多個(gè)施工電梯、井架專(zhuān)項方案,對從事施工、監理朋友大有幫助。
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車(chē)、設備用房。地下室室外頂板設計時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
深圳證券交易所營(yíng)運中心工程位于深圳市福田中心區32-1-1地塊,東側為鵬程二路,南側為深南大道,西側為民田路,北側為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
本資料為施工電梯監理旁站方案,word格式,共6頁(yè)。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監理工作的依據 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監理流程 六、施工過(guò)程中的安全監理 七、旁站監理人員職責
施工安全管理協(xié)議書(shū),設計詳實(shí),供設計師參考。
施工安全及管理協(xié)議書(shū)。設計詳實(shí),供設計師參考。
施工道路施工協(xié)議書(shū),設計詳實(shí),供設計師參考。
電梯試運轉嚴格按規范分三步進(jìn)行,第一步是電梯空負荷試運轉,第二步是靜載試驗,第三步是動(dòng)負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實(shí)際上是一種超載試驗,電梯處于底層不動(dòng),分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載,持
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
便于采光,視野清晰,設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開(kāi)門(mén)或翻板門(mén),另一側裝有單開(kāi)門(mén),便于人員出入。
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸。電梯中心線(xiàn)距離墻外邊3200MM;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時(shí)穿過(guò)地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,設備所處的結構為框架
湖北省鐘祥市2017年皇莊片區棚戶(hù)區改造電梯采購項目,共安裝電梯 30 臺,為保證所有電梯安裝順利進(jìn)行特制訂此施工組織設計。
安全生產(chǎn)文明施工協(xié)議書(shū)
1、施工電梯安裝后,安全裝置要經(jīng)試驗、檢測合格后方可操作使用,電梯必須由持證的專(zhuān)業(yè)司機操作。 2、電梯底籠周?chē)?.5M范圍內,必須設置穩固的防護欄桿,各停靠層的過(guò)橋和運輸通道應平整牢固,出入口的欄桿應安全可靠。 3、電梯每班首次運行時(shí),應空
電梯設備采購、安裝合同協(xié)議書(shū) 甲方: (全稱(chēng)) 乙方: (全稱(chēng)) 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規,遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同。 1、工程
編制依據。工程概況。施工準備。施工升降機基礎設計。施工升降機安裝。安裝拆除具體要求。安全保證措施。施工升降機安裝組織架構。附圖。人貨兩用電梯安全操作規程技術(shù)交底。人貨電梯操作崗位責任制。施工升降機基礎承載力計算書(shū)。
本文文件內包含了甲乙方責任與義務(wù),適用于小型工程施工協(xié)議范本實(shí)用
摘 要:電梯是高層建筑中不可缺少的垂直交通運輸設備,合理選擇安裝高層中的電梯,是高層建筑電梯的重要課題
安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書(shū)安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書(shū)安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書(shū)安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書(shū)安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書(shū)
本施組從電梯的安裝控制要點(diǎn)、設計概述、曳引式電梯的安裝技術(shù)、電梯的調試與驗收等方面作了詳細介紹
新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車(chē)、設備用房。地下室室外頂板設計時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
本資料為工程項目施工框架協(xié)議,WORD格式,7頁(yè),協(xié)議包含內容:總則、合作方式、定價(jià)原則及支付、權利和義務(wù)、保密、期限與終止、協(xié)議的生效及其他,內容具體,可供參考。
2.1綠色勢能電梯采用先進(jìn)的能源再生技術(shù),將以往電梯處于發(fā)電狀態(tài)下發(fā)出、但不能利用的電能轉換成可利用的電能供其他用電設備使用,節省用戶(hù)的開(kāi)支,減少碳排量、節能環(huán)保。 2.2綠色勢能電梯的永磁同步無(wú)齒輪曳引機效率可達90%,曳引電機需要較少的
重慶紅鼎國際名苑工程,位于重慶市江北區觀(guān)音橋商貿中心地段,該項目屬“四久工程”,地下室及裙樓部分為“現代廣場(chǎng)”已于99年正式通過(guò)驗收投入使用。紅鼎國際名苑工程自七層裙樓上續建A、B、C座高層住宅,工程建筑總面積16.0萬(wàn)平方米,其中:A座4
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫(車(chē)庫面積為16042.45㎡:分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
本工程在VIP門(mén)廳設無(wú)機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動(dòng)互投。
安裝方案名稱(chēng):住宅樓施工電梯安裝方案 本住宅樓施工電梯安裝方案內容豐富,圖文并茂,是很好的技術(shù)資料,供參考學(xué)習
施工電梯協(xié)議
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