某大橋板式墩施工方案

xx大橋中心樁號K271+234，左幅橋長(cháng)717m，右幅橋長(cháng)698.0m。左幅5-13號、右幅4-12號均為板式墩，墩身最高40.789m，最低16.77m。其中z6~10，y5~y9位于xx河床中。 主要工程數量：鋼筋778622.7kg

橋梁薄壁空心墩專(zhuān)項施工方案

我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4

大西客專(zhuān)橋梁門(mén)式墩施工方案

門(mén)式墩是新式的墩構類(lèi)型，通過(guò)門(mén)式墩，能夠解決現場(chǎng)施工工作面狹窄的問(wèn)題。

某橋梁承臺墩身組織設計施工方案

本工程承臺施工工序為：深基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無(wú)損檢測→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養護→（拱座澆筑）基坑回填。

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。

某橋梁指導性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實(shí)

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(cháng)：73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座；大橋2613.01延長(cháng)米/10座，中橋1092.98延長(cháng)米/12座，小橋27.92延長(cháng)

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線(xiàn)橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線(xiàn)現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上。 右線(xiàn)橋24～27#墩、左線(xiàn)引橋100～103#墩上的梁為單線(xiàn)現澆連續 梁（3

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(cháng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠(chǎng)，南至后堡港，全長(cháng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

橋梁下部構造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個(gè)。

橋梁下構冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(cháng)3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺采用

橋梁墩柱專(zhuān)項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

橋梁樁基專(zhuān)項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內共有大中橋9座，橋梁全長(cháng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點(diǎn)K6+400，位于主線(xiàn)收費站以南，新鳳河以北，與二標終點(diǎn)相接；設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(cháng)2.45km。

XXXXX橋梁施工方案.doc

橋梁樁基-施工方案.doc

某橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專(zhuān)項施工方案

路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，路基寬25.5m，設計時(shí)速80km/h，設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米。天橋一座，長(cháng)87米。

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(cháng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構，其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內，按高架橋的總體設計布局，在乙馬路交叉口的南側設置了

橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案

橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案

【宜昌】橋梁場(chǎng)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔宜萬(wàn)鐵路的T梁預制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線(xiàn)上第一大橋梁預制場(chǎng)，對宜萬(wàn)線(xiàn)的修建工程起著(zhù)重要的作用。

橋梁下部結構施工方案

橋梁下部結構施工方案，工程概況，施工進(jìn)度計劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺帽及耳背墻施工，常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施

橋梁懸空腳手架施工方案

橋梁懸空腳手架施工方案，橋梁懸挑腳手架工程專(zhuān)項方案 一、工程概況 橋外側安裝鐵制防護欄桿。木制結構為預制件，現場(chǎng)組裝安裝。 根據本工程設計形狀和結構特點(diǎn)，選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架，因其安全、經(jīng)濟、實(shí)用且適用于本工程，從而達到使用方便、縮

新建道路橋梁施工方案

本工程有兩座橋梁，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應力簡(jiǎn)支梁橋。

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

橋梁預應力箱梁施工方案

本資料為橋梁預應力箱梁施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

某道路橋梁拓寬施工方案

某道路橋梁拓寬施工方案某道路橋梁拓寬施工方案某道路橋梁拓寬施工方案

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700，路線(xiàn)全長(cháng)0.877公里，路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程，終點(diǎn)與XX鎮內即有道路銜接通往XX國道，實(shí)施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 6#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑2m

某大橋5#墩（高墩）施工方案

xx大橋中心里程K94+174，起點(diǎn)里程K93+850.5，終點(diǎn)里程 K94+497.5，全長(cháng)647.0米。主橋上構結構形式為75+2×140+75連續剛構。下部為單薄壁式空心墩，樁基礎。5#墩薄壁空心墩截面尺寸為8.65米×7.5米，壁厚

橋梁分項工程專(zhuān)項施工方案

某河大橋左線(xiàn)4、5、6、7號橋墩和右線(xiàn)4、5、6號橋墩位于某河中，設計采用圓端型等截面獨體墩，百年一遇的設計水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大

大橋水中墩圍堰施工方案

武漢至荊門(mén)高速公路是國家規劃重點(diǎn)干線(xiàn)公路的重要組成部分，是溝通甘肅、四川、重慶等西部省市與我國中東部地區的東西向公路交通運輸的大動(dòng)脈，也是湖北省規劃的“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分。武漢至荊門(mén)高速公路起于武漢市外環(huán)高速公路與京珠高

橋梁圍堰專(zhuān)項安全施工方案

玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

橋梁兩側土圍堰施工方案

本工程為蘇州工業(yè)園區桑田島新城東路（長(cháng)陽(yáng)街-縱四河）工程上的一座新建橋梁，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m，橋梁跨徑設計為6m+8m+6m。橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺、橋墩均采用灌注樁基礎，樁徑為1m。

橋梁加固之粘貼鋼板施工方案

1、施工工藝流程 （1）混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果，必須先對粘貼表面進(jìn)行處理：清除混凝土表面破碎部分，并鑿平鑿毛，使骨料露出，再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵，或用噴砂技術(shù)處理表面，粘貼前再用丙酮擦構件表面一遍。 （2）鉆孔 采用螺栓

某地區關(guān)于橋梁模板施工方案

一般順序：平整基底至設計標高→根據設計要求施工砼墊層→根據基礎縱橫軸線(xiàn)彈出模板安裝邊線(xiàn)→按此線(xiàn)安裝基礎模板→定位后用斜撐固定側板，并用楞木將相鄰模板連成整體。

某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

A3標段薄壁墩施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線(xiàn)橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標共用，橋墩采用實(shí)體墩、灌注樁基礎，上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，其跨徑組合為(32.2+4*27.5)+(4*27.5+2