖件應無(wú)裂痕或損傷;攪拌葉片
混凝土攪拌輸送車(chē)安全考核試卷.doc混凝土攪拌輸送車(chē)安全考核試卷.doc混凝土攪拌輸送車(chē)安全考核試卷.doc
一、混凝土攪拌輸送車(chē)的汽車(chē)部分應執行汽車(chē)一般安全技術(shù)要求的規定。 二、混凝土攪拌輸送車(chē)的燃油、潤滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應添加充足,質(zhì)量應符合要求。 三、攪拌筒和滑槽的外觀(guān)應無(wú)裂痕或損傷;滑槽止動(dòng)器應無(wú)松馳和損壞;攪拌筒機架緩沖件應無(wú)
本資料為混凝土攪拌輸送汽車(chē)安全技術(shù)操作規程,檢查滾筒和滑槽的外觀(guān)應無(wú)裂痕或損傷;檢查滑槽止動(dòng)器應無(wú)松馳和損壞;檢查拌合機構架緩沖件應無(wú)裂痕或損傷,檢查油壓泵和油壓馬達應無(wú)漏泊。 內容詳實(shí),值得參考下載。
40CYZ-20航空煤油輸送泵配1.1kw-2電機,電機轉速2900r/min,泵流量6.3m3/h,揚程20米,軸功率為0.88kw
本資料為[名企]混凝土超深向下多級接力輸送施工技術(shù),PDF格式,共22頁(yè),編制于2019年。 技術(shù)內容簡(jiǎn)介: (1)本技術(shù)可實(shí)現混凝土超深(80m)向下輸送。 (2)本技術(shù)可以解決混凝土超深向下輸送時(shí)的易離析與易堵泵問(wèn)題,有利于保障混凝土的
JJ83-9混凝土輸送管型式與尺寸 JJ83-9,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載
本資料為混凝土攪拌輸送車(chē)安全操作規程技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
水煤漿輸送泵G35-1單螺桿泵機組圖,該泵配YCJ71減速器,壓力0.3Mpa
用于攪拌混凝土時(shí),應在攪拌筒內先加入總需水量2/3的水,然后再加入骨料和水泥,按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定的轉速和時(shí)間進(jìn)行攪拌
粘稠物料輸送泵NYP50內嚙合轉子泵性能曲線(xiàn)圖,輸送介質(zhì)粘度6000cst
聚氨酯漿料輸送泵NYP50內嚙合轉子泵外形尺寸圖,該泵進(jìn)口50mm,出口尺寸50mm.
采用以上定義,我計算了一根梁,分為考慮混凝土壓碎和不考慮混凝土壓碎。考慮混凝土壓碎時(shí),得出的極限荷載比實(shí)際的要小,但混凝土的壓應力不超過(guò)抗壓強度;不考慮混凝土壓碎,得到的極限荷載較為接近實(shí)際值,但混凝土的最大壓應力遠遠大于其抗壓強度;并且得
甲基礎油輸送泵YCB25齒輪泵外形尺寸圖,該泵流量25m3/h,壓力0.6Mpa,該泵進(jìn)口80,出口80.
GB28395-2012 混凝土及灰漿輸送、噴射、澆注機械 安全要求
黏膠液輸送泵NYP24內嚙合轉子泵泵頭外形尺寸圖,該泵流動(dòng)穩定,磨損率低具有兼顧的重載結構
天然油輸送泵SNS440R446E6.7W21立式三螺桿泵配11kw-4外形尺寸圖
江西省新余市商品混凝土銷(xiāo)售價(jià)格和輸送費標準(2007年1月)
本資料為:GB 28395-2012 混凝土及灰漿輸送、噴射、澆注機械 安全要求,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
混凝土的裂縫問(wèn)題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問(wèn)題,本文對混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行了探討分析,并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。
我國在六十年代初開(kāi)始研制高強混凝土,如今高強混凝土在高層結構中正大顯身手。但高強混凝土由于片面追求自身的高強度,而附帶了一些負面影響。為了高強混凝土更好的發(fā)展,這些負面影響就是今后我們要逐步解決的問(wèn)題。
目 錄 1 普通混凝土配合比設計方法 1 1 概述 1 2 設計流程及配制強度 1 3 選料 1 4 配料 1 5 試配調整及確定 1 6 降低成本的措施 1 7 普通混凝土配合比參考表 2 特種混凝土配合比設計 2 1 摻外加劑混凝土 2
混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題,那我就說(shuō)說(shuō)我的見(jiàn)解吧: 一 裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬
本文對利用廢舊水泥混凝土生產(chǎn)的再生混凝土的性能進(jìn)行了研究。通過(guò)分析再生集料的性能,采用補償吸水的方法配制再生混凝土,檢測再生混凝土各項性能指標均滿(mǎn)足要求,并將再生混凝土應用于工程中。
混凝土的裂縫問(wèn)題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問(wèn)題,本文對混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行了探討分析,并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。