一、機(jī)械設(shè)備安全操作管理 A、電動空壓機(jī) 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者,方能操作機(jī)械設(shè)備,設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機(jī)結(jié)構(gòu)性能,嚴(yán)格遵守《空壓機(jī)操作(使用)和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項(xiàng)。 2、 工作前應(yīng)對空壓機(jī)進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)格按照潤滑
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行,不準(zhǔn)在高空操作。 三、搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生 觸電
2.根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求,校核混凝土配合比,做完混凝土配合比試配、原材料的復(fù)試、進(jìn)行技術(shù)交底、臺秤經(jīng)校準(zhǔn)、檢驗(yàn)合格,準(zhǔn)備好混凝土試模。
混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時,混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。試件以同齡期者三塊為一組,并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù),每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值,如有一個測值與中間值的差值超過中間值的15%
柱子澆筑宜在梁板模板安裝完畢,鋼筋未綁扎前進(jìn)行,以利穩(wěn)定柱模和上部操作。澆灌一排柱順序宜從兩端向中間推進(jìn),不宜從一端推進(jìn)另一端,以免模板吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力,累積造成彎曲變形。
測量放線→土石方開挖→混凝土墊層→基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝→支立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→外雙排腳手架→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支立墻體模板→擋墻頂部欄桿鋼筋及預(yù)埋件的預(yù)埋→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模。
本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
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預(yù)制鋼筋混凝土樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證。 焊條(接樁用):型號、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,一般宜用E4303牌號。 鋼板(接樁用):材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,宜用低碳鋼。 主要機(jī)具有:柴油打樁機(jī)
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。
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一、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固的背景 二、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固方法 1、碳纖維加固法 2、粘鋼加固法 3、化學(xué)植筋技術(shù) 4、注漿加固法 5、增大加固法
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處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用和安全時,應(yīng)會同有關(guān)單位采取有效措施,予以處理
混凝土運(yùn)輸前應(yīng)踏勘運(yùn)輸?shù)缆?,檢查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況,確認(rèn)安全;在社會道路上運(yùn)輸不得遺灑,污染環(huán)境;使用手推車運(yùn)送混凝土,裝料應(yīng)低于車槽10cm以上,車槽前必須裝設(shè)擋板;卸料時應(yīng)設(shè)擋掩,嚴(yán)禁撒把。
大型、群體、綜合性水池和管渠,應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物相互間的距離、高差和氣候狀況按先地下后地上、先深后淺的原則部署施工。
主樓建筑面積為18900m2,地下兩層,地上二十層,高度為87米,每層建筑面積為近600m2
本標(biāo)段共有涵洞、通道20道,孔徑為1-4米、1-6米兩種。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道,采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式,對于6米孔徑的通道,采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,以便指導(dǎo)本涵洞的施工。
混凝土澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)的泥土雜物;采用空氣壓力清除時,空壓機(jī)電氣接線與拆卸必須由電工操作,嚴(yán)禁將氣嘴對向人、設(shè)備、設(shè)施
施工人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),持證上崗,禁止酒后作業(yè);非施工人員或項(xiàng)目管理人員一律禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場,嚴(yán)禁隨地大小便,施工場地嚴(yán)禁吸煙 2 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護(hù)用品 3 施工人員精神、視力、嗅覺、心臟、血壓、四肢必須
施工工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。
現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠鋼筋施工安全技術(shù)交底,現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠模板施工安全技術(shù)交底
結(jié)構(gòu)的加固與改造是針對結(jié)構(gòu)存在缺陷問題的處理,包括施工圖設(shè)計(jì)和施工操作,是對全套技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)性和合理性的驗(yàn)證階段。通過計(jì)算、分析、比較和論證,確定影響結(jié)構(gòu)性能的因素、各因素影響的程度、存在問題的性質(zhì),確定問題的處理方案。本文介紹了多種鋼
1、碳纖維加固技術(shù);2、結(jié)構(gòu)粘鋼加固;3、結(jié)構(gòu)粘鋼加固;4、注漿加固設(shè)計(jì);5、改變受力體系加固法;6、增補(bǔ)受拉鋼筋加固法;7、施加預(yù)應(yīng)力加固法;8、增大加固法;9、增大截面加固法。
【摘要】目前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工程實(shí)例越來越多。本文介紹了多種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固技術(shù),并結(jié)合工程實(shí)踐著重論述了加固技術(shù)的特點(diǎn)、適用范圍等。
本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖,蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造,涵臺尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。
提出了鋼筋混凝土防腐技術(shù)和預(yù)防措施,并對混凝土中的Cl-含量確定了量化指標(biāo),通過試驗(yàn)驗(yàn)證了7種混凝土外加劑均能減緩氯鹽對鋼筋的腐蝕速度,強(qiáng)調(diào)了應(yīng)建立有關(guān)融雪、破冰劑的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程。
本資料為鋼筋混凝土設(shè)備基礎(chǔ)交底記錄,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
鋼筋在加工前要平直無局部折曲,成盤鋼筋和彎曲鋼筋均要調(diào)直。鋼筋表面要清潔,油漬、漆污和錘擊時能剝落的浮層、鐵銹均要清除干凈,焊接處的水銹要在焊接前清除。鋼筋的除銹可在鋼筋調(diào)直過程中完成。鋼筋的切斷采用切斷機(jī),彎曲由人工在平臺上進(jìn)行操作。
鋼筋混凝土設(shè)備基礎(chǔ)交底記錄我的
碳纖維加固技術(shù)、結(jié)構(gòu)粘鋼加固、化學(xué)植筋技術(shù)、注漿加固設(shè)計(jì)、改變受力體系加固法、增補(bǔ)受拉鋼筋加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、增大加固法。
LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.
鋼筋混凝土蓋板技術(shù)交底
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