本工法成功應用于福州市萬象商業(yè)廣場、重慶江濱大廈、溫州麗華大廈等工程,工程施工質(zhì)量均滿足規(guī)范和合同要求,并創(chuàng)造了一定的綜合經(jīng)濟效益?,F(xiàn)以福州市萬象商業(yè)廣場工程為實例進行簡要說明。
本工程支撐結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱,格構(gòu)柱主要包括格構(gòu)柱和立柱樁兩部分,上部格構(gòu)柱為鋼構(gòu)件,下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎,共計161顆。下部灌注樁樁徑為800mm,主筋HRB400 22Φ28,螺旋箍筋HPB300Φ12@100,加強箍筋16@2
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
主要構(gòu)筑物為互通式立交1座,其中包括京臺主線橋、A~H線匝道橋,東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁,上接承臺,承臺上為墩柱、蓋梁及橋臺;上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、預制小箱梁等。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
本工程支撐結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱,格構(gòu)柱主要包括格構(gòu)柱和立柱樁兩部分,上部格構(gòu)柱為鋼構(gòu)件,下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎,共計161顆。下部灌注樁樁徑為800mm,主筋HRB400 22Φ28,螺旋箍筋HPB300Φ12@100,加強箍筋16@2
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
1、新校區(qū)教學主樓工程建筑面積43742.00 ㎡;地上十二層。塔樓地下不設地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎頂?shù)?41.400 m 標高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎至二層砼柱內(nèi)為H300×300×
松溪河特大橋下跨山西省昔陽縣松溪河,右線中心樁號為K20+195,橋長968m;左線中心樁號為ZK20+165,橋長888m,本橋墩臺與徑向成90°布置。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩或矩形墩配樁基,肋板臺或柱式臺配樁基,樁基直徑為1.5m的77根,直徑
環(huán)形柱相對標高6.00米以下混凝土強度等級為C50,6.00米以上為C45。環(huán)形柱鋼筋的保護層為35mm。柱箍筋為HPB235級,柱主筋為HRB400級。
本工程立柱環(huán)壁采用方形三排腳手架,沿基礎外圍搭設,立桿間距為1500×1200mm,橫桿步距為1500mm,每根立桿下必須墊木架板防止排架下沉
。塔樓地下不設地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎頂?shù)?41.400 m 標高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎至二層砼柱內(nèi)為H300×300×16×16的H型柱,每層36根;三層至四層砼柱內(nèi)為550×25
本工程為麗苑新城(隴西)住宅小區(qū)二期工程16~19#、21、22、24#樓及地下車庫。該工程場地位于隴西縣鞏昌鎮(zhèn)新開發(fā)區(qū),東臨中天路,南臨北環(huán)路,西臨規(guī)劃福興路,北臨濱河路。
建筑面積為16#樓980㎡、17#樓8233.83㎡、18#樓8252.07㎡、19#樓8491.03㎡、21#樓8610.33㎡、22#樓8252.07㎡、24#樓10014.05㎡、地下車庫38140㎡,16#樓:地下二層,地上2層,一
工程概況 ****工程4C號建筑物,結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場預制鋼筋混凝土柱,三連跨,邊柱為格構(gòu)柱,中柱為實腹柱,柱高為21.55m,重量30噸,共計143根。行車梁為薄腹式混凝土T型梁,長度為6000mm,重12噸。杯形基礎
(二)材質(zhì)要求 1、水泥:水泥品種、強度等級應根據(jù)設計要求確定,質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標準。工期緊時可做水泥快測。必要時要求廠家提供水泥含堿量的報告。
本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根,柱呈弧形分布,鋼管為焊接直縫管,總重約500t; C區(qū)柱間X形斜撐重約900t,截面為600×600×25焊接方管;A區(qū)字型鋼柱8根,其他型鋼柱8根,總計約20
。塔樓地下不設地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多,集中在10軸線~19軸線。型鋼砼柱在基礎頂?shù)?41.400 m 標高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種:基礎至二層砼柱內(nèi)為H300×300×16×16的H型柱,每層36根;三層至四層砼柱內(nèi)為550×25
某改造工程柱基礎降水施工方案,工程地點位于天津市東麗區(qū)無瑕街,場地地勢平坦,地下水在地表下–0.3~–0.8m,地下水為潛水,補給方式為雨水和海河水位影響。柱基礎埋深 –3.5~-8.7m之間.
本工程位于xxx鎮(zhèn)北50公里的xxx市四子王旗40WMp光伏電站。結(jié)構(gòu)類型鋼筋混泥土基礎結(jié)構(gòu),主體為鋼結(jié)構(gòu);基礎均為混凝土條形基礎。
工程概況 福州****房及配套工程由東西站房、96米高架通道、無站臺柱雨棚、地鐵、站外高架橋等相關(guān)設施組成,其中無站臺柱雨棚下站臺標高為14.6m(相對標高),目前場地標高大約為±0,為滿足2009年2月底鋪軌通過的需求,經(jīng)調(diào)整后的設計方案
本工程外框筒由30根巨型鋼管混凝土柱斜交組成,共分成17個區(qū)域。其中構(gòu)件1~7區(qū)混凝土強度等級為C70,8~17區(qū)為C60;節(jié)點JA~JG區(qū)混凝土強度等級為C90,JH~JP區(qū)為C80,JQ區(qū)為C60。 各區(qū)域鋼管柱傾斜角度為8.06°~1
本工程樁基采用原土造漿泥漿護壁正循環(huán)成孔的鉆孔灌注樁,其抗壓樁、抗撥樁、立柱樁的樁徑均為¢850。抗撥樁選用直線樁和底部擴底二種樁型。設計圖總樁數(shù)共為4716根樁。總樁數(shù)按施工圖實點總樁數(shù)為準。其中本樁基工程中立柱樁為:(1)臨時立柱樁,(