本資料為:某地區防洪墻詳細文檔,資料內容包括:項目文件樣本說(shuō)明,計算表格,詳細說(shuō)明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
分部工程施工流程:C15埋石砼基槽開(kāi)挖 C15埋石砼基礎澆筑 漿砌防洪墻砌筑 C15砼壓頂 土石回填 塊石固腳基槽開(kāi)挖 塊石固腳鋪筑
簡(jiǎn)要介紹樟樹(shù)市新建防洪墻卵石樁的布置形式與設計指標、成樁試驗參數與結果、施工工藝和步驟、施工技術(shù)參數、施工方法、質(zhì)量控制要求與質(zhì)量檢測結果等。
廣州荔灣區沙坦涌整治工程主要是沙壩涌( 含壩高涌) 和西郊涌的整治及東海閘、西郊閘的初步設計,其宗旨以城市防洪、排澇為主,同時(shí)兼顧城市建設發(fā)展、環(huán)境美化、旅游景觀(guān)建筑等多項功能。文章闡述了防洪墻斷面設計及防洪墻加固處理技術(shù)措施。
工程概況: 主體工程建設項目為防洪墻整治,整治長(cháng)度1200m,為河堤垸加高培厚和電排站。 工作內容包括土方開(kāi)挖、土方填筑、漿砌石擋墻、混凝土防浪墻,泥結碎石路面,預制混凝土塊護坡等。填塘固基采用吹填施工,施工前應根據填塘固基所處堤段及地形情
本施工組織設計為戴家河堤防工程(合同編號:DJH-DF)施工組織設計,工程位于長(cháng)沙市湘江東岸,主體工程建設項目為瀟湘大道防洪墻整治,整治長(cháng)度1200m,為戴家河堤垸加高培厚和電排站。
本文對汶川新建水廠(chǎng)防洪防汛專(zhuān)項應急預案進(jìn)行了詳細介紹,供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒。
底框結構是我國現階段經(jīng)濟條件下特有的一種結構,從抗震上講它是一種不合理的結構形式,但限于我國當今的經(jīng)濟發(fā)展水平,目前還無(wú)法取消,因此在我國內地及廣大中西部地區臨街建筑中仍普遍采用。其具有“頭重腳輕”、上剛下柔、的特點(diǎn),為保證實(shí)現“小震不壞,
圍堰內主體工程施工區防洪渡汛,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,上下游圍堰全年擋水。
本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,同時(shí)也涉及到滯洪區的路基防洪影響,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
本工程施工范圍較長(cháng),主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應急預案
本工程為移動(dòng)通信基站機房,通用性設計,可用于在地面上建設或多層建筑(建筑高度≤24m)的屋頂上建設,并xxx結構專(zhuān)業(yè)要求的適用條件。
本資料為:05J3-4《加氣混凝土砌塊墻》,內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為:L13J3-3_加氣混凝土砌塊墻。內容包括:目錄、說(shuō)明等。內容詳實(shí),可供參考。
移動(dòng)模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進(jìn)行計算,以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性
全市受災面積1.6萬(wàn)平方公里,成災面積1.4萬(wàn)平方公里,受災人口190萬(wàn)人,其中房山區80萬(wàn)人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車(chē)損失嚴重。據初步統計,全市經(jīng)濟損失近百億元。參加本次強降雨應對人數為16萬(wàn)余人,累計排
XXXXXX高鐵四標段十四工區負責XX特大橋、使用移動(dòng)模架現澆梁段落起點(diǎn)于XX特大橋2122#墩,墩中心里程為DK838+148.59,終止于XX特大橋2254#墩,墩中心里程為DK842+455.59,被蚌埠機務(wù)段分為兩段。橋墩共117個(gè)
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預見(jiàn)性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導小組,負責施工區域內的防洪救援,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
進(jìn)行設計施工圖交底,認真閱讀施工圖,施工人員必須熟悉設計圖紙,明確設計意圖,根據設計構思和造景要求對山石的地質(zhì)、紋理、石色進(jìn)行挑選,山石的塊徑、大小、色澤等符合設計要求和堆筑的需要。各種山石必須堅實(shí),特殊用途的山石可用墨筆編號標記。
內容簡(jiǎn)介 某橋主橋為2聯(lián)共計24孔(雙幅)50m連續箱梁,此種橋型用移動(dòng)模架施工,較之其他設備施工具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢,能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據主橋特點(diǎn),我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現澆箱梁的施工方案。
針對本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn),為了有效預防、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,維護好施工現場(chǎng)及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,特指定本方案。
適用于電廠(chǎng)范圍內洪水(含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等)、暴雨漬澇、工程隱患、地震災害、地質(zhì)災害、大體積物體堵塞引水渠等災害事件的防御和處置。
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,為黑龍江一級支流。壩址以上主河長(cháng)8km,河道坡降6.88‰,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長(cháng)14km,中下游河道坡降明顯減緩,比降為3.5
本工程補給水系統廠(chǎng)外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設,設備分期安裝。電廠(chǎng)取水口擬設在電廠(chǎng)東南面西江岸邊,距離廠(chǎng)址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠(chǎng)區內凈水站-廠(chǎng)區內冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠(chǎng)外
酉陽(yáng)土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區,渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝東南重要門(mén)戶(hù)。酉陽(yáng)縣位于東經(jīng) 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,東西
本項目為山西轉型綜合改革示范區瀟河產(chǎn)業(yè)園區太原起步區小牛線(xiàn)(人民路至太太路)建設工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠期為快速路。遠期規劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區太原、晉中區域,是產(chǎn)業(yè)園區內、外交通聯(lián)系的主
特大橋南引橋設計為5m×40m的等截面預應力混凝土連續箱梁,采用等高度單箱單室斜腹板結構,箱梁高2.4m,頂寬16m,底寬7m,梁長(cháng)有32m、40m、48m三種,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移動(dòng)模架造橋機施工,施工安全可靠。采用Z
1.0特大橋南引橋設計為5m×40m的等截面預應力混凝土連續箱梁,采用等高度單箱單室斜腹板結構,箱梁高2.4m,頂寬16m,底寬7m,梁長(cháng)有32m、40m、48m三種,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移動(dòng)模架造橋機施工,施工安全可靠。
為9孔30米連續空心箱梁橋,主橋面寬米,人行道兩側寬均為2米,橋臺采用薄壁橋臺,樁接承臺基礎,橋墩為雙柱墩,樁接承臺基礎。
本資料為:《加氣混凝土砌塊墻》05J3-4,內容詳實(shí),可供參考。
移動(dòng)防洪墻
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