本工程牛王廟溝起點接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,終點至上游寧杭公路南側現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,全長約為1408m。西側有五棵松水庫溝接入,本工程五棵松水庫溝起點接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,終點至上游規(guī)劃余糧路
本資料為河道開挖護坡施工方案,共30頁。 簡介:主要工程內容為河道開挖,塊石護坡,東側景觀道路及西側防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,工作主要包括河道開挖、排水、基礎開挖、砌石、格埂澆注及護坡局部修整。
本次我公司承建的為一期工程一標一工段,樁號K0+000-K0+885。河道長度885米,寬60米,河底高程為-1.0米。主要工程內容為河道開挖,塊石護坡,東側景觀道路及西側防汛通道。
北京市房山區(qū)丁家洼河(京原鐵路-入大石河口)綜合治理工程位于北京市房山區(qū)燕山朱各莊村。施工場地西鄰丁東路,南靠燕山大件路。
本工程河道長967m,河道治理為:(1)張宅支河局部岸線調整,兩岸做護岸,河道整治單側長度為2450m,其中左岸整治長度為925m,右岸整治長度為1525m;(2)涉及對規(guī)劃紅線內的三條灣、川人河、張宅支河局部河道進行回填。
工程概況:河道開挖原地面平均標高為2.5米左右,河底設計標高為-1.87米,河道平均挖深為4.37米,河道設計寬度為20-22米。河道工程主要內容包括施工準備,場地清理,土方開挖,施工期降排水,邊坡觀測,河坎擋墻施工等。
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)星塘街以東、敦煌路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、斜塘老街以南河道,工程沿線主要為廠房、農田、原有道路。
白龍港南線完善工程SST1.3標華涇港河道改道工程(以下簡稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順,長約288m;南岸與規(guī)劃濕地護岸接順,干砌或漿砌塊石護坡和擋土墻相結合,長約307m,兩
石方破碎開挖施工方案,石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,挖掘機配合清除巖塊,按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎,破碎將至設計坡面時,停止破碎,采用挖機進行修坡面
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,人工修整。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準儀測出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
某工程根據(jù)地基的地質、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
2.1.1建設地點 擬建設工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn)。 2.1.2建設規(guī)模 本工程的建設規(guī)模為: ⑴ 旅客30萬人/年;吞吐量30.4萬噸/年(其中集裝箱3000TEU,件雜貨8萬噸/年,散貨20萬噸/年)。 ⑵ 客運泊
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層?;A墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,±0.000相當于大沽高程+8.000米,室內外高差300mm,自然地坪相對標
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室?;又荛L約271米
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結構。 為使土方工程優(yōu)質按期完工,項目部經(jīng)討論,決定采用以下方案進行土方工程施工。
內容簡介 【工程概況】 1、建設內容為:本標段內相應的護岸工程、人行道(兼防洪搶險通道)路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2;會所為地上一層,局部兩層,地下兩層,地下層高為4.5m,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m;本工程±0.000=56.50m,抗浮
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁。 簡介:進場后,首先進行三通一平,同時進行各臨時設施施工和施工機械設備、材料的進場準備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點測定河道中心線,在河道的起點、終點和轉角處,釘一較長的大木樁作中心控制樁,用兩個固定點
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅動區(qū)、高新技術產業(yè)區(qū))。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區(qū)5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁。 簡介:本工程施工主要工作內容是截流圍堰構筑,河塘拓浚。為滿足水力沖挖機組施工需要,進場后立即組織機械進行本標段截流圍堰封堵施工,采用挖掘機配合推土機開挖河道土方進行封堵。按堤防標準進行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線河道
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級??拐鹪O防烈度7度,設計地
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群,主要巖性為花崗巖。區(qū)域內第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,沖洪積層,粉質粘土,黃褐色,可塑,分布于進口谷底。殘坡積層,分布于進口緩坡處及丘坡表層,為粉質粘土
石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側。穿行于葫蘆河左岸山體,進口布設于G207國道東側山坡上,出口布設于G207國道東側約20m的山坡上,隧道進出口均與G207毗鄰,交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295~ZK172
黃溪隧道位于城口縣巴山境內,其起止樁號為:K17+790~K18+440,全長650m; 設計路面高程729.259m??v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內輪廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,為單洞雙向四級公路隧道。設計行車速度
本工程是XXXX年城市環(huán)境專項整治工程河道淤泥清運施工部分,為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏,以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求,還老百姓一個干凈,清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏
高架橋起點與二環(huán)西路二期銜接,穿規(guī)劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江(東江橋)、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m,標準寬度25.5m,雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設置一對平行匝道(1#、2#)、在跨過解放南路后設置一對平
河道綠化開挖施工方案
河道綠化開挖施工方案專題,為您提供河道綠化開挖施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載河道綠化開挖施工方案相關文檔進行學習參考,更多河道綠化開挖施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題