民用機場(chǎng)瀝青混凝土道面施工技術(shù)規范

1.0.1 為保證民用機場(chǎng)瀝青混凝土道面工程的施工質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)、標準統一、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理，特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建民用機場(chǎng)的瀝青混凝土道面施工。軍民合用機場(chǎng)的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質(zhì)量控制

公路隧道施工技術(shù)規范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。

MHT5035-2017《民用機場(chǎng)高填方工程技術(shù)規范》

民用機場(chǎng)總體施工組織設計

本資料為：民用機場(chǎng)總體施工組織設計，新建民用機場(chǎng)位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉xx山附近，沙溪、205國道的南側、地處十分重要的交通要道，將為三明地區的經(jīng)濟發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用。

屋頂綠化種植施工技術(shù)規范

屋頂綠化種植施工技術(shù)規范屋頂綠化種植施工技術(shù)規范屋頂綠化種植施工技術(shù)規范

液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范

液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范

建筑樁基施工技術(shù)規范

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民用機場(chǎng)瀝青混凝土道面施工

內容簡(jiǎn)介 1.材料 1.1一般規定 1 工程所用的瀝青、礦料和外加劑等各種原材料，必須持有出廠(chǎng)（場(chǎng)）質(zhì)保書(shū)，進(jìn)口材料須經(jīng)海關(guān)商檢合格。 2 任何材料進(jìn)入現場(chǎng)都應按規定要求進(jìn)行檢驗并登記，簽發(fā)材料驗收單。驗收單應包括產(chǎn)地、品種、規格、數量、質(zhì)

某個(gè)民用機場(chǎng)總體施工組織設計.

場(chǎng)區多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。

公路路面基層施工技術(shù)規范

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公路路基施工技術(shù)規范

公路路基技術(shù)規范（可拷貝）

公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范）

本資料為Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

建筑外墻保溫用錨栓施工技術(shù)規范

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最新《公路隧道施工技術(shù)規范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60

綠化工程施工技術(shù)規范

施工前，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長(cháng)的雜物。平整度達到有利于灌溉；有利于排水；有利于美觀(guān)整齊，整地后土塊最大不準超過(guò)1．5cm。如有設計標高，應按設計標高要求進(jìn)行整地，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平。

公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009

公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009

水電水利工程爆破施工技術(shù)規范

爆破 1 適 用 范 圍   1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下、水下巖石開(kāi)挖以及拆除工程的鉆孔爆破，不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執行。 1.0.3 其他工程巖石開(kāi)挖鉆孔爆破可供參

房屋白蟻預防工程施工技術(shù)規范

本規范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區的房屋白蟻預防工程。 本規范規定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進(jìn)行房屋白蟻預防工程施工的方法。

水工建筑物滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范

DLT 5400-2007 水工建筑物滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范

公路橋涵施工技術(shù)規范

注冊考試規范之一，《公路橋涵施工技術(shù)規范》

疏浚工程施工技術(shù)規范SL17-90

本標題為疏浚工程施工技術(shù)規范SL17-90，其包含的內容僅供參考，謝謝

公路瀝青路面施工技術(shù)規范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規范.，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

JTJ033公路路基施工技術(shù)規范

本資料為JTJ033公路路基施工技術(shù)規范，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

滑坡防治工程設計與施工技術(shù)規范

可作為比較實(shí)用的滑坡治理的指導實(shí)操規程，滑坡防治工程設計與施工技術(shù)規范。

公路路基施工技術(shù)規范+條文

本資料為JTJ033-95公路路基施工技術(shù)規范+條文，內容詳盡，可供參考

公路隧道施工技術(shù)規范JTG_T3660-2020

現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-

某大型民用機場(chǎng)總體施工組織設計

新建民用機場(chǎng)位于沙縣縣城西南約2.5Km的山附近，沙溪、205國道的南側、地處十分重要的交通要道，將為三明地區的經(jīng)濟發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用。山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大。

三民沙縣某民用機場(chǎng)總體施工組織設計.

場(chǎng)區多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。

水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規范

上傳一份SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規范和SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規范

小型民用機場(chǎng)總體詳細施工組織設計

場(chǎng)區多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。

民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準2013

本標準規定了民用機場(chǎng)飛行區的機場(chǎng)數據、物理特性、障礙物的限制和移除、目視助航設施（包括 標志、標志物、助航燈光、標記牌、助航燈光的供電系統和監視與控制系統等）、標示障礙物的目視助 航設施等的要求。 本標準適用于陸地民用機場(chǎng)（含軍民合用機場(chǎng)的

民用機場(chǎng)總體工程詳細施工組織設計

場(chǎng)區多為群山環(huán)繞的丘陵地帶，山丘頂部最大海拔高程約為169m。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢起伏變化較大，高差一般在30-50m之間。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達，地面植被，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地。

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.

公路隧道施工技術(shù)規范（JTGT3660-2020）.pdf

《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf

xx民用機場(chǎng)總體施工組織設計.doc

公路路基施工技術(shù)規范.doc

民用機場(chǎng)目視助航設施施工質(zhì)量驗收規范MHT5012-2010

民用機場(chǎng)目視助航設施施工質(zhì)量驗收規范MHT5012-2010

滑坡防治及施工設計技術(shù)規范

為使滑坡防治工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)可行，確保工程質(zhì)量，提高工程效益，達到減災防災的目的,特制定本規范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體，提高滑坡穩定性，提供防治滑坡災害地質(zhì)依據，必須專(zhuān)門(mén)對滑坡開(kāi)展詳細勘察。

頂管施工技術(shù)及驗收規范（試行）

本規范適用于敞開(kāi)式和封閉式頂管施工方法。根據施工方法的不同，頂管機可分為敞開(kāi)式頂管掘進(jìn)機和封閉式頂管掘進(jìn)機兩大類(lèi)。