本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專(zhuān)項施工方案,包括資料概況: 施工現場(chǎng)揚塵污染的來(lái)源控制: 1、建設工程施工的揚塵污染,是指在房屋建設施工、道路與管線(xiàn)施工、物料運輸、物料堆放、道路保潔、泥地裸露等活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物,對大氣造成的污染。 2、
工程名稱(chēng):常熟市2012A-013地塊“江南大廈”A區、B區幕墻工程(標一); 施工單位:常熟市金龍裝飾有限責任公司; 監理單位:江蘇常誠建筑咨詢(xún)監理有限責任公司; 建設單位:江蘇江南商貿集團有限責任公司; 建設地點(diǎn):常熟市沙家浜路以北、張
工作井及接收井四周?chē)o;材料進(jìn)出采用翻蓋車(chē)輛、堆放采用簡(jiǎn)易房舍覆蓋花雨布;車(chē)輛進(jìn)出用水清洗;使用商品砼;生活垃圾袋裝化;建筑垃圾入庫,每天清運;施工區、生活區、辦公區灑水清掃。
為了進(jìn)一步有效控制工程施工揚塵,改善大氣環(huán)境質(zhì)量,保證“藍天工程”相關(guān)目標的順利完成,為了有效防治城市及住宅區揚塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量及人居環(huán)境,為城市創(chuàng )建田園城市做出貢獻,為實(shí)現文明施工現場(chǎng)達到鹽城市相關(guān)標準,特編制本施工揚塵控制專(zhuān)
工程總建筑面積22727.82㎡,其中地上18636.33㎡,地下4091.49㎡容積率3.38。本項目由1幢高層和地下車(chē)庫及人防組成。停車(chē)數量:安置房項目B1樓地下停車(chē)92輛,安置房B1樓設計192戶(hù)住宅。 工程名稱(chēng):綠城·理想之城安置房
重慶市沙坪壩西永組團微電子工業(yè)園區公共租賃住房工程是重慶市為實(shí)現“宜居重慶”,抑制高房?jì)r(jià),有效改善全市供房體系的民心工程,并命名為“康居西城”。該工程位于重慶市沙坪壩區虎溪鎮,1、6、7組團總用地面積約24萬(wàn)平方米,總建筑面積約74萬(wàn)平方米
施工現場(chǎng)揚塵控制專(zhuān)項方案,施工揚塵污染控制達標; 無(wú)因施工揚塵控制不善造成的上級處罰和通報批評; 建筑垃圾入庫、每天清運;車(chē)輛進(jìn)出用水沖洗;生活垃圾袋裝化;施工區、生活區、辦公區灑水清掃
華發(fā)水郡花園三期D區二標段—A(小學(xué)、幼兒園)工程包含小學(xué)教學(xué)主樓(五層)、小學(xué)文體館(二層)、幼兒園(三層),基底面積約7442.93平方米,總建筑面積約48799.65平方米。其中地下建筑面積約25002.36平方米。擬采用框架結構,樓
富士達公司揚塵專(zhuān)項防治施工方案富士達公司揚塵專(zhuān)項防治施工方案
為有效防治揚塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量及人居環(huán)境,為城市創(chuàng )建世界田園城市做出貢獻,為認真貫徹落實(shí)《市建設工程文明施工管理規定》和《市揚塵污染防治管理辦法》以及市重大工程建設的有關(guān)文明施工管理規定,實(shí)現文明施工現場(chǎng)達到市相關(guān)標準,特編制本施
施工計劃,施工進(jìn)度計劃,主要各工序施工方法,各項管理及保證措施
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長(cháng)600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現澆;每15米一節標準單元節,兩節間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
此天窗圓拱側開(kāi)窗及上開(kāi)窗,主要材料為鍍鋅骨架、陽(yáng)光板。 1、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開(kāi)智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側開(kāi)式智能型控制C3CZ-3060n型設計。 2、采光板采用
本資料為: 防雷、接地專(zhuān)項施工方案,共7頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(cháng)度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長(cháng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(cháng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
本方案為筏板基礎專(zhuān)項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測放工作,彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn),并用紅色油漆進(jìn)行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫(車(chē)庫面積為16042.45㎡:分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道,一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道)寬的道
青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見(jiàn)后附平面圖)。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口,部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉,施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
肥城市安駕莊供銷(xiāo)社商業(yè)樓工程;工程建設地點(diǎn):肥城市安駕莊汽車(chē)站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝、調試,電纜敷設等。
根據現場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
本文檔資料為砌體結構專(zhuān)項施工方案,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本文檔為壩體灌漿專(zhuān)項施工方案,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m
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施工揚塵控制專(zhuān)項施工方案
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