帷幕灌漿主要施工方法 1.鉆孔與測斜:采用小口徑地質(zhì)回轉鉆機,金鋼石鉆頭鉆孔,開(kāi)孔前用“兩點(diǎn)法”地錨固定,用角度尺和地質(zhì)羅盤(pán)校正鉆機立軸。第1段灌漿結束后進(jìn)行孔口管埋設,埋入基巖深度2 m,孔口管采用 73 mm的無(wú)縫鋼管。鉆孔測斜選用KX
現澆混凝土梁板的測溫孔垂直插入留置。梁測溫孔每3m長(cháng)設置1個(gè),每跨宜至少設置2個(gè),孔深1/3已澆筑混凝土梁的高度。
在土建塔設備的施工中,常常會(huì )遇到地腳螺栓的選型問(wèn)題,本人經(jīng)過(guò)施工中的經(jīng)驗,總結出常用公式,供大家參考
本資料為先進(jìn)的灌漿方法-懸浮漿,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
帷幕灌漿主要施工方法 帷幕灌漿主要施工方法 1.鉆孔與測斜:采用小口徑地質(zhì)回轉鉆機,金鋼石鉆頭鉆孔,開(kāi)孔前用“兩點(diǎn)法”地錨固定,用角度尺和地質(zhì)羅盤(pán)校正鉆機立軸。第1段灌漿結束后進(jìn)行孔口管埋設,埋入基巖深度2 m,孔口管采用 73 mm的無(wú)縫
地腳螺栓撞斷、撞彎處理方案,地腳螺栓被撞斷處理方案 在回填土過(guò)程中,由于機械的碰撞致使設備基礎及基礎柱上的部分地腳螺栓撞斷。現處理方案如下: 1、將螺栓周?chē)幕炷猎诟胯徱粭l深150-200mm的凹槽 2、加工螺栓。將準備好同直徑焊接的螺
大六角頭高強度螺栓存放時(shí)間過(guò)長(cháng),或有銹蝕時(shí),應抽樣檢查緊固軸力,待滿(mǎn)足要求后方可使用。螺栓不得粘染泥土、油污,必須清理干凈
本資料為高壓旋噴灌漿施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內容簡(jiǎn)介 1、概述 隧洞灌漿有回填灌漿、固結灌漿、化學(xué)灌漿,其中回填灌漿14889.58m2,固結灌漿4003.87m。施工時(shí)應嚴格按照設計要求的回填灌漿范圍和固結灌漿孔深、孔距、排距進(jìn)行測量定位,鉆孔、灌漿。化學(xué)灌漿在施工過(guò)程中根據監理工
構件摩擦面質(zhì)量檢查,現場(chǎng)進(jìn)行摩擦面抗滑移系數復驗,達到設計要求方能使用
工廠(chǎng)車(chē)間地腳螺栓施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
某2×600MW機組除氧器吊裝和汽輪發(fā)電機地腳螺栓預埋施工方案,2×600MW超臨界機組除氧器由杭州鍋爐廠(chǎng)生產(chǎn),除氧器的結構形式為內置式結構;除氧器總重165t其外形尺寸長(cháng)×寬×高(26830×4084×4750mm);除氧器分兩段運輸現場(chǎng)
目前,我國燃煤火力發(fā)電廠(chǎng)的鍋爐鋼架本體是由許多大型的H型鋼柱和工字型鋼梁或組合槽鋼梁用高強度螺栓連接組合而成的。H型鋼柱的柱腳是靠鍋爐砼基礎中預埋的地腳螺栓來(lái)連接固定的。因而,對于安裝鍋爐鋼架的安裝公司來(lái)說(shuō),爐架本體各構件用螺栓連接時(shí),螺栓
每個(gè)鋼柱下均有地腳螺栓與承臺基礎相連,為了鋼結構安裝的順利進(jìn)行,必須保證地腳螺栓的準確。 首先將地腳螺栓相對位置用螺栓固定框固定,螺栓固定框采用6mm、10mm厚鋼板和15mm厚竹膠板制作,詳見(jiàn)附圖。在承臺基礎模板支設完成后,將相對位置固定
建筑結構核心筒中采用了勁性鋼柱,柱底采用基礎埋設地腳螺栓的連接方式,這種方式有施工便利、連接性能優(yōu)越的特點(diǎn),但同時(shí)也對施工的精度要求嚴格。
本資料為:《T形頭地腳螺栓》(JBZQ 4362-2006),內容詳實(shí),可供參考。
基礎驗收時(shí)應首先檢查其外觀(guān)質(zhì)量,檢查其是否存在露筋、蜂窩、孔洞、夾 渣、疏松、裂縫以及外形與外表缺陷。
紹興市某住宅小區,由14幢多層住宅組成,總面積32072平方米,22#樓為高層商住樓。地下一層,地上九層,地下室基礎為500毫米鋼筋混凝土。因商住樓南側為護城河,地下水位較高,水壓力較大,地下室滲漏的情況時(shí)有發(fā)生。
北京新保利大廈位于北京東二環(huán)路,東四十條橋的東南側,與現在的保利大 廈隔路相對,建成后將成為二環(huán)路上新的標志性建筑。 建筑結構形式以核心筒剪力墻和鋼結構為主,其鋼結構部分主要包括:埋入 式勁性鋼柱、鋼梁、鋼桁架、鋼索。 建筑結構核心筒中采用
本資料為北京某大廈地腳螺栓施工組織設計方案,北京**大廈位于北京東二環(huán)路,東四十條橋的東南側,與現在的保利大廈隔路相對,建成后將成為二環(huán)路上新的標志性建筑。 建筑結構形式以核心筒剪力墻和鋼結構為主,其鋼結構部分主要包括:埋入式勁性鋼柱、鋼梁
工廠(chǎng)車(chē)間地腳螺栓施工組織設計方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
GY高強無(wú)收縮灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現場(chǎng)加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。
1.1 當地錨螺栓由鋼結構公司提供時(shí),鋼結構公司有可能會(huì )根據安裝合同的要求需進(jìn)行 地錨螺栓的卸貨、保管、組合、埋設、灌漿后校正以及螺栓的保護(保養)。上述工作是否需 要鋼結構公司全部或者部分執行需根據具體的合同具體條款及現場(chǎng)實(shí)際情況而定;
大六角頭高強度螺栓驗收入庫后應按規格分類(lèi)存放。應防雨、防潮,遇有螺紋損傷或螺栓、螺母不配套時(shí)不得使用
裝配前檢查摩擦面,試件的摩擦系數是否達到設計要求,浮銹用鋼絲刷除掉,油污、油漆清除干凈
xxxx小區高層住宅交付業(yè)主后,經(jīng)部分業(yè)主反映,內墻及外墻存在較多螺栓孔洞,內墻未封堵,外墻部分未封堵,部分封堵不密實(shí)。螺栓孔洞為剪力墻施工時(shí)正常施工工藝預留孔洞,不影響結構安全,但外墻螺栓孔洞如封堵不利容易引起外墻滲漏,內墻對隔聲造成一定
本工程為天津一汽豐田汽車(chē)有限公司新花冠項目—總裝車(chē)間,位于天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區第9大街至第11大街,泰豐路與東海路之間,建筑面積為98637m2,結構形式為鋼結構,單層,局部二層。
輸電線(xiàn)路桿塔用地腳螺栓與螺母,本規程介紹了螺紋規格M20-M100,性能等級為4.6、5.6和8.8級的地腳螺栓及螺母
本資料為總裝車(chē)間地腳螺栓施工方案,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。