某橋梁承臺(tái)墩身組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程承臺(tái)施工工序?yàn)椋荷罨娱_挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無損檢測(cè)→鋼筋制安→立?！嘧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護(hù)→（拱座澆筑）基坑回填。

某市橋梁承臺(tái)墩身施工組織設(shè)計(jì)方案

由于承臺(tái)埋置深度較大，地質(zhì)較差，基坑開挖時(shí)，對(duì)坑壁要做適當(dāng)支護(hù)，采用鋼板和木板配合打入型鋼排樁支撐，防止基坑坍塌。

成渝客運(yùn)專線某段橋梁工程承臺(tái)墩身施工方案

成渝客運(yùn)專線某段橋梁工程承臺(tái)、墩身施工方案成渝客運(yùn)專線某段橋梁工程承臺(tái)、墩身施工方案

成渝客運(yùn)專線某段橋梁工程承臺(tái)墩身施工組織方案

本施工所需鋼筋、水泥等材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一購買，所有外來料和當(dāng)?shù)亓暇x用合格產(chǎn)品，砂子采用中粗砂，石子采用當(dāng)?shù)厥?，粒?-2cm，外加劑采用高效減水劑，所有材料必須經(jīng)復(fù)試合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。

成渝客運(yùn)專線某段橋梁工程承臺(tái)墩身施工方案.doc

【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

高架橋承臺(tái)墩身施工方案

xx市xx大街～xx大道快速通道工程，起于xx路立交落地點(diǎn)，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架，地面設(shè)置4車道輔道，主要工程內(nèi)容包括主線高架橋，上下橋匝道，地面輔道，景觀綠化，道路照明設(shè)施，交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03

承臺(tái)墩柱模板施工方案

承臺(tái)、墩柱模板施工方案承臺(tái)、墩柱模板施工方案承臺(tái)、墩柱模板施工方案

【某橋梁承臺(tái)墩身施工組織設(shè)計(jì)】

主橋2#、3#墩樁頂設(shè)置承臺(tái)基礎(chǔ)，一座承臺(tái)的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見圖9-1。承臺(tái)底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。

港尾鐵路墩身施工方案

漳州港尾鐵路位于福建省漳州市正線線路自廈深線漳州南站廈門端（對(duì)應(yīng)廈深線正線里程DK39+200）接軌引出，穿照鏡山隧道后經(jīng)雩林、普邊，穿云峰果隧道（1145m），至海澄鎮(zhèn)溪北村征頭后預(yù)留海澄站；線路繼續(xù)前行，再經(jīng)倉浦、嶺頭，穿筆架山隧道至埭

某個(gè)橋梁承臺(tái)墩身施工組織設(shè)計(jì)

承臺(tái)施工工序?yàn)椋荷罨娱_挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無損檢測(cè)→鋼筋制安→立?！嘧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護(hù)→（拱座澆筑）基坑回填。

某橋梁承臺(tái)墩身施工組織設(shè)計(jì)

主橋2#、3#墩樁頂設(shè)置承臺(tái)基礎(chǔ)，一座承臺(tái)的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見圖9-1。承臺(tái)底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。

高架橋承臺(tái)墩身施工方案（31頁）

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。

【某橋梁承臺(tái)墩身 施工組織設(shè)計(jì)】

主橋2#、3#墩樁頂設(shè)置承臺(tái)基礎(chǔ)，一座承臺(tái)的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見圖9-1。承臺(tái)底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。

橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案

我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4

鳳永高速墩（臺(tái)）身施工方案

鳳永墩（臺(tái)）身施工方案：主要分1、編制依據(jù)2、施工計(jì)劃3、具體工藝4、保證措施等

某橋梁承臺(tái)墩身施工組織設(shè)計(jì).doc

大西客專橋梁門式墩施工方案

門式墩是新式的墩構(gòu)類型，通過門式墩，能夠解決現(xiàn)場(chǎng)施工工作面狹窄的問題。

[平湖]橋梁承臺(tái)墩臺(tái)蓋梁專項(xiàng)施工方案

二號(hào)橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長450m，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下

公路橋梁承臺(tái)施工方案

為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對(duì)實(shí)

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準(zhǔn)備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護(hù)，應(yīng)急預(yù)案

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

承臺(tái)支護(hù)開挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接，穿規(guī)劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江（東江橋）、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m，標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m，雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對(duì)平行匝道（1#、2#）、在跨過解放南路后設(shè)置一對(duì)平

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫1號(hào)及2號(hào)大橋、鄔家岳河大橋、劉

轉(zhuǎn)體主墩承臺(tái)施工方案

承臺(tái)開挖采用圓形雙壁鋼圍堰進(jìn)行防護(hù)，靠滬杭高速公路側(cè)在圍堰外設(shè)置一排鋼板樁，圍堰開挖下沉到位以后，進(jìn)行封底砼施工，承臺(tái)厚度6.5米，總體分三次進(jìn)行澆筑，第一次澆筑3.5米，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺(tái)），最后封鉸澆注剩余承臺(tái)混凝土（

橋梁樁基-施工方案.doc

XXXXX橋梁施工方案.doc

互通立交橋梁承臺(tái)專項(xiàng)施工方案

施工區(qū)共規(guī)劃設(shè)置8個(gè)鋼筋加工廠。 3-1#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積2500m2，棚建300m2；彩板房2

大體積混凝土承臺(tái)施工方案

本文對(duì)西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細(xì)介紹，供同類型工程施工參考和借鑒。