本項目為山西轉型綜合改革示范區瀟河產(chǎn)業(yè)園區太原起步區小牛線(xiàn)(人民路至太太路)建設工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠期為快速路。遠期規劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區太原、晉中區域,是產(chǎn)業(yè)園區內、外交通聯(lián)系的主
本資料為防洪防汛專(zhuān)項施工方案,共17頁(yè)。 簡(jiǎn)介:防汛抗洪工作堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的方針,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,積極制定并實(shí)施防汛抗洪應急預案,加強預警機制,做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽(yáng)區中心繁華地段,處于永豐道、愛(ài)民東路、和平路、新開(kāi)路所圍地塊內,周邊為商業(yè)及住宅區,場(chǎng)地內地勢平坦,占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區,年平均降水量246.5mm,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc防洪防汛預案演練記錄.doc
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區科技六路西起西三環(huán)(起點(diǎn)樁號:KO+000),東至丈八北路(終點(diǎn)樁號:K2+730),施工總長(cháng)度2.73km。根據科技六路綜合管廊初步設計方案,擬建管廊位于規劃道路中心線(xiàn)北側。綜合管廊分為電力艙、燃
有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車(chē)站為地下兩層島式站臺車(chē)站,有效站臺長(cháng)120m,線(xiàn)間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,整個(gè)基坑的開(kāi)挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車(chē)站南端設停車(chē)線(xiàn),為單層鋼筋混凝
為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保發(fā)生事故時(shí)能迅速有效開(kāi)展救援工作,防止和減少因事故造成人員的傷亡及財產(chǎn)損失。檢驗項目部在緊急情況下,能否快速、有效的啟動(dòng)應急救援機制。
XX站有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車(chē)站為地下兩層島式站臺車(chē)站,有效站臺長(cháng)120m,線(xiàn)間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,整個(gè)基坑的開(kāi)挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車(chē)站南端設停車(chē)線(xiàn),為單層鋼
深圳是中國南部海濱城市,毗鄰香港。位于北回歸線(xiàn)以南,東經(jīng)113°46′至114°37′,北緯22°27′至22°52′。地處廣東省南部,珠江口東岸,東臨大亞灣和大鵬灣;西瀕珠江口和伶仃洋;南邊深圳河與香港相聯(lián);北部與東莞、惠州兩城市接壤。遼
為進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)事故應急救援預案保障措施的落實(shí),提高鞍子山村應對突發(fā)性事件的能力,促使我們如何正確、準確、迅速處理突發(fā)事件,特組織我所開(kāi)展防汛應急救援預案的演練.
本文對汶川新建水廠(chǎng)防洪防汛專(zhuān)項應急預案進(jìn)行了詳細介紹,供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒。
雨季施工及防汛專(zhuān)項方案,word格式,24頁(yè)。 目錄: 一、編制依據 二、雨季施工部署 三、雨季施工技術(shù)措施 四、雨季施工安全保證措施 五、雨季施工質(zhì)量保證措施 六、雨季施工及防汛應急預案(塌方,觸電,突發(fā)性停電,以及由于下雨引起的火災的相
為使項目員工強化對坍塌事故的認識與理解,熟悉坍塌事故應急救援事項,檢驗坍塌應急救援預案的科學(xué)性、可操作性以及預案涉及的部門(mén)和個(gè)人對應急預案的熟悉程度,進(jìn)而不斷修改完善應急預案,確保一旦發(fā)生坍塌事故時(shí),項目員工能利用掌握的應急救援技能、技巧,
為使項目員工熟悉觸電事故應急救援事項,檢驗觸電應急救援預案的充分性,適宜性及有效性,以及預案涉及的部門(mén)和個(gè)人是否明確自己的職責和熟悉應急預案的程序及應急反映能力,進(jìn)而不斷修改完善應急預案,確保一旦發(fā)生觸電事故時(shí),項目員工能利用掌握的應急救援
商場(chǎng)地庫雨季防汛值班流程和人員分配及物資領(lǐng)用制度,主要是車(chē)庫出入口物資碼放
本標段綏濱堤防(樁號50+000~74+137.8)為已建堤防,堤防全長(cháng)24.138km,進(jìn)行加高培厚;堤防迎水側新建護坡17.338km,護坡型式為23cm厚雷諾護墊。堤防背水側護坡24.138km,采取框格草皮護坡型式。
本工程補給水系統廠(chǎng)外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設,設備分期安裝。電廠(chǎng)取水口擬設在電廠(chǎng)東南面西江岸邊,距離廠(chǎng)址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠(chǎng)區內凈水站-廠(chǎng)區內冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠(chǎng)外
為使項目員工強化對坍塌事故的認識與理解,熟悉坍塌事故應急救援事項,檢驗坍塌應急救援預案的科學(xué)性、可操作性以及預案涉及的部門(mén)和個(gè)人對應急預案的熟悉程度,進(jìn)而不斷修改完善應急預案,確保一旦發(fā)生坍塌事故時(shí),項目員工能利用掌握的應急救援技能、技巧,
防疫應急演練方案(一院).docx防疫應急演練方案(一院).docx防疫應急演練方案(一院).docx
合肥市軌道交通1號線(xiàn)濱湖車(chē)輛段與綜合基地主要承擔1號線(xiàn)全線(xiàn)配屬車(chē)輛的廠(chǎng)架修、定臨修以及本段配屬列車(chē)的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車(chē)輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線(xiàn)濱湖車(chē)輛段
本資料為 辦公樓消防應急演練方案,Word版本 概述: 為加強和促進(jìn)公司消防應急管理工作,全面貫徹“安全第一,預防為主,防消結合”的消防工作方針,根據《中華人民共和國消防法》、《高層建筑消防管理規定》、《消防安全工作管理辦法》等有關(guān)法律法規
內容簡(jiǎn)介 4、護岸堤身填筑 在建基面開(kāi)挖完成報驗合格后開(kāi)始填筑。 4.1、材料 護岸堤身采用堆石體塊石料填筑。 4.2、堆石體塊石料要求 塊石要求石質(zhì)堅硬,抗風(fēng)化能力好,遇水不易破碎會(huì )水解,凍融損失率小于1%的新鮮塊石,飽和抗壓強度大于35
南水北調中線(xiàn)一期引江濟漢工程渠道11標土建及金結設備安裝工程位于荊門(mén)市沙洋縣境內,本標段起訖樁號56+768~61+735,總長(cháng)4.967km。主要包括樁號56+768~61+735段渠道工程、東干渠倒虹吸工程、李市排水渠倒虹吸工程、金屬結
為使項目員工熟悉觸電事故應急救援事項,檢驗觸電應急救援預案的充分性,適宜性及有效性,以及預案涉及的部門(mén)和個(gè)人是否明確自己的職責和熟悉應急預案的程序及應急反映能力,進(jìn)而不斷修改完善應急預案,確保一旦發(fā)生觸電事故時(shí),項目員工能利用掌握的應急救援
為認真貫徹《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《省建設工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理條例》和《市建設工程重大質(zhì)量安全事故應急預案》,健全和完善我市建筑施工安全生產(chǎn)事故應急救援體系,確保科學(xué)、及時(shí)、有效地組織應對事故,最大限度地減少傷亡、財產(chǎn)損失以及不
本預案適用于發(fā)生在本處管轄范圍內臺風(fēng)、暴雨、高潮、洪水、災害性海浪和風(fēng)暴潮災害等突發(fā)事件的應急處置。
本工程施工時(shí)受雨季汛期的影響,因此,在施工期間,應充分估計到雨季帶來(lái)的危害,積極采取措施,作好防汛搶險準備,把危害減少到最低程度。
防臺防汛應防臺防汛應急預案演練記錄防臺防汛應急預案演練記錄防臺防汛應急預案演練記錄急預案演練記錄