XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,起止里程為XX3+867~XX4+453,橋長(cháng)586m。索塔為花瓶形空間結構,總高度134m。 主墩編號為46#、47#,采用群樁基礎。主墩承臺
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點(diǎn)接X(jué)X高速XX收費站,通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線(xiàn)橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點(diǎn)接X(jué)X高速XX收費站,通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線(xiàn)橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點(diǎn)接X(jué)X高速XX收費站,通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線(xiàn)橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點(diǎn)接X(jué)X高速XX收費站,通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線(xiàn)橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
某河大橋左線(xiàn)4、5、6、7號橋墩和右線(xiàn)4、5、6號橋墩位于某河中,設計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設計水位為:55.97m,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(cháng)、較重,若采取一次性吊裝,現場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足,根據現場(chǎng)實(shí)際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。 根據上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗,采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長(cháng)600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現澆;每15米一節標準單元節,兩節間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(cháng)度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長(cháng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(cháng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進(jìn)行,實(shí)行“預防為主,消防結合”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
內容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點(diǎn)目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10,規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀(guān)質(zhì)量和允許
廣州開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì ),設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
屋面工程專(zhuān)項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質(zhì)量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專(zhuān)項施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量?jì)x器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會(huì )等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì )誤差為±5 mm
某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
經(jīng)對設計圖紙及施工場(chǎng)地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結合現場(chǎng)條件,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠(chǎng)區引入,現場(chǎng)用電采用三相五線(xiàn)制,現場(chǎng)電纜線(xiàn)采用埋地方式,現場(chǎng)設一總配電箱,四只分配電箱,二只活動(dòng)箱,二只照明箱,各施工機械均設有單獨開(kāi)關(guān)箱。線(xiàn)路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板
某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案
各種模板專(zhuān)項施工方案各種模板專(zhuān)項施工方案各種模板專(zhuān)項施工方案
砌體工程專(zhuān)項施工方案砌體工程專(zhuān)項施工方案砌體工程專(zhuān)項施工方案
本資料為高支模工程專(zhuān)項施工方案,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
廣州開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì ),設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。
本工程基礎采用沖抓錐成孔灌注樁,建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區,中山西路以北,橫一路以南,聚賢路東臨北郊河,南面緊臨一期工程。本工程為高尚住宅小區,交通便利,可達性好。
橋梁承臺工程專(zhuān)項施工方案
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