K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個通道均采用臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。
本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖,蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造,涵臺尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。
一、機械設(shè)備安全操作管理 A、電動空壓機 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者,方能操作機械設(shè)備,設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機結(jié)構(gòu)性能,嚴(yán)格遵守《空壓機操作(使用)和保養(yǎng)手冊》中的安全規(guī)則和注意事項。 2、 工作前應(yīng)對空壓機進行全面檢查,嚴(yán)格按照潤滑
2.根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求,校核混凝土配合比,做完混凝土配合比試配、原材料的復(fù)試、進行技術(shù)交底、臺秤經(jīng)校準(zhǔn)、檢驗合格,準(zhǔn)備好混凝土試模。
一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行,不準(zhǔn)在高空操作。 三、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生 觸電
本標(biāo)段共有涵洞、通道20道,孔徑為1-4米、1-6米兩種。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道,采用了臺身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式,對于6米孔徑的通道,采用了臺身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準(zhǔn)備工作,以便指導(dǎo)本涵洞的施工。
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準(zhǔn)備工作,以便指導(dǎo)本涵洞的施工。
根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ),預(yù)留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動;當(dāng)基坑有水時,及時用水泵抽水,保持基槽干燥。
混凝土強度試配和質(zhì)量評定時,混凝土的抗壓強度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。試件以同齡期者三塊為一組,并以同等條件制作和養(yǎng)護,每組試件的抗壓強度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值,如有一個測值與中間值的差值超過中間值的15%
柱子澆筑宜在梁板模板安裝完畢,鋼筋未綁扎前進行,以利穩(wěn)定柱模和上部操作。澆灌一排柱順序宜從兩端向中間推進,不宜從一端推進另一端,以免模板吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力,累積造成彎曲變形。
測量放線→土石方開挖→混凝土墊層→基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝→支立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→外雙排腳手架→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支立墻體模板→擋墻頂部欄桿鋼筋及預(yù)埋件的預(yù)埋→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模。
本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵,樁號AK0+145,該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè),設(shè)計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵,涵洞交角為正交(α=900)。涵長31米,高3m,寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12
預(yù)制鋼筋混凝土樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證。 焊條(接樁用):型號、性能必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,一般宜用E4303牌號。 鋼板(接樁用):材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計要求,宜用低碳鋼。 主要機具有:柴油打樁機
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本項目段起自K78+000,止于K90+440,路線總長12.44km,沿線共有蓋板涵28道,蓋板(暗橋)通道23道,鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結(jié)構(gòu)具體見“蓋板涵一覽表”。
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一、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固的背景 二、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固方法 1、碳纖維加固法 2、粘鋼加固法 3、化學(xué)植筋技術(shù) 4、注漿加固法 5、增大加固法
我標(biāo)段鋼筋混凝土蓋板涵蓋板共有579塊,其中6米孔徑蓋板中板219塊,邊板16塊;4米孔徑蓋板中板322塊,邊板22塊。
混凝土運輸前應(yīng)踏勘運輸?shù)缆?,檢查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況,確認(rèn)安全;在社會道路上運輸不得遺灑,污染環(huán)境;使用手推車運送混凝土,裝料應(yīng)低于車槽10cm以上,車槽前必須裝設(shè)擋板;卸料時應(yīng)設(shè)擋掩,嚴(yán)禁撒把。
大型、群體、綜合性水池和管渠,應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物相互間的距離、高差和氣候狀況按先地下后地上、先深后淺的原則部署施工。
處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用和安全時,應(yīng)會同有關(guān)單位采取有效措施,予以處理
本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁工程技術(shù)交底范文,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備、操作工藝、成品保護等,內(nèi)容詳實,可供參考。
主樓建筑面積為18900m2,地下兩層,地上二十層,高度為87米,每層建筑面積為近600m2
施工人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn),持證上崗,禁止酒后作業(yè);非施工人員或項目管理人員一律禁止進入施工現(xiàn)場,嚴(yán)禁隨地大小便,施工場地嚴(yán)禁吸煙 2 施工人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護用品 3 施工人員精神、視力、嗅覺、心臟、血壓、四肢必須
混凝土澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)的泥土雜物;采用空氣壓力清除時,空壓機電氣接線與拆卸必須由電工操作,嚴(yán)禁將氣嘴對向人、設(shè)備、設(shè)施
施工工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。
現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠鋼筋施工安全技術(shù)交底,現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠模板施工安全技術(shù)交底
1、碳纖維加固技術(shù);2、結(jié)構(gòu)粘鋼加固;3、結(jié)構(gòu)粘鋼加固;4、注漿加固設(shè)計;5、改變受力體系加固法;6、增補受拉鋼筋加固法;7、施加預(yù)應(yīng)力加固法;8、增大加固法;9、增大截面加固法。
結(jié)構(gòu)的加固與改造是針對結(jié)構(gòu)存在缺陷問題的處理,包括施工圖設(shè)計和施工操作,是對全套技術(shù)先進性、科學(xué)性和合理性的驗證階段。通過計算、分析、比較和論證,確定影響結(jié)構(gòu)性能的因素、各因素影響的程度、存在問題的性質(zhì),確定問題的處理方案。本文介紹了多種鋼
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【摘要】目前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工程實例越來越多。本文介紹了多種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固技術(shù),并結(jié)合工程實踐著重論述了加固技術(shù)的特點、適用范圍等。
鋼筋混凝土蓋板涵技術(shù)交底
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