混凝土施工方案技術(shù)交底

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房，主體為一層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面，室內(nèi)外高差為300mm。

混凝土冬期施工技術(shù)方案

混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc

植被混凝土施工技術(shù)方案

巖石邊坡混凝土護(hù)坡綠化工程，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機(jī)，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù)，它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀、保護(hù)環(huán)境的目的。它具有防護(hù)邊

新增混凝土施工技術(shù)方案

1.熟悉圖紙，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 b)機(jī)具準(zhǔn)備： 本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜，鋼筋加工采用現(xiàn)場加工，要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備：

大體積混凝土施工技術(shù)方案

本工程是茂名潤昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司金碧花園C棟,是一幢商品住宅樓的現(xiàn)代化建筑物,地下一層地上十五層,總建筑面積23206平方米。結(jié)構(gòu)型式為框支剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程地下室為消防水池、水泵室、配電室及發(fā)電機(jī)室。采用C40防滲混凝土,抗?jié)B等級(jí)為S8

混凝土超長結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案

通過采用膨脹混凝土控制裂縫的基本原則,超長結(jié)構(gòu)無縫施工技術(shù),混凝土施工技術(shù)要求等來控制混凝土超長結(jié)構(gòu)裂縫。

混凝土防滲墻施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 四、帷幕灌漿施工 帷幕灌漿布置在左、右閘肩基巖部位，并在靠河床覆蓋層處的外側(cè)帷幕與防滲墻套接一定長度。為了確保帷幕灌漿的施工質(zhì)量，特制定本施工技術(shù)要求。 1、 一般規(guī)定 1．1本技術(shù)要求適用于本工程的首部樞紐帷幕灌漿的施工。 1．

置換混凝土加固技術(shù)施工方案

蓬安賽克斯首府8#樓，位于蓬安縣絲綢街8號(hào)。建筑分類：高層居住建筑。使用功能及組成：由住宅，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)組成。建筑規(guī)模：建筑面積，9759㎡，地上24層（一層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，23層住宅）設(shè)計(jì)耐火等級(jí)為一級(jí)防火分類，一類高層居住建筑?？拐鹪O(shè)防烈度為非抗

現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案

現(xiàn)澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案，僅供參考。

梁板混凝土超長結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

環(huán)氧瀝青混凝土施工技術(shù)詳細(xì)方案

環(huán)氧瀝青混凝土施工技術(shù)詳細(xì)方案，比較實(shí)用，供大家下載參考。

大體積混凝土施工方案技術(shù)交底

本資料為大體積混凝土施工方案技術(shù)交底。

重力壩混凝土澆筑施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 3.6混凝土澆筑振搗 1）澆筑 按設(shè)計(jì)分層分塊要求錯(cuò)縫立模澆筑，一般每塊混凝土采用平倉鋪料法澆搗或臺(tái)階澆筑法澆搗，由混凝土的入倉能力、倉面面積和混凝土初凝時(shí)間確定。每層混凝土鋪料層厚度符合合同文件技術(shù)條款第9.4.8.5條要求，且

混凝土施工方案技術(shù)工程交底

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房，主體為一層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面，室內(nèi)外高差為300mm。 本工程建筑抗震設(shè)防烈度按基本烈度7度設(shè)防，抗震設(shè)防類別為丙類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。

水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米，設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點(diǎn)樁號(hào)為K9

混凝土冬期施工技術(shù)方案doc.doc

混凝土工程施工方案技術(shù)交底

本資料為：混凝土工程施工方案技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

南水北調(diào)渠道混凝土襯砌施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 4.8渠坡混凝土澆筑襯砌 渠坡混凝土澆筑襯砌是渠道工程的核心工作內(nèi)容，它的工作進(jìn)度決定了其他工作面的進(jìn)度，澆筑過程采用螺旋布料器布料，混凝土經(jīng)輸送帶運(yùn)至集料箱，開動(dòng)螺旋輸料器將混凝土自下而上均勻布置在坡面上。開動(dòng)振動(dòng)器和縱向行走開

某工程水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

選擇拌和場地→→備料和混合料配比調(diào)整→→測量放樣→→基層檢驗(yàn)和整修→→支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿） →→拌和混凝土→→運(yùn)輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補(bǔ)料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→

尾水出口混凝土施工技術(shù)措施方案

尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼，厚50cm。

混凝土工程施工方案及技術(shù)措施

對(duì)拉螺桿等處的混凝土應(yīng)小心剔鑿，控制剔鑿范圍。對(duì)拉螺桿部位采用高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)并摻微膨脹劑的減石子砂漿修補(bǔ)。

大壩混凝土工程施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 (2) 高流態(tài)混凝土施工 高流態(tài)混凝土施工部位為左沖砂孔引水鋼管底部及其它鋼筋密集的部位。 澆筑方法：常態(tài)混凝土澆筑時(shí)在二期予留槽內(nèi)兩側(cè)方向已形成臺(tái)階狀，高流態(tài)澆高2.0m左右，其中先澆混凝土部分距鋼管底部予留1.0m左右，入倉手

340m大橋大體積混凝土施工技術(shù)方案

該資料為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁大橋大體積混凝土施工技術(shù)方案，共19頁 橋梁全長340m，橋跨3*30m（組合箱梁）+65m+100m+65m（變截面箱梁）+20m（空心板梁），橋?qū)挒殡p幅橋，單幅寬為17m。主橋上部結(jié)構(gòu)為65+100+65m變截面

[江蘇]水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1、全長2700米，路面坡度1.5%，路肩寬為2*0.7米，路面寬度3米。150厚6％灰土路基。15公分厚C30混凝土路面、路肩兩側(cè)各做600寬、100厚東凌電幫碳渣并壓實(shí)。

新增混凝土增大截面法的施工技術(shù)方案

1.鋼筋加工 1．1根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際尺寸進(jìn)行鋼筋裁剪。 1．2鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行，鋼筋截?cái)嗖捎脭?shù)控自動(dòng)斷料。 1．3箍筋的加工：箍筋為封閉式普通箍，收口為135°的彎鉤，鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分長度為10d。

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案，主要內(nèi)容為：工程簡介、施工工藝及其流程等，以供參考。

片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程，是為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為

公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè)、掘坎公路北側(cè)五總村29組、30組，道路3米寬、道路總長2700米。

地質(zhì)大學(xué)技術(shù)研究中心混凝土施工方案

工程名稱：中國地質(zhì)大學(xué)（北京）山西礦山綜合治理技術(shù)研究中心；工程地址：山西省晉中開發(fā)區(qū)北六堡村以西500米；建設(shè)單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院；設(shè)計(jì)單位 山西省建筑設(shè)計(jì)研究院

混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc (2).doc

CPF3混凝土工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)方案

伊拉克哈法亞油田三期CPF3及配套項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，土建工程主要包括設(shè)備基礎(chǔ)、房建工程、道路豎向、蒸發(fā)池等，CPF3裝置磚墻內(nèi)占地面積南北長638m×東西長573.5m =365574㎡,火炬區(qū)域面積南北長350m×東西長400m=14000

瀝青混凝土復(fù)合式路面施工技術(shù)方案

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870，全長為98米，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%；隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。

大體積混凝土施工方案與施工技術(shù).pdf

大體積混凝土施工方案與施工技術(shù).pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

新增混凝土增大截面法施工技術(shù)方案

鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號(hào)、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋表面必須清潔，帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍有麻點(diǎn)的鋼筋，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。

鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)方案

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個(gè)通道均采用臺(tái)身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。

瀝青混凝土復(fù)合式路面施工技術(shù)方案.

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870，全長為98米，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%；隧道內(nèi)行車道寬為12.75m。

南水北調(diào)渠道纖維混凝土襯砌施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 ⑷ 混凝土襯砌 襯砌前試驗(yàn)員現(xiàn)場對(duì)混凝土拌和物進(jìn)行坍落度和含氣量進(jìn)行檢測，出機(jī)口處坍落度控制在70mm～90mm。既能保證正常布料，又能保證混凝土能穩(wěn)定在坡面上，不出現(xiàn)滑移現(xiàn)象。施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮，布料前，先用高壓水將布料輸送機(jī)濕

某市尾水出口混凝土施工技術(shù)措組織方案

各種原材料除應(yīng)有出廠合格證外，還要按有關(guān)規(guī)定在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)原材料、鋼筋焊接接頭等進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師同意后方可使用。

某二級(jí)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1、施工前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，先由試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行檢測，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料，然后進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理檢測認(rèn)可后使用。混凝土拌和場在基層施工前已搭設(shè)好且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2、進(jìn)行測量放樣工作，放出路線中樁、邊樁，復(fù)測基層高程，基層進(jìn)行清

路面混凝土硬化工程施工技術(shù)方案

采用挖掘機(jī)挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時(shí)，必須采取臨時(shí)排水設(shè)施，以免路槽積水，泡軟路基。