東水門(mén)大橋南立交工程位于南岸區上新街片區,大橋在南岸區與涂山路平交,與內環(huán)快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街車(chē)站東側現狀1.6x2.0m涵洞,由東向西延伸,下穿擬建的軌道環(huán)線(xiàn)上新街車(chē)站,最終排入現狀2.2x2.8m的蓋板涵中。總長(cháng)1
成孔開(kāi)挖以三人為一個(gè)作業(yè)小組,每個(gè)工作井安排2組,必須確保井口有專(zhuān)人作業(yè)垂直運輸設備;各工序組成流水作業(yè),保證每天每組進(jìn)尺1m
東水門(mén)大橋南立交工程位于南岸區上新街片區,大橋在南岸區與涂山路平交,與內環(huán)快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街車(chē)站東側現狀1.6x2.0m涵洞,由東向西延伸,下穿擬建的軌道環(huán)線(xiàn)上新街車(chē)站,最終排入現狀2.2x2.8m的蓋板涵中。總長(cháng)1
雨水管設置位置為道路兩側非機動(dòng)車(chē)道內,管中心距道路中心線(xiàn)7.5米,雨水管管徑根據路面匯水流量設置d600管徑,雨水邊井對應雨水井設置,位置為非機動(dòng)車(chē)道外邊緣距路中心線(xiàn)9米。
雨水管施工、污水管道施工方案,污水管道設計起點(diǎn)為K8+620處,終點(diǎn)為K10+043.944,終點(diǎn)接東三環(huán)現有雨水管網(wǎng),左右側管內標高為17.489。污水管道布設于人行道下,距離道路中心線(xiàn)28.5米。污水管道全部采用DN600mm2920米
總用地面積16640m2,建筑面積121547m2(其中地下29419m2,地上92137 m2),地下三層,地上38層,建筑總高度165.2m。
本工程雨水管道采用鍍鋅襯塑鋼管和ABS塑料管,鍍鋅襯塑鋼管:DN>100mm,采用卡箍連接;DN≤100mm,絲扣連接
管道工程開(kāi)工前要做好測量工作。根據道路給定中心控制點(diǎn)和設計圖紙,在現場(chǎng)測設出管道中線(xiàn)、附屬構筑物位置,并標出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構筑物位置;核對永久水準點(diǎn),建立臨時(shí)水準點(diǎn);核對接入河道接頭處的高程;施放挖槽邊線(xiàn)、堆土堆料界線(xiàn)及臨時(shí)用地范圍
該工程位于成都市成華區楊東天片區,緊鄰三環(huán)路路邊,屬天鵝路A線(xiàn)道排工程設計,為污水管道一條,污水管直徑為Φ800mm,埋設深度7.5米左右,現需穿越三環(huán)路外側綠化帶和三環(huán)路部分路面段,如果明挖明埋管施工,開(kāi)挖時(shí)將損壞三環(huán)路原有綠化帶、邊坡、
外線(xiàn)工程施工包括雨水及污水系統,均采用承插式 HDPE雙壁波紋管施工。管道基礎采用砂墊層基礎, 管道連接采用承插式彈性密封橡膠圈,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產(chǎn)廠(chǎng)配套供應。現場(chǎng)使 用 DN100、DN150、DN200
中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)中建雨水管道水施工方案(14P)
根據沉井設計圖紙和工程地質(zhì)報告所揭示的地質(zhì)情況,沉井基坑開(kāi)挖深度取2 米,沉井刃腳外側面至基坑邊的工作距離取2米,基坑邊坡采用1:1。整平場(chǎng)地后,根據沉井的中心坐標定出沉井中心樁、縱橫軸線(xiàn)控制樁及基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)。施工放樣結束后,須經(jīng)監理工程師
本工程設計范圍為【某工程】WS53-1~WS57污水管道。污水位于道路右側11m,側非機動(dòng)車(chē)道下方。本頂管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道開(kāi)挖深度超過(guò)6米,為避免大開(kāi)挖,采用頂管施工。
本工程位山西新華化工有限責任公司綜合技術(shù)改造項目廠(chǎng)區生活污水、雨水管道改造工程,施工內容為廠(chǎng)區內的 污水、雨水管道改造,材料選用 HDPE 高密度聚乙烯雙壁波 紋管、 De300MM 及以上鋼帶增強聚乙烯雙壁波紋管采用電 熱熔帶加熱熔擠出焊
本工程是黃渡站變電站220KV、500KV場(chǎng)地雨水管道改造工程,工程地點(diǎn)位于*******,工程采用吳淞高程系統,場(chǎng)地設計標高為4.40m。該工程開(kāi)工時(shí)間以甲方開(kāi)工令為準,總工期為85日歷天。本工程建設單位是上海高雅置業(yè)有限公司,華東電力設
松開(kāi)開(kāi)孔式接頭螺栓,把支口蓋支口部分對中管子的開(kāi)口處,利用支口蓋的定位結構自行定位,如果是三通接口,平蓋合上緊固螺栓即可;如果是四通接頭,對邊也是一個(gè)支口蓋,安裝方式與前相同,而后緊固螺栓即可
1、本工程位于福廈鐵路xx火車(chē)站,工程從朋山嶺立交開(kāi)始至站前廣地道為止,道路全長(cháng)2.67Km,道路紅線(xiàn)寬度60-71米,主線(xiàn)設計車(chē)速60公里/小時(shí),輔道設計車(chē)速40公路/小時(shí)。泉州火車(chē)站站前大道東西大道II標工程,泉州火車(chē)站站前大道東西大道
雨水主管為d500~d800Ⅱ級鋼筋砼承插管,連接管采用DN225UPVC管。d500~d800雨水管均采用120°混凝土基礎,接口采用橡膠圈接口;DN225 UPVC管基礎采用砂石基礎,接口采用承插橡膠圈接口。 井蓋:地塊和人行道內窨井井
某快速區外段工程污水工程位于天津市西青區某鎮,工程起點(diǎn)為某公路,終點(diǎn)為某大道,主要沿某快速路及其輔道修建。本工程是為了收集某快速路(某公路—某高速)以東地區——主要包括西青區某鎮、某街等街鎮污水及轉輸上游某公路擬建管道污水而建,下游排入某大
材料要求,作業(yè)條件,操作工藝,預制加工,立管安裝,橫管安裝,雨水管道安裝
某支路新建Φ1500mm雨水管道Y5~Y7井段,管道中心線(xiàn)距棉紡二廠(chǎng)冷卻塔為2.5m,冷卻塔下部為2m深砼水池基礎為條形砼地梁。管道頂距冷卻塔基礎2.5m。為保證建筑物安全及工程安全,此段井段(95m)作頂管施工,頂管施工采用土壓平衡法施工
某快速污水管道及泵站工程位于天津市西青區某鎮,工程起點(diǎn)為某公路,終點(diǎn)為某大道,主要沿某快速路及其輔道修建。本工程是為了收集某快速路(某公路—津晉高速)以東地區——主要包括西青區某鎮、某街等街鎮污水及轉輸上游某公路擬建管道污水而建,下游排入某
平潭綜合實(shí)驗區地下綜合管廊干線(xiàn)工程(一期)PPP 項目?jì)热莘譃閮蓚€(gè)個(gè)子項,分別為環(huán)島路綠道及管線(xiàn)工程、壇西大道南段電力管廊及市政化改造工程
1.2.1 管道在施工前,必須熟悉設計施工圖、有關(guān)技術(shù)資料與施工驗收規范的技術(shù)要求。編制施工預算、工程進(jìn)度計劃與施工方案,制定材料供應、機具配備與勞動(dòng)力需求計劃,確保工程順利開(kāi)工。 1.2.2 按設計施工圖進(jìn)行管道預制工作,必須按照設計坐標
開(kāi)盤(pán)路、雨水管線(xiàn)在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無(wú)法開(kāi)槽施工,采用頂管的方法進(jìn)行管線(xiàn)穿越。沈西大道寬30米,頂管長(cháng)度40米(污、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn))。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
本工程為恒大名都18地塊與19地塊之間規劃路給水排水及化糞池工程。 二、工程主要情況 管道部分: 本工程雨水管道設置在規劃道路及側向,設DN800、DN300、DN400 雨水管道,設 DN200、DN250、DN300、DN400、DN5
本工程工期短,質(zhì)量目標高,工期計劃為82天,為保證基槽有充裕的時(shí)間施工,保質(zhì)如期完成施工任務(wù),必須充分考慮到各方面的影響因素,合理安排任務(wù)、人力、資源,進(jìn)行時(shí)間、空間的總體布局。
土層孔隙水:主要賦存于素填土孔隙中,水流徑流方式為大氣降雨后向地勢低洼地帶匯聚儲存,水位及水量受氣候影響波動(dòng)大,水頭性質(zhì)無(wú)壓,基巖風(fēng)化帶裂隙水:水的儲存形式以基巖強風(fēng)化帶裂隙。由于強風(fēng)化層面整體傾向低洼處,滲透條件好,水量極小,賦存時(shí)間短,
本文檔為市政工程污水管道頂管施工方案。內容有市政工程污水管道頂管施工方案。內容詳盡,可供參考。
檢查管材、接口材料的質(zhì)量。管材有破裂、接口缺肉、缺邊等缺陷不允許使用。所用管材必須有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。
一、概述 本工程為恒大名都18地塊與19地塊之間規劃路給水排水及化糞池工程。 二、工程主要情況 管道部分: 本工程雨水管道設置在規劃道路及側向,設DN800、DN300、DN400 雨水管道,設 DN200、DN250、DN300、DN40
本文檔為某市雨水管道施工組織設計,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
雨水管道采用頂管施工方案
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