橋梁防撞護欄專項施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95

某橋梁防撞護欄安全專項施工方案

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

某橋梁指導性施工方案

一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應(yīng)力混凝土空心板橋。

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應(yīng)力砼簡支T

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

波形梁鋼護欄施工方案

為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

波形梁鋼護欄的施工方案

為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

橋梁防撞護欄施工 方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁樁基-施工方案.doc

XXXXX橋梁施工方案.doc

橋梁現(xiàn)澆鋼筋砼防撞護欄專項施工方案

南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋～洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程)，東至洪都大道，路線全長約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m，其中

z橋梁防撞護欄首件施工方案-精品合集

XX大橋為分離式路基橋，本橋平面位于曲線上，左幅為X*30m、右幅為X*30m預應(yīng)力混凝土T梁；橋梁結(jié)構(gòu)為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預應(yīng)力T梁橋，橋面寬度為2*10.25m；本次施工的首件橋面防撞護欄為XX大橋X幅2跨，跨徑為第1跨、第2跨：2*30

【宜昌】橋梁場冬季施工方案

宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬線上第一大橋梁預制場，對宜萬線的修建工程起著重要的作用。

橋梁預應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

橋梁、管道基坑專項施工方案

橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案

宜昌橋梁場冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場冬季施工方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案，工程概況，施工進度計劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺帽及耳背墻施工，常見質(zhì)量通病及采取的有效措施

橋梁懸空腳手架施工方案

橋梁懸空腳手架施工方案，橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護欄桿。木制結(jié)構(gòu)為預制件，現(xiàn)場組裝安裝。 根據(jù)本工程設(shè)計形狀和結(jié)構(gòu)特點，選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架，因其安全、經(jīng)濟、實用且適用于本工程，從而達到使用方便、縮

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長1692.82m，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu)，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi)，按高架橋的總體設(shè)計布局，在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑2m

橋梁鉆孔灌注樁施工方案

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處，橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

橋面防撞護欄首件施工方案

ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)；樁基均為嵌巖樁。

詳細橋梁冬季施工方案

本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標，位于天津市津南區(qū)，設(shè)計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039，全長約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費站。起點與海河特大橋修筑

橋梁轉(zhuǎn)體專項施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

空港橋梁冬季施工方案

天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津濱高速公路，土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設(shè)施用地等。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、

某地區(qū)關(guān)于橋梁模板施工方案

一般順序：平整基底至設(shè)計標高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板，并用楞木將相鄰模板連成整體。

A3標段護欄底座施工方案

本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護欄原設(shè)計為混凝土防撞護欄，后變更為金屬梁柱式護欄，護欄高度130cm，護欄立柱采用鋼板焊接成型，立柱標準間距150cm，護欄橫梁采用方鋼。護欄座原設(shè)計為C35混凝土，后變更為C40混凝土；護欄底座頂高出橋

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù)，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。