本工程主要以河道綠化工程為主,河道綠化根據(jù)不同類型的護岸共分為以下幾種形式:老紅旗港A1、A2型;老紅旗港C型;老紅旗港D1型;老紅旗港D2型;老紅旗港E型;舊港河B型;金倉衛(wèi)河B型;戰(zhàn)斗港A型;戰(zhàn)斗港C型。種植內容主要以喬灌木、地被植物及
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅動區(qū)、高新技術產業(yè)區(qū))。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區(qū)5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將泥土排至指定的區(qū)域。
綠化給水采用甲方預留景觀水源,進行綠化養(yǎng)護,采用快速取水器 進行人工澆灌, 取水閥盡量靠近路邊安裝 , 取水閥中心距路邊線 300,取 水閥間距約為 40m。
建設單位:遂寧市船山區(qū)水務局 工程名稱:船山區(qū)十二五安飲工程2012年金家溝水廠管網(wǎng)工程 工地地點:遂寧市船山區(qū)物流港 工程類別:DN250PE管,DN600鋼管 工程結構:焊接接口、熔接接口。 質量等級:合格 安全目標:零事故
園林綠化專項施工方案.doc園林綠化專項施工方案.doc園林綠化專項施工方案.doc
本圍堰工程堰頂標高為:3.7m,堰底標高為2.15m,淤泥底標高為1.65m,堰頂寬度1.5米,圍堰施工長度共135m,松木樁長度為6米,小頭直徑10-12。
工程概況:本次河道圍堰連砂石方量較大,填筑設備投入大。根據(jù)現(xiàn)場實際踏勘,在施工范圍附近查找填筑材料,因河道范圍為淤泥腐殖土,及耕織土,不能滿足圍堰填筑材料要求(無可利用資源),且周邊區(qū)域砂礫石貨源充足,故本次圍堰填筑材料采用外購砂礫石。
簡介:本工程的主要工程內容有:圍堰與排水、清淤、開挖或回填土方、打松木樁和修整邊坡、C30鋼筋格梗、漿砌塊石護砌、雨水管道及八字出水口、景觀綠化,本次施工后的設計河道底標高為3.60-3.80m,河道淤泥、垃圾、雜物開挖深度為1.5m左右,
本資料為安飲工程河道穿越專項施工方案,共17頁,格式為word。 工程概況: 采用圍堰導流渠導流方法進行施工。采用全段圍堰導流法,即在溝渠內筑壩斷流,并在溝渠岸的一側開渠引水。穿越河道工程是“船山區(qū)十二五安飲工程”的一部分,為東西向穿越,敷
目 錄 一、編制依據(jù) 2 三、施工組織機構的設置 2 四、冬季施工生產任務安排和部署 4 五、冬季施工準備 4 (一)施工材料準備 4 (二)機械設備及勞力配置準備 4 (三)冬季施工人員技術培訓 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
按照《公路隧道設計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
河道綠化專項施工方案
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