D區(qū)抗滑樁1-109#抗滑樁(具體見(jiàn)附樁號(hào)平面圖),樁護(hù)壁為C20混凝土,壁厚200,護(hù)壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長(zhǎng)度200 mm,豎向縱筋連接長(zhǎng)度250mm,抗滑樁長(zhǎng)度4-4剖面深度為23m,5-5剖面深度為18m,其余無(wú)設(shè)計(jì)
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長(zhǎng)30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計(jì)劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點(diǎn),結(jié)合設(shè)備、人員狀況,
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長(zhǎng)30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計(jì)劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點(diǎn),結(jié)合設(shè)備、人員狀況,
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計(jì)圖紙,本工程1、5號(hào)監(jiān)舍、監(jiān)區(qū)辦公部、習(xí)藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁,基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁(yè)巖及中風(fēng)化石灰?guī)r,承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa;護(hù)壁及樁身砼強(qiáng)度等級(jí)分別為C
本工程地下靜水位高程為1078.0m,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m?,F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根,需施
全線采用六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h(互通匝道設(shè)計(jì)車(chē)速為40~50km/h),整體式路基寬33.5m,分離式路基寬度16.75m,橋梁與路基同寬。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。
本合同段的抗滑樁為那炳1號(hào)大橋橋墩防護(hù)而設(shè)。那炳1號(hào)大橋左右幅樁位為原二級(jí)路棄土填平區(qū)域,棄土壓實(shí)度不足,為防止棄土沉降過(guò)程中對(duì)左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力,擬將二級(jí)路左側(cè)左幅橋下棄方進(jìn)行清除,為確保二級(jí)路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定,沿二級(jí)
貴州省凱里至雷山高速公路一工區(qū)路基工程抗滑樁設(shè)置: 1、下長(zhǎng)坡互通: CKO+226.437~CK0+279.442右側(cè),設(shè)置2.4×1.8抗滑樁11根。 2、下長(zhǎng)坡互通 SK137+102~SK137+240右側(cè),設(shè)置2.0×1.5抗滑樁
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計(jì)思路為新建一套污水管網(wǎng)
編制依據(jù),工程概況,施工人員及機(jī)械安排,機(jī)械安排
工程共設(shè)計(jì)人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴(kuò)大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB3
本文檔資料為人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案(0711),內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本資料內(nèi)容有:護(hù)壁檢查驗(yàn)收記錄、監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、提升架安裝驗(yàn)收記錄、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護(hù)壁及聲測(cè)管大樣圖。
工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,地上5層;3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡
工農(nóng)橋橋梁中心樁號(hào)K122+623.375(主橋中心樁號(hào)K122+618),橋梁全長(zhǎng)406.81m。上部結(jié)構(gòu)采用4×20m裝配式簡(jiǎn)支(橋面連續(xù))矮T梁+(60+110+60)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×30m裝配式簡(jiǎn)支(橋面連續(xù))T梁;下部結(jié)構(gòu)0號(hào)臺(tái)
人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車(chē)庫(kù)、酒店,總建筑面積55850㎡,建設(shè)用地面積13360.80㎡;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
總占地面積約2200平方米??偨ㄖ娣e約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規(guī)則矩形,東西長(zhǎng)約86m、南北寬約26m,設(shè)計(jì)為地上4層,地下3層,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對(duì)
本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺(tái)總體呈南北長(zhǎng)、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢(shì)較高,烏江河谷地勢(shì)較低,整個(gè)地勢(shì)是向?yàn)踅庸葍A斜,由于烏江切割較深,因此境
G25長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路縱貫我國(guó)南北方向,是連接?xùn)|北地區(qū)、華北地區(qū)、長(zhǎng)三角以及珠三角地區(qū)的國(guó)家公路運(yùn)輸大通道。長(zhǎng)深國(guó)家高速公路自浙江長(zhǎng)興從江蘇入境,經(jīng)湖州市區(qū)、德清縣、杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
本合同段起訖樁號(hào)K148+300~K156+752.07,路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。本項(xiàng)目K155+100-K155+200段左側(cè)、AK0+500-AK0+600段右側(cè)、AK1+477-AK1+6
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案,樁基施工首先應(yīng)保證施工區(qū)域三通一平,施工人員、機(jī)械材料等配備齊全。開(kāi)挖人員身體狀況良好,原材料齊備并通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)良好。 樁基施工進(jìn)行跳孔開(kāi)挖,不能同時(shí)開(kāi)挖相鄰兩個(gè)或多個(gè)孔位。樁體開(kāi)挖時(shí)每開(kāi)挖
【煙臺(tái)】人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案【煙臺(tái)】人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
按照最新《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》住建部【2018】37號(hào)令編寫(xiě),已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證會(huì)通過(guò)。
人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境情況。如:所處地段狀況、樁孔離周邊建(構(gòu))筑物的距離、挖樁施工時(shí)降低地下水位會(huì)否對(duì)建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不利影響、建議采取什么保障措施等
本工程為建設(shè)工程施工總承包Ⅱ標(biāo)段,建設(shè)地點(diǎn)位于,建設(shè)單位為,由。工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑
抗滑樁分部工程概況,地質(zhì)和氣侯條件,施工方法
編制依據(jù)、原則和適用范圍,工程概況,總體施工方案的比選
本工程當(dāng)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師對(duì)孔底土性進(jìn)行鑒定,保證樁基嵌入基巖不小于3.0m,符合設(shè)計(jì)要求后及時(shí)封孔。
本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺(tái)總體呈南北長(zhǎng)、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢(shì)較高,烏江河谷地勢(shì)較低,整個(gè)地勢(shì)是向?yàn)踅庸葍A斜,由于烏江切割較深,因此境
人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,word格式,共46頁(yè) 工程概況: 本項(xiàng)目起止樁號(hào)為K15+860~K19+529.762,主線全長(zhǎng)3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
曲靖東南過(guò)境公路東過(guò)境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡,坡比為1:1。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì)。為避免高速公路開(kāi)挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),影響地方道路通行,
本工程為國(guó)家遼寧朝陽(yáng)供電公司邊杖子供電所建設(shè)項(xiàng)目,本工程為框架結(jié)構(gòu),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房地上2層,地下1層;附屬用房地上1層??偨ㄖ娣e:600.9平方米,其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房533.9平方米,附屬用房67平方米。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用人工挖孔樁,樁型為圓形,樁
世界500強(qiáng)建筑企業(yè),主流施工方案,高速公路人工挖孔樁,滑坡處理方案。
本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)
人工挖孔樁施工方案 人工挖孔樁施工方案 工程概況: 1.1 工程特點(diǎn): XXX位于X市X區(qū),北臨XX路,南靠XX路,西側(cè)為XX路,東側(cè)為XX路,場(chǎng)地交通便利,所有施工機(jī)械設(shè)備均可直接進(jìn)入施工區(qū)。 施工區(qū)場(chǎng)地開(kāi)闊,施工區(qū)域地表無(wú)建筑物。 1.
人工抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
人工抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題,為您提供人工抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載人工抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多人工抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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