鋼結構制作施工技術(shù)交底

根據鋼結構制作安裝的特點(diǎn)，我們設立四個(gè)作業(yè)班組，負責責任范圍內的作業(yè)任務(wù)。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

鋼結構防火涂料施工技術(shù)交底

本資料為鋼結構防火涂料施工技術(shù)交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收

結構混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基、基礎工程隱檢手續。 （3） 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線(xiàn)墻身線(xiàn)，根據進(jìn)場(chǎng)磚的實(shí)際規格尺寸，彈出門(mén)窗口位置線(xiàn)，經(jīng)驗線(xiàn)符合設計要求，辦完預檢手續。 （5

二次結構施工技術(shù)交底

本工程廠(chǎng)房無(wú)地下室、地上四層，全現澆框架結構，填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊，內墻為加氣混凝土砌塊磚，規格為600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2

鋼結構施工安全技術(shù)交底

對進(jìn)入現場(chǎng)的構件必須帶有制作廠(chǎng)家的鋼材材質(zhì)證明、探傷報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)、制作過(guò)程中用到的各種輔料的合格證和質(zhì)量證明書(shū)，以及工廠(chǎng)的各種構件制作和焊接質(zhì)量檢驗評定表，每項資料和構件必須符合本工程所規定的質(zhì)量要求。

鋼結構制作施工技術(shù)交底記錄

鋼結構設計為：DN500×12鋼管柱、H型鋼梁，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根，○4鋼管柱9根，DN500×12鋼管柱制作分為兩節，首節鋼管柱安裝高度為13.2米；二節鋼管柱安裝高度為21.4米。鋼管柱、H型鋼梁等主要構件均采用

碼頭工程鋼結構施工技術(shù)交底

本資料為：碼頭工程鋼結構施工技術(shù)交底，分享出來(lái)，供大家下載參考。

鋼結構地腳螺栓施工作業(yè)指導書(shū)

1.1 當地錨螺栓由鋼結構公司提供時(shí)，鋼結構公司有可能會(huì )根據安裝合同的要求需進(jìn)行 地錨螺栓的卸貨、保管、組合、埋設、灌漿后校正以及螺栓的保護（保養）。上述工作是否需 要鋼結構公司全部或者部分執行需根據具體的合同具體條款及現場(chǎng)實(shí)際情況而定；

建筑結構施工技術(shù)交底大全

建筑結構施工技術(shù)交底大全，包括水電，土建裝修等， 從基礎到主體，從結構到裝修

多層鋼結構安裝施工技術(shù)

多層鋼結構安裝施工技術(shù)，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

雙曲屋面鋼結構施工技術(shù)

無(wú)錫新區科技交流中心雙曲屋面鋼結構，形體特殊和復雜多變，安裝施工難度大。施工方案采取的主要流程為：先安裝桁架，形成封閉施工區；然后安裝網(wǎng)殼桿件，留3個(gè)合攏口進(jìn)行合攏，使凹凸起伏的梅花形銅屋蓋得以精確安裝。

二次結構砌筑施工技術(shù)交底

二次結構砌筑施工技術(shù)交底

建筑懸挑結構施工技術(shù)交底

1.1.1與設計進(jìn)行溝通，明確懸挑結構的設計要求。 1.1.2技術(shù)交底和培訓：針對懸挑結構施工，對管理人員進(jìn)行方案交底，明確責任；對工人進(jìn)行全面技術(shù)交底，并進(jìn)行操作培訓。 1.1.3做好懸挑結構的隱、預檢計劃及原材料試驗計劃。

二次結構施工技術(shù)交底設計

工程概況，施工范圍，施工準備，主要施工方法，質(zhì)量要求及注意事項

鋼結構施工技術(shù)與科技創(chuàng )新

鋼結構行業(yè)介紹 二、超高層鋼結構施工技術(shù) 三、大跨度鋼結構施工技術(shù) 四、智能制造在鋼結構行業(yè)創(chuàng )新應用 五、鋼結構產(chǎn)品的創(chuàng )新應用

鋼結構施工安全技術(shù)交底.doc

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

鋼結構橋梁施工技術(shù)培訓

本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類(lèi) 2.鋼箱梁場(chǎng)內制造工藝流程及技術(shù)要求 3.鋼箱梁現場(chǎng)施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術(shù)要求

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術(shù)

機場(chǎng)二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過(guò)柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長(cháng)度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m

某航站樓鋼結構屋蓋施工技術(shù).

滑移軌道的造型及設計:經(jīng)過(guò)反復的方案優(yōu)化和設計驗算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E、H軸支座處的滑移軌道側翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側向剛度,抵抗桁架對該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力

某廠(chǎng)房施工技術(shù)交底記錄(砌體結構)

在現場(chǎng)施工時(shí)要嚴格按照平面布置圖指定的位置支設模板，不得隨意變更。為了便于識別，每塊模板上均應設置醒目的標記，并且由現場(chǎng)工長(cháng)統一管理。 模板安裝時(shí)外墻安裝順序是先內后外，利用φ12穿墻螺桿對拉。對拉螺桿分布水平、豎向間距均為600mm，轉角

鋼結構桁架累積滑移施工技術(shù)

中國國家博物館改擴建工程中大型鋼結構桁架屋面安裝，由于鋼結構桁架重量重、跨度大、高程高、施工難度大等特點(diǎn)，采用鋼結構桁架累積滑移的施工技術(shù)，成功解決了鋼結構桁架安裝過(guò)程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，節省了資金，減少了安全隱患。采用該方法施工，質(zhì)量可靠

主體結構混凝土澆筑施工技術(shù)交底

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構成一個(gè)整體，使其形成一個(gè)不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動(dòng)。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

主體結構工程模板施工技術(shù)交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

二次結構砌體施工技術(shù)交底記錄

二次結構砌筑應在主體結構驗收完畢后，地下與地上填充墻同時(shí)施工，采用各層砌體沉實(shí)后再收頂填嵌的方法，二次結構砌筑應由下至上施工，隔墻板安裝和衛生間排氣道安裝，隨管道設備安裝完成隨時(shí)插入，各專(zhuān)業(yè)每層為一個(gè)流水段順序施工。

航站樓鋼結構屋蓋施工技術(shù)

航站樓鋼結構屋蓋施工技術(shù)，內含工程概況及特點(diǎn)等內容，可供下載參考。

懸索結構和膜結構施工技術(shù)交底

懸索結構的形式和特點(diǎn)，懸索結構的構造，懸索結構施工

二次結構砌筑施工技術(shù)交底-036

二次結構砌筑施工技術(shù)交底-036二次結構砌筑施工技術(shù)交底-036二次結構砌筑施工技術(shù)交底-036二次結構砌筑施工技術(shù)交底-036

鋼結構安裝焊接施工技術(shù).doc

輕鋼結構高強度螺栓連接施工技術(shù)

結合GB 50017-2003鋼結構設計規范和GB 50205—2001鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范，詳細介紹了輕鋼結構高強度螺栓連接施工技術(shù)，包括技術(shù)性能，施工工藝，竣工驗收等內容，以期指導施工人員合理施工，保證施工質(zhì)量和結構安全。

超高層鋼結構施工技術(shù)與管理

這是一篇《超高層鋼結構施工技術(shù)與管理》的論文，供網(wǎng)友參考學(xué)習。

F1鋼結構施工技術(shù)綜合報告

T

淺析鋼結構工程的吊裝安裝施工技術(shù)

摘 要：由于鋼結構具有安裝便捷、施工簡(jiǎn)易、工期短等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常用于大型工業(yè)廠(chǎng)房、生產(chǎn)車(chē)間等工程的建造。本文結合實(shí)際工程案例，就工業(yè)廠(chǎng)房工程中鋼結構工程的吊裝、安裝等施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)分析。 關(guān)鍵詞：鋼結構；吊裝；安裝；施工

航站樓鋼結構層蓋施工技術(shù)

結構受力形式獨特,不同于國內一般常見(jiàn)形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時(shí)不能按常規由下到上進(jìn)行施工。

鋼結構雨棚工程施工技術(shù)方案

鋼結構雨棚工程施工技術(shù)方案，工程概況，施工組織管理體系，施工準備工作，施工工藝與工藝流程，安全生產(chǎn)措施

超高層鋼結構施工技術(shù)和管理

同發(fā)達國家相比，超高層鋼結構建筑在我國起步較晚，成熟及可借鑒的經(jīng)驗不多。改革開(kāi)放以來(lái)，許多“高、大、新、尖”的現代化建筑如雨后春筍般聳立，成為國民經(jīng)濟高速發(fā)展的重要標志

舊鋼結構處理加固改造施工技術(shù)

在我國的社會(huì )主義建設中經(jīng)常遇到為節省投資和時(shí)間，在考察論證后而重新利用結構還比較完好、經(jīng)過(guò)處理加固可以投入使用的原有舊鋼結構的施工工程

高層建筑鋼結構施工技術(shù)

隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現代城市的建筑正在朝著(zhù)高層化趨勢發(fā)展，在這些高層建筑中，鋼結構在其中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，已經(jīng)成 為當前高層建筑的主要結構形式。本文主要對現在高層建筑中鋼結構施工技術(shù)和管理進(jìn)行探討，希望對日后這方面的施工起到一定的幫助。

北京航站樓鋼結構屋蓋施工技術(shù)

結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無(wú)縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無(wú)縫鋼管)有5種不同厚度變化。 節點(diǎn)設計復雜,桁度要求高,拼裝難度大。由于