在主線路基左幅K1+531-K2+499.6道路邊坡沿線方向968.6米內(nèi)共設(shè)置56根抗滑樁。3個施工段,3種樁型,其中K1+531-K1+575.71段截面:1800mm×2400mm;K1+791.6-K1+901.1、K2+371-K
本合同段的抗滑樁為那炳1號大橋橋墩防護而設(shè)。那炳1號大橋左右幅樁位為原二級路棄土填平區(qū)域,棄土壓實度不足,為防止棄土沉降過程中對左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力,擬將二級路左側(cè)左幅橋下棄方進行清除,為確保二級路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定,沿二級
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點,結(jié)合設(shè)備、人員狀況,
貴州省望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(678網(wǎng))中第六橫(余慶至安龍)的一段,起點擬連上貴州省高速公路網(wǎng)中五縱及六橫,終點接入汕昆高速公路,屬貴州高速公路網(wǎng)近期建設(shè)重點項目。合同段起于冊亨者茂村西北側(cè),樁號為YK51+600,
本工程所需主要施工機械設(shè)備,我單位將從其他等已完工程工地組織調(diào)配,并根據(jù)施工需求,購買部分先進設(shè)備和機具,本著“合理匹配,備足配件,保證完好率”,從滿足施工、保證質(zhì)量和工期,污染小、噪音低出發(fā),精心配備。
本工程地下靜水位高程為1078.0m,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m。現(xiàn)場場地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根,需施
全線采用六車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計車速100km/h(互通匝道設(shè)計車速為40~50km/h),整體式路基寬33.5m,分離式路基寬度16.75m,橋梁與路基同寬。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。
本合同段的抗滑樁為那炳1號大橋橋墩防護而設(shè)。那炳1號大橋左右幅樁位為原二級路棄土填平區(qū)域,棄土壓實度不足,為防止棄土沉降過程中對左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力,擬將二級路左側(cè)左幅橋下棄方進行清除,為確保二級路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定,沿二級
貴州省凱里至雷山高速公路一工區(qū)路基工程抗滑樁設(shè)置: 1、下長坡互通: CKO+226.437~CK0+279.442右側(cè),設(shè)置2.4×1.8抗滑樁11根。 2、下長坡互通 SK137+102~SK137+240右側(cè),設(shè)置2.0×1.5抗滑樁
工農(nóng)橋橋梁中心樁號K122+623.375(主橋中心樁號K122+618),橋梁全長406.81m。上部結(jié)構(gòu)采用4×20m裝配式簡支(橋面連續(xù))矮T梁+(60+110+60)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×30m裝配式簡支(橋面連續(xù))T梁;下部結(jié)構(gòu)0號臺
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,本段邊坡設(shè)計為一級土質(zhì)邊坡,坡比為1:1。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),影響地方道路通行,
沿江公路項目是瀾滄江上游梯級電站的開發(fā)建設(shè)交通運輸?shù)倪M場主干公路,保證電站大型設(shè)備和物資運輸?shù)耐ǖ?。云南省云龍縣舊州至小甸三級公路改造工程(舊小公路壩后段)設(shè)計里程起訖里程為K69+799.93~K76+935.18;小甸至表村三級公路改造
D區(qū)抗滑樁1-109#抗滑樁(具體見附樁號平面圖),樁護壁為C20混凝土,壁厚200,護壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長度200 mm,豎向縱筋連接長度250mm,抗滑樁長度4-4剖面深度為23m,5-5剖面深度為18m,其余無設(shè)計
本工程為新建建筑東側(cè)邊坡沿線方向約85米內(nèi)共設(shè)置20根抗滑樁,南側(cè)邊坡沿線50米設(shè)置10根抗滑樁,其間距均為2米。兩個施工段,1種樁型,其截面D:2200mm;鋼筋等級:HRB400級,豎向受力主筋連接采用套筒連接,接頭等級為一級;樁身砼設(shè)
本工程在孔口安裝吊架,盡可能使用電動提升機,電動提升機必須配有自鎖裝置,用吊桶人工提升到孔外指定地點堆放,在不具備使用電動提升機的時候,當使用絞架作為提渣設(shè)備時,應(yīng)做好絞架的質(zhì)量把關(guān),控制好絞架安裝質(zhì)量。
萬州統(tǒng)建還房二標段工程抗滑樁安全施工專項方案,工程概況,施工計劃,施工方法和施工工藝技術(shù),工程質(zhì)量保證措施,施工安全保證措施等
本工程為興瀘居泰·望江苑限價商品房項目土建施工工程,擬建項目位于淺丘斜坡地段,根據(jù)場地設(shè)計平面圖,在場地南側(cè)將回填形成長約650m,最大坡高達14m的填方高陡坡,回填土力學性質(zhì)較差,故該處按設(shè)計要求進行治理。邊坡防治工程等級為一級,抗震設(shè)防
本工程土方開挖主要采用人工開挖,輔以風鎬風鉆,先中間后周邊,每節(jié)護壁均應(yīng)檢查中心點及幾何尺寸,合格后才能進行下道工作。
本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點,結(jié)合設(shè)備、人員狀況,
本工程位于重慶市重慶南岸區(qū)南坪鎮(zhèn)楊家山片區(qū),場地基本平整,地勢總體起伏較大,地面高程約255.6~275.7m場地根據(jù)設(shè)計地坪標高平場后,基本上基巖均出露地表,右側(cè)內(nèi)部有條小沖溝,且左上角和右上角位置靠近縱三路縱三路地面標高低于現(xiàn)在設(shè)計地坪
本工程預應(yīng)力錨索主要技術(shù)參數(shù): ⑴孔徑:Ф145;傾角:30°、25° ⑵桿體材料:15束、12束、10束1×7Φs15.2鋼絞線; ⑶灌注材料:采用M30水泥砂漿,漿體材料要求:普硅32.5水泥,砂應(yīng)選用中細砂,當采用特細砂是其細度模數(shù)不
本工程為渝中區(qū)大化路道路工程,位于渝中區(qū)大坪虎頭巖地區(qū)。南依高九路,北眺嘉陵江,交通便捷,道路全長320米,該工程以高切坡防護工程為主,主要分項工程有預應(yīng)力錨索、板肋式擋墻、抗滑樁、樁板擋墻、格構(gòu)式錨桿擋墻、重力式混凝土擋墻、舊擋墻錨桿加固
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
抗滑樁專項施工方案
抗滑樁專項施工方案專題,為您提供抗滑樁專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載抗滑樁專項施工方案相關(guān)文檔進行學習參考,更多抗滑樁專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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