本橋跨越烏江,橋梁全長(cháng)741m。主橋中心樁號為K19+883,7#主墩基礎設計為大直徑群樁基礎,屬端承樁,樁長(cháng)均為27m、30m,孔徑為2.5m。持力層為中風(fēng)化灰粉砂巖考慮到地質(zhì)條件較好,故樁基礎均采用人工挖孔樁施工。7#主墩采用整體式承臺
根據地質(zhì)鉆探資料及設計圖紙,本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁,基礎持力層為中風(fēng)化頁(yè)巖及中風(fēng)化石灰巖,承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa;護壁及樁身砼強度等級分別為C
本資料內容有:護壁檢查驗收記錄、監測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。
G25長(cháng)春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向,是連接東北地區、華北地區、長(cháng)三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長(cháng)深國家高速公路自浙江長(cháng)興從江蘇入境,經(jīng)湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽(yáng)區、桐廬縣、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺總體呈南北長(cháng)、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高,烏江河谷地勢較低,整個(gè)地勢是向烏江河谷傾斜,由于烏江切割較深,因此境
工程共設計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進(jìn)入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB3
本文檔資料為人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案(0711),內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規則矩形,東西長(cháng)約86m、南北寬約26m,設計為地上4層,地下3層,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,設計擬采用樁板式擋墻對
人工挖孔樁專(zhuān)項安全施工方案,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶(hù)型住宅、B戶(hù)型住宅、C戶(hù)型住宅及互通的地下車(chē)庫、酒店,總建筑面積55850㎡,建設用地面積13360.80㎡;根據建設單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,地上5層;3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡
根據系統規劃,改遷線(xiàn)路長(cháng)為2×0.615km,新建雙回路耐張塔3基,簡(jiǎn)波線(xiàn)原N9~新N10導線(xiàn)采用2×JL/LB1A-300/40鋁包鋼芯鋁絞線(xiàn),地線(xiàn)一根為JLB40-150鋁包鋼絞線(xiàn),一根為36芯OPGW光纜,新N10~原N12導線(xiàn)采用2
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
施工現場(chǎng)周?chē)h(huán)境情況。如:所處地段狀況、樁孔離周邊建(構)筑物的距離、挖樁施工時(shí)降低地下水位會(huì )否對建(構)筑物產(chǎn)生不利影響、建議采取什么保障措施等
本工程為國家遼寧朝陽(yáng)供電公司邊杖子供電所建設項目,本工程為框架結構,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房地上2層,地下1層;附屬用房地上1層。總建筑面積:600.9平方米,其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房533.9平方米,附屬用房67平方米。設計基礎采用人工挖孔樁,樁型為圓形,樁
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺總體呈南北長(cháng)、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高,烏江河谷地勢較低,整個(gè)地勢是向烏江河谷傾斜,由于烏江切割較深,因此境
鋼筋籠下料前先調直、除銹,主筋長(cháng)度需搭接時(shí)保證焊縫的長(cháng)度,單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d,焊縫必須飽滿(mǎn),焊渣要清除干凈,兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側約4°,使兩接合鋼筋的軸線(xiàn)一致。
本工程當挖至基底設計標高時(shí),及時(shí)通知設計單位、監理工程師對孔底土性進(jìn)行鑒定,保證樁基嵌入基巖不小于3.0m,符合設計要求后及時(shí)封孔。
編制依據、原則和適用范圍,工程概況,總體施工方案的比選
人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案,word格式,共46頁(yè) 工程概況: 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線(xiàn)全長(cháng)3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
【煙臺】人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案【煙臺】人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案
按照最新《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》住建部【2018】37號令編寫(xiě),已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證會(huì )通過(guò)。
本工程為建設工程施工總承包Ⅱ標段,建設地點(diǎn)位于,建設單位為,由。工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案,樁基施工首先應保證施工區域三通一平,施工人員、機械材料等配備齊全。開(kāi)挖人員身體狀況良好,原材料齊備并通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗,機械設備工作狀態(tài)良好。 樁基施工進(jìn)行跳孔開(kāi)挖,不能同時(shí)開(kāi)挖相鄰兩個(gè)或多個(gè)孔位。樁體開(kāi)挖時(shí)每開(kāi)挖
本合同段起點(diǎn)樁號K84+000,終點(diǎn)樁號K91+477,共設置大橋12座,中橋1座,折合為整體式橋長(cháng)2633.25m/12座;天橋2座;全線(xiàn)涵洞24道,總長(cháng)1370.9m,其中鋼筋混凝土蓋板涵17道,涵長(cháng) 912.4m,鋼筋混凝土圓管涵7道
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠(chǎng)區4#廠(chǎng)房工程位于重慶市渝北空港園區勸業(yè)路7號,總建筑面積12168.96㎡,高度為19.8米,占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m,結構體系為框架結構。
銅鑼灣住宅小區,1#,2#,3#樓位于***大道一側,主體高度105m, 總建筑面積為81560.76m2。基礎結構形式為人工挖孔墩,和機械樁基礎,主體為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構,整個(gè)工程的鋼筋總用量約為3400t。
D區抗滑樁1-109#抗滑樁(具體見(jiàn)附樁號平面圖),樁護壁為C20混凝土,壁厚200,護壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長(cháng)度200 mm,豎向縱筋連接長(cháng)度250mm,抗滑樁長(cháng)度4-4剖面深度為23m,5-5剖面深度為18m,其余無(wú)設計
本工程位于XX省XX市,功能為XX市XX業(yè)務(wù)技術(shù)用房,地下一層,主樓地上十層,左右配樓均為地上六層,建筑面積35447m2。業(yè)務(wù)技術(shù)用房采用現澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構。基礎形式主要為人工挖孔樁基礎。樁徑為800mm、1000mm、120
編制依據:人工挖孔樁基礎施工圖、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50202-2002)、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ46-88)、《建筑工程文件歸檔管理規范》(JB/T50328-2001)、《建筑施工安全檢查標準》(
本工程位于襄樊市太平鎮經(jīng)緯公司廠(chǎng)區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長(cháng)15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風(fēng)化巖
人工挖孔樁施工安全專(zhuān)項方案.doc人工挖孔樁施工安全專(zhuān)項方案.doc人工挖孔樁施工安全專(zhuān)項方案.doc
本項目共計大橋4座,中橋1座,上部采用30米預應力組合式箱梁;下部結構墩身為鋼筋砼立柱;基礎為砼灌注樁,直徑1.2m、1.5m、1.6m、1.8m,采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注樁人工開(kāi)挖成孔,在開(kāi)孔前對地下管線(xiàn)進(jìn)行探孔調查,每個(gè)樁位地
根據甲方提供的坐標點(diǎn),定位房屋主控軸線(xiàn),并報監理工程師驗收認可;而后采用軸線(xiàn)加密法放出軸線(xiàn)控制網(wǎng)并做好引樁妥善保護以備后用(具體放線(xiàn)要求及方法詳測量方案),根據軸線(xiàn)網(wǎng)放線(xiàn)并砌好樁口磚護圈,在粉好砂漿的磚護圈上用紅油漆,做出樁中心三角標識,以
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。 該段管網(wǎng)設計思路為新建一套污水管網(wǎng)
本文為人工挖孔樁安全施工方案,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術(shù)編制詳細有深度,安全文明施工及質(zhì)量通病預防編制詳細,值得參考。
本工程位于襄樊市太平鎮 經(jīng)緯公司廠(chǎng)區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長(cháng)15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風(fēng)化巖。 一、樁端必須進(jìn)入強風(fēng)化巖層中下部(承載力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(
人工挖孔墩專(zhuān)項施工方案
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